[實用新型]一種加工汽車內飾用抗氧化聚乳酸復合纖維的上油裝置有效
| 申請號: | 201720147575.5 | 申請日: | 2017-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN206502897U | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發明(設計)人: | 潘仰武;徐士高;張石青;董樹兵 | 申請(專利權)人: | 江蘇中石纖維股份有限公司 |
| 主分類號: | D01D5/096 | 分類號: | D01D5/096 |
| 代理公司: | 南京眾聯專利代理有限公司32206 | 代理人: | 顧進 |
| 地址: | 224012 江蘇省鹽城*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加工 汽車 內飾用抗 氧化 乳酸 復合 纖維 上油 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種加工汽車內飾用抗氧化聚乳酸復合纖維的上油裝置。
背景技術
汽車內飾用抗氧化聚乳酸復合纖維是一種優良的綠色環保材料,廣泛應用于汽車內飾中,目前加工汽車內飾用抗氧化聚乳酸復合纖維時,紡絲箱出來的熱熔體冷卻后需要進行刷油,不僅能夠降溫且保證纖維絲的物理性能;目前使用的上油裝置在使用中存在一些問題,擋板不能及時調節;且輸送不順滑到時成束效果差,影響加工效率。
實用新型內容
本實用新型提供一種加工汽車內飾用抗氧化聚乳酸復合纖維的上油裝置,設計合理,便于調節且操作方便,輸送順滑,保證上油和成束效果好,提高工作效率。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:一種加工汽車內飾用抗氧化聚乳酸復合纖維的上油裝置,包括依次設置的上油立板和收集箱;其中所述上油立板上依次設有若干列上油組件,每個所述上油組件包括從上到下依次設置的第一擋桿、第一上油輪、第二上油輪、第二擋桿、調節板和張緊過束套筒;其中第一上油輪和第二上油輪均轉動固定設置在所述上油立板上的開槽內;其中所述第二擋桿上設有集束輪,所述第一擋桿的一端底部連接調節齒塊,所述調節齒塊與固定在所述上油立板上的齒輪相互嚙合;所述調節板上設有夾塊組件;所述上油立板的出料端垂直設有支撐桿,所述支撐桿上設有夾緊桿。
作為本實用新型的進一步改進在于:所述第一擋桿的表面依次設有若干個萬向軸承,當纖維與第一擋桿接觸時保證纖維輸送順滑,防止磨損。
作為本實用新型的進一步改進在于:所述張緊過束套筒的表面設有若干個順滑球體,保證纖維成束后經過張緊過束套筒的順滑度,提高加工效率。
作為本實用新型的進一步改進在于:每個所述夾緊桿上設有模塊槽,所述模塊槽內通過彈性件與輸送輥連接固定。
本實用新型工作時:從紡絲箱出來的纖維絲冷卻后通過第一擋桿進行限位,然后經過第一上油輪和第二上油輪對其表面進行上油,利用第二擋桿上的集束輪進行成束后通過張緊過束套筒進行張緊輸送;每個經過張緊過束套筒上的纖維束再通過夾緊桿上的模塊槽進行整合成大束,利用輸送輥輸送出料,由于設有彈性件保證張緊力減少應力;配合不同規格的纖維加工要求可以利用齒輪和齒塊嚙合,來調節第一擋桿的限位位置;其中收集箱將及時將冷卻和上油后掉落的油和水進行收集,保證車間整潔。
本實用新型的有益效果是:設計合理,便于調節且操作方便,輸送順滑,保證上油和成束效果好,提高工作效率。
附圖說明
圖1 是本實用新型的結構示意圖;
其中1-上油立板、2-收集箱、3-第一擋桿、4-第一上油輪、5-第二上油輪、6-第二擋桿、7-調節板、8-張緊過束套筒、9-開槽、10-集束輪、11-齒塊、12-齒輪、13-夾塊組件、14-支撐桿、15-夾緊桿、16-萬向軸承、17-順滑球體、18-模塊槽、19-彈性件、20-輸送輥。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述:
如圖1所示:本實施例的一種加工汽車內飾用抗氧化聚乳酸復合纖維的上油裝置,包括依次設置的上油立板1和收集箱2;其中所述上油立板1上依次設有若干列上油組件,每個所述上油組件包括從上到下依次設置的第一擋桿3、第一上油輪4、第二上油輪5、第二擋桿6、調節板7 和張緊過束套筒8;所述第一擋桿3的表面依次設有若干個萬向軸承16。
其中第一上油輪4和第二上油輪5均轉動固定設置在所述上油立板1上的開槽9內;其中所述第二擋桿6上設有集束輪10,所述第一擋桿3的一端底部連接調節齒塊11,所述調節齒塊11與固定在所述上油立板1上的齒輪12相互嚙合;所述調節板7上設有夾塊組件13;所述上油立板1的出料端垂直設有支撐桿14,所述支撐桿14上設有夾緊桿15;每個所述夾緊桿15上設有模塊槽18,所述模塊槽18內通過彈性件19與輸送輥20連接固定。
其中所述張緊過束套筒8的表面設有若干個順滑球體17。
本實施例工作時:從紡絲箱出來的纖維絲冷卻后通過第一擋桿3進行限位,然后經過第一上油4輪和第二上油輪5對其表面進行上油,利用第二擋桿6上的集束輪10進行成束后通過張緊過束套筒8進行張緊輸送;每個經過張緊過束套筒8上的纖維束再通過夾緊桿15上的模塊槽18進行整合成大束,利用輸送輥20輸送出料,由于設有彈性件19保證張緊力減少應力;配合不同規格的纖維加工要求可以利用齒輪12和齒塊11嚙合,來調節第一擋桿3的限位位置;其中收集箱2將及時將冷卻和上油后掉落的油和水進行收集,保證車間整潔。
本實施例的有益效果是:設計合理,便于調節且操作方便,輸送順滑,保證上油和成束效果好,提高工作效率。
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