[實用新型]直流變頻車載空調系統的壓縮機和直流變頻車載空調系統

有效

• 申請號: 201720147690.2
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206468516U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 鄭緒成
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06;H05K7/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型屬于空調技術領域，具體而言，涉及一種直流變頻車載空調系統的壓縮機和直流變頻車載空調系統。

背景技術

目前，直流變頻技術逐漸應用于車載空調。車載空調控制部分的功率器件基本上采用冷媒散熱，通常將功率器件固定在散熱器，再將散熱器固定在壓縮機上。這種方式，需要在功率器件和散熱器之間以及散熱器和壓縮機端蓋之間涂導熱膏，以保證良好的散熱。這種固定方式，工藝復雜，加工成本高，存在改進空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種裝配簡單的直流變頻車載空調系統的壓縮機。

本實用新型的另一個目的在于提出一種具有上述壓縮機的直流變頻車載空調系統。

根據本實用新型第一方面實施例的直流變頻車載空調系統的壓縮機，包括：壓縮機本體，所述壓縮機本體的端蓋上設有凹槽，所述凹槽的底壁上設有凸臺，所述凸臺的高度小于所述凹槽的深度；控制單元，所述控制單元包括PCB板和安裝在所述PCB板上的功率器件，且所述PCB板安裝在所述端蓋上，所述功率器件伸入所述凹槽，且所述功率器件的遠離所述PCB板的端面與所述凸臺的頂壁相連。

根據本實用新型第一方面實施例的直流變頻車載空調系統的壓縮機，結構簡單、緊湊，安裝方便，裝配效率高，生產成本低，散熱效果好。

另外，根據本實用新型上述實施例的直流變頻車載空調系統的壓縮機還可以具有如下附加的技術特征：

在本實用新型的一些優選的實施例中，所述功率器件的遠離所述PCB板的端面與所述凸臺的頂壁之間夾設有導熱硅膠墊。

優選地，所述功率器件的引腳設在所述功率器件的側壁，所述功率器件的遠離所述PCB板的端面大于所述凸臺的頂壁，以使所述功率器件的所述側壁沿徑向向外凸出于所述凸臺。

優選地，所述功率器件的所述側壁與所述凸臺的側壁的距離為a，所述引腳與所述凸臺的垂直距離為b，滿足a+b大于預定電氣安全距離。

優選地，所述功率器件的引腳到所述凹槽的側壁的距離大于預定電氣安全距離。

可選地，所述功率器件通過螺紋緊固件與所述凸臺固定連接。

可選地，所述PCB板通過螺紋緊固件與所述端蓋固定連接。

可選地，所述控制單元設在所述壓縮機本體外，且鄰近所述壓縮機本體的吸氣口設置。

可選地，所述的直流變頻車載空調系統的壓縮機還包括上蓋，所述上蓋罩設在所述控制單元外，且與所述壓縮機本體相連。

根據本實用新型第二方面實施例的直流變頻車載空調系統，設置有如第一方面任一種所述的直流變頻車載空調系統的壓縮機。

所述直流變頻車載空調系統與上述的壓縮機相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的壓縮機的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的控制單元與端蓋的裝配結構示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的功率器件與凸臺的裝配結構示意圖。

附圖標記：

壓縮機100，

壓縮機本體1，端蓋11，凹槽12，凸臺13，吸氣口14，

控制單元2，PCB板21，功率器件22，引腳22a，

導熱硅膠墊3。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

首先參照附圖詳細描述根據本實用新型實施例的直流變頻車載空調系統的壓縮機100。