[實(shí)用新型]充電樁專用環(huán)保型屏蔽電纜有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720148287.1 | 申請日: | 2017-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN206480420U | 公開(公告)日: | 2017-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程晶 | 申請(專利權(quán))人: | 江西漢光電纜股份有限公司 |
| 主分類號: | H01B9/02 | 分類號: | H01B9/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B7/29 |
| 代理公司: | 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司11429 | 代理人: | 石其飛 |
| 地址: | 334100 江西*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充電 專用 環(huán)保 屏蔽 電纜 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域,具體為充電樁專用環(huán)保型屏蔽電纜。
背景技術(shù)
隨著我國空氣污染治理的不斷推進(jìn),減少汽車尾氣排放,加大發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為我國的趨勢,目前從中央到多個地方政府都給予了積極的支持,并且新能源汽車近年來也取得了很好的發(fā)展勢頭。但充電設(shè)施跟不上是目前制約新能源車發(fā)展的一項(xiàng)重大問題,多部委印發(fā)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》,將加速我國充電樁的建設(shè)速度,行業(yè)中企業(yè)將最先受益。
在充電樁的設(shè)計應(yīng)用當(dāng)中,需要專用電纜投入使用,這時就需要人們根據(jù)充電樁的自身特性進(jìn)行考慮,傳統(tǒng)的電纜諧波屏蔽效果差,結(jié)構(gòu)上防震耐高溫效果都不是很突出,對于充電樁的專用并不合適。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對以上問題,本實(shí)用新型提供了充電樁專用環(huán)保型屏蔽電纜,為充電樁專用設(shè)計,諧波屏蔽效果突出,防震耐高溫效果好,對于推動充電樁的發(fā)展十分有利,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:充電樁專用環(huán)保型屏蔽電纜,包括本體,所述本體從外至內(nèi)依次分布有硅橡膠層、屏蔽層和發(fā)泡層,所述屏蔽層從外至內(nèi)由銅帶和銅絲組成,所述發(fā)泡層使用聚苯乙烯材料制成,且發(fā)泡層當(dāng)中對稱固定有四根鋼柱,所述本體的中部分布有三個主電纜芯和三個副電纜芯,所述主電纜芯和副電纜芯外側(cè)分別通過主防震套和副防震套包裹。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述主防震套和副防震套均使用聚氯乙烯材料制成,所述主電纜芯截面積為副電纜芯截面積的兩倍。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述硅橡膠層的厚度為發(fā)泡層厚度的一半。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述本體外表面形成有多個凸起,所述凸起為三角狀。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述本體的正中央設(shè)置有空槽。
作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述三個主電纜芯和副電纜芯為間隔設(shè)置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
為充電樁專用設(shè)計,諧波屏蔽效果突出,防震耐高溫效果好,對于推動充電樁的發(fā)展十分有利,通過硅橡膠層和發(fā)泡層的設(shè)計,使得電纜具有很好的防震以及耐高溫效果,發(fā)泡層采用聚苯乙烯制成,具有優(yōu)良的絕熱、絕緣和透明性,通過在發(fā)泡層當(dāng)中固定鋼柱,受力效果突出,防止擠壓使得發(fā)泡層裂開,使用銅帶和銅絲組成的屏蔽層,有效杜絕了諧波干擾,使得電力功率傳輸?shù)南魅鯗p少,通過三個主電纜芯和三個副電纜芯的設(shè)計,使得充電樁滿足不同規(guī)格的充電設(shè)備,使用范圍增強(qiáng),主防震套和副防震套均使用聚氯乙烯材料制成,防震效果突出。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型屏蔽層剖視圖;
圖3為本實(shí)用新型本體外表面示意圖。
圖中:1-本體;2-硅橡膠層;3-屏蔽層;4-發(fā)泡層;5-鋼柱;6-主電纜芯;7-主防震套;8-副電纜芯;9-副防震套;10-空槽;11-銅絲;12-銅帶;13-凸起。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
實(shí)施例:
請參閱圖1至圖3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:充電樁專用環(huán)保型屏蔽電纜,包括本體1,本體1從外至內(nèi)依次分布有硅橡膠層2、屏蔽層3 和發(fā)泡層4,屏蔽層3從外至內(nèi)由銅帶12和銅絲11組成,發(fā)泡層4使用聚苯乙烯材料制成,且發(fā)泡層4當(dāng)中對稱固定有四根鋼柱5,本體1的中部分布有三個主電纜芯6和三個副電纜芯8,主電纜芯6和副電纜芯8外側(cè)分別通過主防震套7和副防震套9包裹,防震效果好,主防震套7和副防震套9 均使用聚氯乙烯材料制成,主電纜芯6截面積為副電纜芯8截面積的兩倍,符合一般的充電設(shè)備規(guī)格,硅橡膠層2的厚度為發(fā)泡層4厚度的一半,搭配合適,節(jié)省成本,本體1外表面形成有多個凸起13,凸起13為三角狀,防滑效果好,本體1的正中央設(shè)置有空槽10,能根據(jù)使用需要插入備用導(dǎo)線,三個主電纜芯6和副電纜芯8為間隔設(shè)置,布局合理。
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