[實(shí)用新型]汽車空腔裝配式填充件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720152201.2
• 申請(qǐng)日: 2017-02-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206623784U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝凱;郝松松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常嵩汽車部件（常州）有限公司
• 主分類號(hào): B60R13/08
• 分類號(hào): B60R13/08
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 周浩杰

1.一種汽車空腔裝配式填充件，具有骨架體(1)和發(fā)泡體(2)；其特征在于：所述骨架體(1)包括前平面、后平面和側(cè)面；所述發(fā)泡體(2)通過(guò)注塑將骨架體(1)的側(cè)面包覆在內(nèi)；所述骨架體(1)的側(cè)面設(shè)有與汽車空腔腔壁上的插孔配合的卡扣(3)；所述卡扣(3)包括本體(31)；所述本體(31)上設(shè)有卡齒組件；所述卡齒組件包括主卡齒(32)、受力卡齒(33)、副卡齒(34)和副卡槽(35)；所述本體(31)的尾端與骨架體(1)一體成型；所述主卡齒(32)設(shè)置在本體(31)的頂部；所述受力卡齒(33)設(shè)置在主卡齒(32)上；所述副卡齒(34)設(shè)置在受力卡齒(33)上；所述副卡槽(35)設(shè)置在本體(31)上；所述副卡齒(34)位于受力卡齒(33)的受力側(cè)的相對(duì)一側(cè)；所述副卡槽(35)位于副卡齒(34)的下方；所述主卡齒(32)在受力卡齒(33)受力帶動(dòng)下向外翻轉(zhuǎn)，副卡齒(34)在受力卡齒(33)受力帶動(dòng)下向下翻轉(zhuǎn)并與副卡槽(35)配合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空腔裝配式填充件，其特征在于：所述卡扣(3)的本體(31)上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)卡齒組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空腔裝配式填充件，其特征在于：所述卡齒組件還包括限位卡齒(36)和限位卡槽(37)；所述限位卡齒(36)設(shè)置在受力卡齒(33)上，且位于受力卡齒(33)的受力側(cè)的相對(duì)一側(cè)；所述限位卡槽(37)設(shè)置在本體(31)上，且位于副卡槽(35)的上方；所述限位卡齒(36)在受力卡齒(33)帶動(dòng)下向下翻轉(zhuǎn)并與限位卡槽(37)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空腔裝配式填充件，其特征在于：所述骨架體(1)的側(cè)面設(shè)有填充槽(4)；所述卡扣(3)的本體(31)的一端設(shè)置在填充槽(4)內(nèi)且與填充槽(4)一體成型，另一端設(shè)有卡齒組件且從填充槽(4)伸出；所述發(fā)泡體(2)填充滿填充槽(4)；位于填充槽(4)內(nèi)的本體(31)上設(shè)有可限制填充槽(4)內(nèi)的發(fā)泡體(2)向填充槽(4)外部位移的限位件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空腔裝配式填充件，其特征在于：所述本體(31)的一端與填充槽(4)的槽底連接；所述本體(31)的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有加強(qiáng)片(5)；所述加強(qiáng)片(5)的兩端分別連接本體(31)和填充槽(4)的槽壁；所述加強(qiáng)片(5)上設(shè) 有多個(gè)通孔；所述加強(qiáng)片(5)為限位件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空腔裝配式填充件，其特征在于：所述加強(qiáng)片(5)與填充槽(4)的槽壁形成夾角。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空腔裝配式填充件，其特征在于：所述填充槽(4)的寬度寬于骨架體(1)的側(cè)面的寬度。