[實用新型]一種筏板結構

有效

• 申請號: 201720150574.6
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206646537U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 肖飛
• 申請（專利權）人: 中南建筑設計院股份有限公司
• 主分類號: E02D27/01
• 分類號: E02D27/01
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本實用新型屬于建筑基礎工程領域，具體涉及一種筏板結構。

背景技術

在建筑工程的地基基礎工程中，經常會使用筏板基礎或者樁筏基礎。有時由于建筑的樓層較多，相應的豎向荷載較重，這時就需要較厚的筏板，而基坑（集水坑或者電梯基坑）又難以避開厚筏板區域，必須設置于筏板之中。現有的做法是將基坑范圍內的筏板等厚往下降（參見圖1，其中，1為筏板本體，8、基坑槽，h為筏板厚度，h3為筏板底面高差，a為坡角），導致局部須開挖較深，有時甚至形成深基坑中的小深基坑，給施工帶來不便，形成施工安全隱患。因此，我們迫切需要一種新的筏板結構，以確保施工安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無需將筏板等厚下降就能很好地將基坑設置在筏板中的筏板結構。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種筏板結構，包括筏板本體，所述筏板本體上設有凹槽，凹槽的底面與筏板本體的底面的距離不小于400mm，且筏板本體的底面在同一條水平線上；

所述筏板本體包括位于筏板本體底面上的筏板底鋼筋網、位于筏板本體頂面下的筏板頂鋼筋網，位于凹槽壁面的凹槽壁鋼筋網、位于凹槽底面下的凹槽底鋼筋網；所述筏板底鋼筋網為一個連續整體；所述筏板頂鋼筋網與凹槽壁鋼筋網為一個連續整體，呈L型；所述凹槽底鋼筋網與凹槽壁鋼筋網互錨，錨固長度不小于La。

所述筏板本體內還設有附加鋼筋網，所述附加鋼筋網位于筏板底鋼筋網上或與筏板底鋼筋并列加密布置，并與筏板底鋼筋網連接。該結構能提高筏板的抗彎承受力，減小鋼筋應力。

筏板頂鋼筋網所使用的鋼筋的直徑與凹槽壁鋼筋網所使用的鋼筋的直徑相等；凹槽底鋼筋網的鋼筋的直徑不小于筏板頂鋼筋網的鋼筋的直徑。該結構能以最較少的投入，確保筏板的整體受力性能，保證施工質量。

本實用新型的有益效果在于：

筏板與上部結構（樓板、混凝土墻體等）形成整體空間結構共同作用承擔豎向荷載，因此，筏板本體內的鋼筋實際應力比較小，在筏板本體上扣掉一個小凹槽，筏板底標高保持不變，不會影響筏板的整體受力，還能確保施工安全；

無需將筏板等厚下降，能避免局部開挖較深，解決現有施工不便和存在安全隱患的問題，提高了施工效率，節約了施工周期。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是現有筏板的結構示意圖；

圖2是本實用新型筏板結構的結構示意圖；

其中：1、筏板本體，2、凹槽，3、筏板底鋼筋網，4、筏板頂鋼筋網，5、凹槽壁鋼筋網，6、凹槽底鋼筋網，7、附加鋼筋網，8、基坑槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參見圖2，一種筏板結構，包括筏板本體1，筏板本體1上設有凹槽2。凹槽2的底面與筏板本體1的底面的距離h2不小于400mm，且筏板本體1的底面在同一條水平線上（即筏板本體底標高保持不變），解決了現有在設置基坑時，必須將筏板的部分底面等厚往下將，造成施工不便的問題。筏板本體1包括位于筏板本體底面上的筏板底鋼筋網3、位于筏板本體頂面下的筏板頂鋼筋網4，位于凹槽壁面的凹槽壁鋼筋網5、位于凹槽底面下的凹槽底鋼筋網6；筏板底鋼筋網3為一個連續整體；筏板頂鋼筋網4與凹槽壁鋼筋網5為一個連續整體，且呈L型；凹槽底鋼筋網6與凹槽壁鋼筋網5互錨，錨固長度不小于La。

為了確保筏板的承受力，在筏板本體1內還設有附加鋼筋網7，該附加鋼筋網7位于筏板底鋼筋網3上或與筏板底鋼筋網3并列加密布置，并與筏板底鋼筋網3連接。筏板頂鋼筋網4所使用的鋼筋的直徑與凹槽壁鋼筋網5所使用的鋼筋的直徑相等；凹槽底鋼筋網6的鋼筋的直徑不小于筏板頂鋼筋網4的鋼筋的直徑。

應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。