[實用新型]一種靜音滑輪組件及具有靜音滑輪組件的推拉紗窗

有效

• 申請號: 201720151556.X
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206668015U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 詹緬陽
• 申請（專利權）人: 廣州美斯固智能家居有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;E06B9/52
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 張春水,唐京橋

技術領域

本實用新型涉及家居領域，尤其涉及一種靜音滑輪組件及具有靜音滑輪組件的推拉紗窗。

背景技術

目前市場上的推拉紗窗的滑輪均屬價格低廉且材質差，而推拉滑輪的好壞直接影響著推拉的實用效果。首先，滑輪實現著推拉扇與軌道之間的滑動推拉，其材質的好壞直接影響著滑輪的耐用壽命，材質差的塑料輪在軌道與滑輪之間長期的來回推拉時，會對滑輪造成較大磨損，使用壽命短，容易出現卡死。其次，滑輪軸承的優劣對推拉順滑度起至關重要的作用，劣質的軸承做的滑輪，在使用時，推拉不順滑，不平穩，會跳躍，使得推拉有噪音產生，影響整個產品的實用性。

發明內容

為了克服上述現有技術中的不足，本實用新型的目的在于，提供一種靜音滑輪組件，包括：滑輪本體與軌道機構；滑輪本體包括：滑輪和滑輪支架；

滑輪支架設有滑輪護板一，滑輪護板二，滑輪連板一，滑輪連板二；

滑輪護板一，滑輪護板二分別設有水平邊和凸起段，滑輪護板一的凸起段和滑輪護板二的凸起段分別設有位置相對應的滑輪通孔，滑輪的中心軸分別穿過滑輪護板一，滑輪護板二的滑輪通孔，使滑輪固設在滑輪護板一，滑輪護板二之間，并且滑輪延伸出滑輪護板一的水平邊和凸起段及延伸出滑輪護板二的水平邊和凸起段；

滑輪連板一分別與滑輪護板一水平邊的一端連接以及與滑輪護板二水平邊的一端連接，滑輪連板二分別與滑輪護板一水平邊的另一端連接以及與滑輪護板二水平邊的另一端連接；滑輪延伸出滑輪護板一水平邊和滑輪護板二水平邊的位置設置在滑輪連板一和滑輪連板二之間；

滑輪上設有凹槽，凹槽與軌道機構相配合，使滑輪在軌道機構上滑動。

優選地，軌道機構包括：軌道，U形連接件及U形蓋板；

軌道與U形連接件的一個U形邊垂直連接；

U形連接件的U形槽內側壁設有卡槽，U形蓋板U形邊的外側設有勾卡，U形蓋板伸入U形連接件的U形槽內，U形蓋板U形邊外側的勾卡與U形連接件U形槽內側壁的卡槽相互勾卡連接，使U形蓋板固設在U形連接件的U形槽內。

優選地，滑輪連板一和滑輪連板二分別設有連接孔。

優選地，軌道機構采用316不銹鋼材質制作，滑輪與中心軸之間設有軸承。

一種具有靜音滑輪組件的推拉紗窗，包括：靜音滑輪組件，紗網，設置在紗網四周的窗扇；

窗扇設有上窗扇、下窗扇、左窗扇和右窗扇，上窗扇、下窗扇、左窗扇和右窗扇分別夾持紗網的四個邊；上窗扇設有滑動凹槽，上窗扇的上部設有靜音滑輪組件的軌道機構，下窗扇設有滑動凹槽，下窗扇的下部設有靜音滑輪組件的軌道機構，靜音滑輪組件的滑輪本體設置在滑動凹槽內部，使用螺栓穿過滑輪連板一的連接孔與滑動凹槽底部連接，使用螺栓穿過滑輪連板二的連接孔與滑動凹槽底部連接；靜音滑輪組件的軌道機構固設在窗框上。

優選地，上窗扇和下窗扇之間設有至少一條中橫；

中橫設有中間支撐部，中間支撐部的兩端分別設有中橫夾槽；中橫夾槽夾持紗窗。

優選地，在靜音滑輪組件的軌道機構上并排設有左推拉紗窗和右推拉紗窗。

優選地，推拉紗窗的靜音滑輪組件不設置軌道機構，滑輪組件的滑輪在窗框或支撐面上滑動。

優選地，左推拉紗窗和右推拉紗窗之間設有勾連件，勾連件的一端與左推拉紗窗鉤掛連接，勾連件的另一端與右推拉紗窗鉤掛連接。

優選地，上窗扇、下窗扇、左窗扇和右窗扇上分別設有毛條。

從以上技術方案可以看出，本實用新型具有以下優點：

靜音滑輪組件及具有靜音滑輪組件的推拉紗窗解決了推拉紗窗小滑輪存 在的噪音、易磨損、不順滑，易晃動問題，靜音滑輪組件采用不銹鋼軌道機構、塑料輪。滑輪表面有凹槽，滑輪凹槽與軌道完美配合，推拉過程始終保持紗扇不會跳軌，優選采用硬質塑料制作滑輪，使滑輪不易磨損，推拉更加順滑靜音。不銹鋼底座采用316不銹鋼材質，塑料輪采用采用歐標高精度熱流道模具注塑而成，質量穩定，軟硬復核，不脫落，不開膠，品質可靠，密度高、強度好，滑輪在使用時，推拉更加靜音、耐用、順滑且穩定。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為靜音滑輪組件的主視圖；

圖2為靜音滑輪組件的仰視圖；

圖3為靜音滑輪組件的左視圖；

圖4為軌道與U形連接件的結構圖；