[實用新型]一種汽車空腔填充結構

有效

• 申請號: 201720152204.6
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206623786U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 謝凱;郝松松
• 申請（專利權）人: 常嵩汽車部件（常州）有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B62D27/00
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 周浩杰

技術領域

本實用新型涉及汽車空腔填充領域，特別涉及一種汽車空腔填充結構。

背景技術

在汽車產品開發過程中，由于車身結構設計，不可避免會出現一些空腔連通車內外，從而導致車外的灰塵、水汽、氣流、噪聲和熱量等環境因素進入車內，即車身泄露問題。為了解決這個問題，提高汽車的密封性和舒適感，設計人員設計了各種密封結構，以防止外部環境因素進入車身內部，其中汽車的空腔填充技術，就是一項重要的應用技術。

汽車的空腔填充技術一般分為裝配式空腔填充零件和注入式填充材料。裝配式空腔填充零件是在骨架體上設置發泡體，通過組裝方式安裝在空腔內，并通過后期加熱促使發泡體發泡膨脹填充滿空腔，從而達到密封的效果。而注入式填充材料是通過注射的方式將流體狀的發泡材料填充滿空腔，并通過后期加熱促使發泡體發泡膨脹填充滿空腔，從而達到密封的效果。

其中裝配式空腔填充零件，其具有安裝方便，有效提高生產效率，且能節省大量發泡材料的優點。在裝配式空腔填充零件的安裝中，需要將其固定在汽車空腔的腔壁上。若固定效果不好，容易導致零件發生偏移、轉動等問題，從而導致后續密封效果不良的問題。

裝配式空腔填充零件中發泡體與骨架體的包覆設計十分關鍵，若發泡體與骨架體不能形成很牢固的包覆，在發泡體發泡或者后期使用過程中，發泡體與骨架體會發生分離現象，從而影響密封效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種定位效果好，有效降低制造精度，并且有效提高發泡體包覆強度的汽車空腔填充結構。

實現本實用新型目的的技術方案是：本實用新型具有骨架體和發泡體；所述骨架體包括前平面、后平面和側面；所述發泡體通過注塑將骨架體的側面包覆在內；所述骨架體的側面設有與汽車空腔腔壁上的插孔配合的卡扣以及與汽車空腔腔壁上的定位孔配合的銷軸；所述卡扣和銷軸均與骨架體一體成型；所述卡扣和銷軸均從發泡體穿出；所述銷軸與卡扣平行設置。

上述銷軸的頂部設有徑向向外延伸的凸塊；所述定位孔的內壁上設有供凸塊插入的滑槽和供凸塊在內滑動的環形槽；所述滑槽與環形槽相通；所述環形槽與銷軸同軸設置；所述滑槽不位于插孔與定位孔的連接線上。

上述骨架體與發泡體連接的面上設有凸起；所述發泡體將凸起包覆在內；所述凸起包括支撐部和頂部；所述頂部在骨架體與發泡體連接的面上的投影大于支撐部的投影。

上述支撐部呈圓柱體；所述頂部呈球體。

上述骨架體與發泡體連接的面上設有凹槽；所述發泡體填充滿凹槽。

上述凹槽包括引導部和底部；所述引導部的一端為凹槽的開口，另一端形成底部的開口；所述底部在骨架體與發泡體連接的面上的投影大于引導部的投影。

上述引導部呈圓柱體；所述底部呈球體。

本實用新型具有積極的效果：(1)本實用新型利用卡扣和銷軸配合，不僅能提高固定效果，而且能有效防止翻轉，同時還具有安裝方便的優點；

(2)本實用新型先將銷軸插入定位孔，通過旋轉進行卡扣與插孔的位置調整，能有效降低卡扣的制造精度，降低生產成本；

(3)本實用新型中銷軸上的凸塊也能在卡扣與插孔進行連接前，對骨架體進行預固定，從而提高連接效率；

(4)本實用新型中發泡體對骨架體上的凸起進行包覆，在凸起的限制作用下，能有效防止發泡體在發泡過程中或使用過程中與骨架體的分離；

(5)本實用新型中發泡體對骨架體上的凹槽進行填充，并且在凹槽的限制作用下，進一步加強發泡體與骨架體的包覆效果，進一步避免發泡體與骨架體的分離。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的使用結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例一中發泡體與骨架體的連接結構；

圖4為本實用新型實施例二中發泡體與骨架體的連接結構；

圖5為本實用新型中凸起的結構示意圖；

圖6為本實用新型中凹槽的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例一)