[實用新型]一種車架總成柔性拼裝夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720147367.5
• 申請日: 2017-02-18
• 公開（公告）號: CN206500570U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設計）人: 金偉
• 申請（專利權）人: 南昌江鈴集團車架有限責任公司
• 主分類號: B21J15/42
• 分類號: B21J15/42
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 石其飛

技術領域

本實用新型涉及一種車架總成柔性拼裝夾具。

背景技術

車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上，車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊，車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內外的各種載荷，目前，在汽車領域原有汽車車架生產線大多是傳鏈加支撐架形式，隨著人們對產品質量要求越來越高，生產廠家不得不提高產品裝配質量。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車架總成柔性拼裝夾具。

本實用新型通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的：一種車架總成柔性拼裝夾具，包括前段車架夾緊部，所述前段車架夾緊部兩側設有支撐架，所述支撐架上設有伸縮結構，所述支撐架之間設有橫梁，所述橫梁上設有兩個橫向移動電機，所述橫向移動電機上設有懸架，所述懸架上設有夾緊裝置，所述前段車架夾緊部一側設有中段車架夾緊部，所述中段車架夾緊部上設有兩個橫向移動電機，所述橫向移動電機底部均設有豎向架，所述豎向架上設有兩個夾緊裝置，所述中段車架夾緊部一側設有后段車架夾緊部，所述后段車架夾緊部上設有旋轉臂，所述旋轉臂上設有多個夾緊裝置，所述前段車架夾緊部1、中段車架夾緊部8、后段車架夾緊部10上均設有豎向行動電機。

優(yōu)選的，所述中段車架夾緊部、后段車架夾緊部上均設有支撐架、伸縮結構、橫梁。

優(yōu)選的，所述豎向行動電機下方設有運行軌道，且豎向行動電機滑動連接運行軌道。

優(yōu)選的，所述旋轉臂上設有旋轉電機。

優(yōu)選的，所述夾緊裝置上設有機械爪。

本實用新型的有益效果是：快速調整車架各個段的距離，從而提高拼裝過程，方便各個鉚接點精確定位，三個夾緊部件同時工作，快速調整各個車架部件的位置，提高產品質量與生產效率并降低了勞動強度，實用性強，且方便檢修。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

圖1是本實用新型一種車架總成柔性拼裝夾具俯視結構圖。

圖2是本實用新型一種車架總成柔性拼裝夾具前段車架夾緊部結構圖。

圖3是本實用新型一種車架總成柔性拼裝夾具中段車架夾緊部結構圖。

圖4是本實用新型一種車架總成柔性拼裝夾具后段車架夾緊部結構圖。

圖中標號：1、前段車架夾緊部；2、支撐架；3、伸縮結構；4、橫梁；5、橫向移動電機；6、懸架；7、夾緊裝置；8、中段車架夾緊部；9、豎向架；10、后段車架夾緊部；11、旋轉臂；12、豎向行動電機。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1、2、3、4，一種車架總成柔性拼裝夾具，包括前段車架夾緊部1，所述前段車架夾緊部1兩側設有支撐架2，支撐架2起到支撐作用，所述支撐架2上設有伸縮結構3，伸縮結構3調節(jié)支撐架2高度，所述支撐架2之間設有橫梁4，橫梁4連接兩個支撐架2，所述橫梁4上設有兩個橫向移動電機5，橫向移動電機5在橫梁4來回移動，所述橫向移動電機5上設有懸架6，懸架6上方便掛設備，所述懸架6上設有夾緊裝置7，夾緊裝置7夾緊車架，所述前段車架夾緊部1一側設有中段車架夾緊部8，中段車架夾緊部8對車架中段進行夾緊，所述中段車架夾緊部8上設有兩個橫向移動電機5，所述橫向移動電機5底部均設有豎向架9，豎向架9方便夾取車架中段橫梁，所述豎向架9上設有兩個夾緊裝置7，所述中段車架夾緊部8一側設有后段車架夾緊部10，后段車架夾緊部10能夾取后段車架，所述后段車架夾緊部10上設有旋轉臂11，旋轉臂11調整角度，所述旋轉臂11上設有多個夾緊裝置7,所述前段車架夾緊部1、中段車架夾緊部8、后段車架夾緊部10上均設有豎向行動電機12，方便調整各段車架位置，加快拼裝過程。