[實用新型]一種機載高光譜成像的航道監測系統

有效

• 申請號: 201720148709.5
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206725423U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 劉金元
• 申請（專利權）人: 天津億量科技有限公司;北京智科遠達數據技術有限公司
• 主分類號: G01N21/25
• 分類號: G01N21/25;G01S19/49;G01S19/53
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種機載高光譜成像的航道監測系統，其特征在于：

包括：高光譜成像光譜儀、數據采集控制設備、GPS輔助慣導、GPS天線，其中將高光譜圖像數據通過網口傳輸并存儲在所述數據采集控制設備中，同時所述數據采集控制設備控制所述高光譜成像光譜儀的工作狀態；所述數據采集控制設備與飛機控制系統相連接，接收所述飛機控制系統發來的指令，控制所述高光譜成像光譜儀的開啟和關閉及高光譜圖像數據的存儲和對GPS輔助慣導數據的接收；所述GPS輔助慣導與所述數據采集控制設備相連接，記錄飛機的飛行姿態和位置信息，并且與高光譜圖像數據同步傳輸給所述數據采集控制設備，用于后續的光譜圖像數據處理；

還包括機殼，所述機殼包容所述高光譜成像光譜儀、數據采集控制設備、GPS輔助慣導，所述機殼由上蓋板、底板和U型側板和一平面側板組成，其中，U型側板在其外表面側開槽；

還包括安裝支架，所述安裝支架將所述高光譜成像光譜儀和所述數據采集控制設備固定在所述機殼的U型側板上，所述安裝支架與所述機殼的U型側板采用螺釘固定，所述GPS輔助慣導通過安裝支架也固定在機殼的U型側板上；

所述高光譜成像光譜儀的鏡頭通過在所述機殼的底板上的圓形孔伸到機殼外面，在圓孔的連接處用橡膠墊和壓圈密封固定；

還包括減震平臺，所述高光譜成像光譜儀、數據采集控制設備、GPS輔助慣導置于機殼內并安裝于所述減震平臺，所述減震平臺安裝于所述機殼上蓋板上；

還包括安裝板，固定所述減震平臺，在所述機殼上蓋板和所述安裝板均設有螺絲孔位，

所述GPS天線固定在飛機機殼頂部，使用獨立的GPS天線或共用飛機自身的GPS天線；

所述數據采集控制設備中還預留了VGA接口和USB接口。

2.根據權利要求1所述的機載高光譜成像的航道監測系統，其特征在 于：還包括安裝支架、機殼、減震平臺、安裝板和外部電接口，機殼外有外部電接口、GPS天線。

3.根據權利要求1或2所述的機載高光譜成像的航道監測系統，其特征在于：所述數據采集控制設備通過GPIO接口與飛機控制系統相連接。

4.根據權利要求1或2所述的機載高光譜成像的航道監測系統，其特征在于：所述GPS輔助慣導通過RS232串口與所述數據采集控制設備相連接。

5.根據權利要求1或2所述的機載高光譜成像的航道監測系統，其特征在于：所述高光譜成像光譜儀鏡頭方向垂直朝下，所述GPS輔助慣導水平安裝，與所述高光譜成像光譜儀鏡頭方向垂直。

6.根據權利要求1或2所述的機載高光譜成像的航道監測系統，其特征在于：所述高光譜成像光譜儀、數據采集控制設備、GPS輔助慣導固定在機殼的上蓋板上。

7.根據權利要求2所述的機載高光譜成像的航道監測系統，其特征在于：

所述減震平臺由4個減震器組成，固定在安裝板上，并與機殼上蓋板吊裝方式相連接。

8.根據權利要求2所述的機載高光譜成像的航道監測系統，其特征在于：所述安裝板上設有安裝孔，用于與飛機平臺連接。

9.根據權利要求2所述的機載高光譜成像的航道監測系統，其特征在于：整個系統的供電由飛機上的電源提供，通過機殼上的電源接口分別與所述高光譜成像光譜儀、所述數據采集控制設備和所述GPS輔助慣導連接，并為其供電。