[實用新型]一種遮陽板支架支撐裝置

有效

• 申請號: 201720151486.8
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206475092U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 張海軍
• 申請（專利權）人: 廣州市點煷工業器材有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙)11638
• 代理人: 張廷利

技術領域：

本實用新型涉及一種支撐裝置，特別涉及一種遮陽板支架支撐裝置。

背景技術：

遮陽板開發過程中，大致應遵循以下幾個原則：一是主動安全性，即必須最大限度地滿足使用功能，即為駕駛員和乘員遮擋陽光，避免陽光直射眼睛。二是被動安全性，即在發生碰撞時，應能夠避免或盡量減少對乘員的傷害。三是在外部造型、色彩和質感上要講究整體性，即要求與整車內飾造型協調一致，渾然一體。汽車遮陽板在安裝時，是通過遮陽板的支架將遮陽板安裝在汽車內部，支架的好壞直接關系到遮陽板的使用。支架設計精度不好，使用一段時間后，穩定性和牢固度都有大大下降，這樣在出現意外時，很容易給人體帶來較大的傷害。但是目前，遮陽板支架與遮陽板在加工過程中，因為遮陽板支架比長，往往需要將遮陽板支架懸掛很長一段距離，然后再通過后部的旋轉推進裝置，慢慢的將遮陽板支架插入遮陽板之中進行加工。采用此種方式生產，遮陽板支架懸掛距離過長，底部由于沒有支撐，加工的精度較低，很容易導致偏斜情況的發生，使其與原設計插入位置不符，給后續的使用帶來了隱患，使用壽命也較短。

實用新型內容：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種遮陽板支架支撐裝置，解決了背景技術中提到的問題。

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種技術方案：一種遮陽板支架支撐裝置，包括夾頭，其創新點在于：還包括活動橫向板、鎖緊螺釘、導向座、導軌、限位塊一、螺釘、卡塊、導槽、升降座、螺桿、螺母座、固定蓋、軸承、底座、卡簧、電機、電機固定座、限位塊二和導套座；所述導套座底部固定連接在底座上面中央，所述導套座內部豎直活動連接有升降座；所述升降座外部左側設有導槽；所述螺母座通過固定蓋固定連接在升降座底部中央，所述螺母座中活動連接有螺桿；所述卡塊通過螺釘固定連接在導套座左上側，所述卡塊右側位于導槽中；所述螺桿下側臺階面與所述底座上面之間設有軸承，所述螺桿下側凹槽通過卡簧活動連接在底座中；所述電機通過電機固定座固定連接在底座下側內部，所述電機上側輸出軸端與螺桿底端固定連接；所述導向座底部固定連接在升降座頂面上，所述導向座上面設有鎖緊螺釘；所述活動橫向板下側設有導軌，所述活動橫向板右上側固定連接有夾頭；所述導軌左右活動連接在升降座上側導軌槽中；所述限位塊一固定連接在導軌左下側；所述限位塊二固定連接在導軌右下側。

作為優選，所述軸承為推力球軸承。

作為優選，所述電機為步進電機。

作為優選，所述導軌截面呈T形狀，且與升降座上側導軌槽相匹配。

本實用新型的有益效果：本實用新型具有結構合理簡單、生產成本低、安裝方便，功能齊全，本支撐裝置能夠有效的通過夾頭將遮陽板支架頂起，從而提高了加工的精度，這里設置的活動橫向板能夠根據需要對夾頭橫向位置進行調節，從而保證了夾頭能夠有效的頂在遮陽板支架上面，而這里設置的電機為步進電機，既保證了夾頭上移的位置精度，同時夾頭上移速度也比氣缸快而穩定。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

1-夾頭；2-活動橫向板；3-鎖緊螺釘；4-導向座；5-導軌；6-限位塊一；7-螺釘；8-卡塊；9-導槽；10-升降座；11-螺桿；12-螺母座；13-固定蓋；14-軸承；15-底座；16-卡簧；17-電機；18-電機固定座；19-限位塊二；20-導套座。

具體實施方式：