[實用新型]一種鉚釘上料機構

有效

• 申請號: 201720150170.7
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206578250U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 陳崇德;韋俊杰;許明善
• 申請（專利權）人: 江門市維凱智能裝備有限公司
• 主分類號: B21J15/32
• 分類號: B21J15/32
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 溫利利

技術領域

本實用新型涉及鉚接自動化領域，具體而言，涉及一種鉚釘上料機構。

背景技術

在現代的工業生產中，鉚接是一種常用的連接方式，利用鉚釘把兩個以上的被鉚件聯接在一起的不可拆聯接，傳統的鉚接是用鉚釘槍逐個鉚接，但其受工人作業水平的影響容易造成鉚接質量較低，因此部分行業已用自動鉚接機對其進行取代，但是常用的自動鉚接機是由人手上料，其缺點有：鉚接過程容易中斷，連續性較差，并且效率較低，因此需要一種自動的鉚釘上料機構對其進行輔助上料，提高自動鉚接的效率。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種鉚釘上料機構，其可把鉚釘逐個向自動鉚釘機輸送，具有較高的連續性，提高了鉚接工藝的效率。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種鉚釘上料機構，包括機架，機架上安裝有用于輸送工件的料槽，機架上安裝有撥料機構，撥料機構設置有進料缺口，進料缺口與料槽的一端連通，撥料機構包括底板和導板，以及設置于底板與導板之間的撥料塊，底板的下部貫穿安裝有送料接頭，撥料塊包括可移動的滑塊，及嵌套于滑塊上部的可滑動的撥叉，撥叉的一端設置為叉狀端，叉狀端與料槽相對，撥叉的另一端設置有導向柱，滑塊內部設置有連通叉狀端與送料接頭的落料孔，導板上設置有用于避空工件的橫槽，及用于引導導向柱運動的斜槽，橫槽與斜槽成一夾角。

根據上述技術方案進行進一步的改進，底板上安裝有導軌，滑塊滑動安裝在導軌上。

根據上述技術方案進行進一步的改進，底板上安裝有氣缸，氣缸的伸出端與滑塊連接。

根據上述技術方案進行進一步的改進，送料接頭的一端與底板連接，另一端通過管道連接有鉚接設備。

根據上述技術方案進行進一步的改進，送料接頭的側部設置有進氣管口，進氣管口連接有高壓氣管。

根據上述技術方案進行進一步的改進，撥料機構的上方安裝有用于檢測工件是否放置于撥叉上的傳感器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在機架上安裝撥料機構，在撥料機構的滑塊和撥叉的配合下，把工件推入其下方的送料接頭內，在輸送到鉚接設備，代替了由人手手動上料，避免了工作連續性差的問題，提高了鉚接工藝的效率。

附圖說明

以下結合附圖和實例作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中的撥料機構的結構示意圖。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

參照圖1和圖2，一種鉚釘上料機構，包括機架1，機架1上安裝有用于輸送工件的料槽2，機架1上安裝有撥料機構3，撥料機構3設置有進料缺口，進料缺口與料槽2的一端連通，撥料機構3包括底板4和導板5，以及設置于底板4與導板5之間的撥料塊，底板4的下部貫穿安裝有送料接頭6，撥料塊包括可移動的滑塊7，及嵌套于滑塊7上部的可滑動的撥叉8，撥叉8的一端設置為叉狀端，叉狀端與料槽2相對，撥叉8的另一端設置有導向柱9，滑塊7內部設置有連通叉狀端與送料接頭6的落料孔10，導板5上設置有用于避空工件的橫槽，及用于引導導向柱9運動的斜槽，橫槽與斜槽成一夾角。

另外，為了使滑塊7移動穩定，保證落料孔10可移動到送料接頭6的正上方，本實用新型中的底板4上安裝有導軌11，滑塊7滑動安裝在導軌11上。

另外，本實用新型中的底板4上安裝有氣缸，氣缸的伸出端與滑塊7連接。氣缸的伸出端推動滑塊7運動，保證其推動工件平穩。

另外，本實用新型中的送料接頭6的一端與底板4連接，另一端通過管道連接有鉚接設備。送料結構為中空結構，其一端安裝在底板4上，可與落料孔10連通，另一端則安裝管道用于輸送工件。

另外，為了向送料接頭6提供輸送工件的外力，本實用新型中的送料接頭6的側部設置有進氣管口60，進氣管口60連接有高壓氣管，利用高壓空氣把工件輸送到鉚接設備上。

另外，本實用新型中的撥料機構3的上方安裝有用于檢測工件是否放置于撥叉8上的傳感器12。當傳感器12檢測到工件已輸送到撥叉8上時，則氣缸可動作，推動滑塊7把工件送到送料接頭6內。