[實用新型]多穴位模具的閥針驅動裝置

有效

• 申請號: 201720147352.9
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206501380U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 劉常安
• 申請（專利權）人: 昆山準達熱流道有限公司
• 主分類號: B29C45/32
• 分類號: B29C45/32;B29C45/28;B29C45/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及注塑模具領域，特別涉及一種多穴位模具的閥針驅動裝置。

背景技術

為了增加注塑件的生產量因此會采用一模多穴位的模具，多穴位的模具在注塑時可以同時生產多個注塑件，提高了生產效率，但是在多穴位模具中的某一穴位不需要注塑時，需要將這個穴位封閉，現有技術中采用閥針封閉，當閥針封閉穴位時，穴位溫度一般較高，此時閥針因為熱脹冷縮產生熱膨脹量而使得閥針的長度變小，此時閥針與模具穴位之間產生間隙，不能將模具上的穴位完全封閉。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種多穴位模具的閥針驅動裝置，具有使閥針始終封閉模具穴位的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種多穴位模具的閥針驅動裝置，包括與模具上穴位對應設置的缸體，所述缸體內開設有與模具穴位中心線重合的滑槽，所述滑槽的槽口朝向模具穴位設置，所述滑槽內滑移連接有活塞，所述活塞與滑槽的內壁之間設有密封圈一，所述缸體上設有封閉滑槽槽口的固定板，所述活塞背離滑槽的槽底的一側設有穿出固定板的閥針，所述缸體在活塞與滑槽槽底之間設有通油孔一，所述缸體在活塞與滑槽槽口之間設有通油孔二，當活塞上移動到靠近通油孔二的位置時，所述缸體內設有與活塞抵觸的限位板。

通過采用上述技術方案，往通油孔一和通油孔二內通油時，使得活塞在缸體內上下移動，進而使得活塞上的閥針將模具上的穴位封閉和打開，密封圈一減小了活塞與滑槽槽壁之間的間隙，減小油的泄露，采用液壓驅動活塞移動，使得活塞移動平穩，使得閥針以一定的壓力將穴位封閉，當閥針長度因熱脹冷縮減小時活塞上的油壓將閥針進一步壓入模具穴位中，使得閥針始終封閉模具穴位，限位板避免活塞移到到通油孔二的下端而影響活塞的復位。

本實用新型進一步設置為：所述限位板為螺紋連接在缸體內的可調壓蓋，所述可調壓蓋上設有供活塞一端穿出的移動槽，所述缸體上開設有與滑槽連通的驅動孔，所述可調壓蓋周向設有若干可調孔，所述驅動孔的軸線和可調孔的軸線位于同一平面上，所述驅動孔的孔徑大于可調孔的孔徑，所述可調壓蓋在驅動孔的上端與滑槽槽壁之間設有密封圈二。

通過采用上述技術方案，當活塞移動到最靠近穴位的位置時受到可調壓蓋的抵觸，通過驅動孔驅動可調孔轉動，此時可調壓蓋在滑槽內轉動，進而沿著滑槽上下移動，此時調節了活塞上的閥針伸出缸體的長度，進一步使得閥針始終將模具上的穴位封閉，將驅動孔的孔徑大于可調孔的孔徑，使得可調孔隨著可調壓蓋在滑槽內移動時，使用者依然能夠通過驅動孔驅動可調壓蓋在滑槽內移動。

本實用新型進一步設置為：所述移動槽的槽壁上開設有環形的放置槽一，所述放置槽一內設有與活塞外壁抵觸的U型密封圈。

通過采用上述技術方案，放置槽一內設置的U型密封圈減小了活塞上端的油通過移動槽進入活塞下端。

本實用新型進一步設置為：所述移動槽的槽壁在放置槽一的下端設有環形的放置槽二，所述放置槽二內設有與活塞外壁抵觸的密封圈三。

通過采用上述技術方案，密封圈三進一步封閉了活塞的一端在移動槽內移動時油的泄露，使得活塞移動穩定。

本實用新型進一步設置為：所述缸體上設有與可調壓蓋垂直的螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋連接有與可調壓蓋外壁抵觸的鎖緊螺栓。

通過采用上述技術方案，鎖緊螺栓旋入螺紋孔與可調壓蓋抵觸時，鎖緊螺栓與可調壓蓋之間的摩擦力，減小了可調壓蓋在滑槽內的移動，穩定了可調壓蓋的位置。

本實用新型進一步設置為：所述鎖緊螺栓與可調壓蓋抵觸的位置設有橡膠墊。

通過采用上述技術方案，橡膠墊保護了可調壓蓋外螺紋，且增大了鎖緊螺栓與可調壓蓋之間的摩擦力，進一步穩定了可調壓蓋的位置。

本實用新型進一步設置為：所述缸體內壁上設有伸入活塞內的導向柱，所述活塞上開設有供導向柱移動的導向槽。

通過采用上述技術方案，活塞在滑槽內移動時，導向柱在導向槽內移動，減小活塞在移動過程中傾斜。

本實用新型進一步設置為：所述固定板內設有冷卻水道，所述固定板上設有分別與冷卻水道進水口和出水口連接的快速接頭。

通過采用上述技術方案，固定板與模具穴位位置較近，此時往固定板內的冷卻水道內充入冷水，進而降低了固定板的溫度，保護了缸體。