[實用新型]一種粉末冶金無油內外一體化自潤滑軸承

有效

• 申請號: 201720148728.8
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206487769U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 劉凱
• 申請（專利權）人: 揚州亞達粉末冶金有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙)32231
• 代理人: 鞠明

技術領域

本實用新型涉及一種粉末冶金無油潤滑軸承，尤其涉及一種粉末冶金無油內外一體化自潤滑軸承。

背景技術

現有的中國專利數據庫中公開了一種名稱為粉末冶金無油潤滑軸承及其制備方法的專利，該專利的申請號為：CN200910033130.4，申請日為：2009.06.08，申請公告號為：CN101576122，申請公告日為：2009.11.11，該裝置包括：軸套，軸套外壁設有錯位布置在兩端的儲油槽。其不足之處在于：該裝置在軸套外壁設置了儲油槽，只能夠對軸套外壁進行潤滑，而無法對軸套的內壁潤滑。對于軸承的潤滑效果太過單一。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種粉末冶金無油內外一體化自潤滑軸承，具有更好的自潤滑效果，加油潤滑操作簡單，一次加油可同時潤滑軸承內外，達到一體化自潤滑的效果。

為了實現上述實用新型的目的，本實用新型無油潤滑軸承采用的技術方案是：

一種粉末冶金無油內外一體化自潤滑軸承，包括軸套，所述軸套的外壁設有儲油槽，內壁設有環狀凹槽，所述儲油槽與環狀凹槽之間的軸套設有連通兩者的通道，所述通道連通儲油槽的一端設置有第一過濾裝置，通道連通環狀凹槽的一端設置有第二過濾裝置,所述第二過濾裝置為過濾網，第一過濾裝置和第二過濾裝置過濾了潤滑油中的污垢，保證了通道的清潔度，避免了污垢通過通道進入軸套內側，減少了不必要的磨損。

軸承在停止工作或拆卸維護時，擋板封閉了通道，外界環境中的灰塵和污垢無法進入通道，避免了通道被堵塞，同時第二過濾裝置，可以進行二次過濾，進一步的提高了軸套內壁的清潔度，減少了磨損，所述第一過濾裝置包括過濾片，所述過濾片旋接有用于封堵通道的擋板。

為了便于手動操作擋板，所述擋板設有便于操作的撥動部。

為了保證了油液均勻潤滑軸套外壁，所述儲油槽錯位布置在軸套的外壁。

為了減小油液流動潤滑過程中的阻力，所述儲油槽與軸套側接面為圓弧形凸起。

為了更好的減小軸芯與軸套內壁接觸面積，降低摩擦，延緩軸芯的磨損，更好的保證軸承內壁油液潤滑的最佳效果，所述環狀凹槽設置在軸套的中部。

為了減小油液在流動潤滑過程中所受阻力減小，所述環狀凹槽與軸套側接面為圓弧形凸起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：軸套的外壁上設有儲油槽，內壁設有環狀凹槽，在儲油槽與環狀凹槽之間設置有連通的通道，達到無油潤滑軸承無油內外一體化自潤滑的效果。改變了現有多次加油潤滑較為繁瑣的過程，保證了加油潤滑過程的簡單。

附圖說明

圖1為一種粉末冶金無油內外一體化自潤滑軸承結構示意圖。

圖2為圖1沿A-A方向的剖視圖。

圖3為圖2的A處局部放大圖。

圖4為圖2的B處局部放大圖。

圖5為圖2的C處局部放大圖。

圖6為圖1的D處局部放大圖。

圖中：1中心孔，2軸套，3儲油槽,31側壁，4環狀凹槽,41側壁，5通道，6第一過濾裝置，61過濾片，62連接軸，7第二過濾裝置，8擋板，9凹槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施方式僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

如圖1～6所示，一種粉末冶金無油內外一體化自潤滑軸承，包括具有軸向中心孔1的軸套2，在軸套2的外壁上設有用于油液存儲的儲油槽3，內壁也設有用于油液存儲的環狀凹槽4，儲油槽3與環狀凹槽4之間設有用于連通二者的通道5，儲油槽3軸向設置在軸套外壁，軸套2外壁錯位開設有儲油槽3，儲油槽3的側壁31設置為凸起的圓弧形倒角，環狀凹槽4在軸套2內壁中部設置，環狀凹槽4的側壁41同樣設置為凸起的圓弧形倒角，通道5連通儲油槽3的一端設置有第一過濾裝置6，通道5連通環狀凹槽4的一端設置有第二過濾裝置7，第一過濾裝置6包括過濾片61，過濾片61設有連接軸62，擋板8通過連接軸62與過濾片61樞接，擋板8設有用于撥動擋板封堵通道5的凹槽9。