[實(shí)用新型]伸縮把避震式便攜電動(dòng)踏溜車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720146923.7
• 申請(qǐng)日: 2017-02-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206476015U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐明方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太倉(cāng)市車中寶休閑用品有限公司
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00;B62K11/02;B62K21/16;B62M6/90;B62K25/04;B62M3/00
• 代理公司: 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32232
• 代理人: 孫艷

1.一種伸縮把避震式便攜電動(dòng)踏溜車，包括電池盒、前叉、快捷伸縮把、前架、下連桿、上連桿、車身、快拆、前輪、后輪、人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是：電池盒前側(cè)面的上部連接快捷伸縮把，電池盒后側(cè)面的下部連接前架，電池盒的底側(cè)面連接前叉，快捷伸縮把包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手，左手把和右手把是由圓管的上端作直角彎曲而成，左手把和右手把直角彎曲處的下方各開(kāi)有螺紋孔，左手把和右手把底端的側(cè)面各開(kāi)有螺紋孔，上鎖件由上夾件和上快拆構(gòu)成，上夾件的左右兩端各有一上下向的開(kāi)縫圓孔，上夾件左右兩端開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫朝向前方，上夾件左端開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫左側(cè)有一向前的左凸片，上夾件右端開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫右側(cè)有一向前的右凸片，上夾件中部有一向前的凸塊，在上夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間有一相互的橫向穿孔，上快拆安裝于上夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，左手把和右手把穿入上夾件左右兩端上下向的圓孔中，并將左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔對(duì)應(yīng)于上夾件的底側(cè)面，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔中，將左手把和右手把與上夾件作旋轉(zhuǎn)的限位，上快拆能收緊上夾件左端的開(kāi)縫圓孔和右端的開(kāi)縫圓孔，將上夾件中的左手把和右手把固定；下鎖件由下夾件和下快拆構(gòu)成，下夾件的左邊和下夾件的右邊各有一上下向的開(kāi)縫圓孔，下夾件左邊開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫朝向前方，下夾件右邊開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫朝向前方，下夾件左邊開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫左側(cè)有一向前的左凸片，下夾件右邊開(kāi)縫圓孔的開(kāi)縫右側(cè)有一向前的右凸片，下夾件中部有一向前的凸塊，在下夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間，有一相互的橫向穿孔，下夾件中部向前凸塊的左右有數(shù)個(gè)縱向的螺紋孔，下夾件通過(guò)數(shù)顆螺栓與電池盒上部的前側(cè)連接，左手把和右手把穿入下夾件左邊和下夾件右邊上下向的開(kāi)縫圓孔中，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把底端的螺紋孔中，下快拆安裝于下夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，下快拆能收緊下夾件左端的開(kāi)縫圓孔和右端的開(kāi)縫圓孔，將下夾件中的左手把和右手把固定，拉手連接于左手把和右手把的上部，并位于上夾件的上方；前架由轉(zhuǎn)動(dòng)件和后連件構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)件連接于電池盒下部的后側(cè)，后連件的前端呈槽型，后連件槽型的上下兩側(cè)有相互的對(duì)穿孔，后連件后端的上下方各有一橫向孔，后連件槽型相互的對(duì)穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接旋轉(zhuǎn)部件；下連桿前端的橫向孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓與后連件后端下方的橫向孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，上連桿是由金屬圓桿制成的部件，上連桿的前端與后連件后端上方的橫向孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接；車身由車身主件、前軸承、壓圈、兩后軸承、軸承座、定位軸、避震塊、左輪叉、右輪叉和避震擋片構(gòu)成，車身主件中部的左側(cè)有第一前沉孔，車身主件的第一前沉孔向右連接中通孔，車身主件的中通孔向右連接第二前沉孔，車身主件第一前沉孔的后下方連貫第一后沉孔，車身主件第一后沉孔向右連接第二后沉孔，車身主件第二后沉孔向右連接后通孔，車身主件前端部的前后各有一橫向穿孔，車身主件前端部的前橫向穿孔為定位軸孔，車身主件前端部的后橫向穿孔為上連桿的連接孔，車身主件前端的下方有一橫向的槽型開(kāi)口，在車身主件前端的有一與槽型開(kāi)口相交的縱向圓孔，車身主件的后部有一橫穿孔，車身主件后端的下方連接避震塊，車身主件的第二前沉孔鑲嵌前軸承，用壓圈蓋于車身主件第二前沉孔的右側(cè)固定，將前軸承固定于車身主件的第二前沉孔中，車身主件的第二后沉孔鑲嵌一后軸承，軸承座中鑲嵌一后軸承，軸承座后端有與車身主件后部橫穿孔相對(duì)應(yīng)的孔，車身主件后部的橫向穿孔通過(guò)對(duì)鎖螺栓連接左輪叉、軸承座和右輪叉，左輪叉和右輪叉之間連有避震擋片，定位軸穿入下連桿后端的橫向孔中，并緊配壓入車身主件的定位軸孔中，上連桿的后端穿入于車身主件上連桿的連接孔中，快拆連接于車身主件的縱向圓孔中和槽型開(kāi)口中，并鎖接于下連桿后端部的∩型豁口中，后輪安裝于左輪叉和右輪叉的后端，前輪安裝于前叉；人力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括踏桿件、踏腳、曲軸齒輪組、后齒輪組、飛輪和鏈條，曲軸齒輪組由曲軸、前級(jí)齒輪和兩曲軸軸承構(gòu)成，曲軸是一兩頭直角折彎的圓鋼和一圓片焊接而成，前級(jí)齒輪是一尼龍齒輪，前級(jí)齒輪的右側(cè)面有一對(duì)應(yīng)于前軸承內(nèi)孔的凸臺(tái)，前級(jí)齒輪的凸臺(tái)上有對(duì)應(yīng)于曲軸圓鋼的槽，前級(jí)齒輪的凸臺(tái)從左向右穿入于前軸承的內(nèi)孔中，曲軸的左頭向左穿入于前級(jí)齒輪的軸孔中，用螺栓螺母配合將前級(jí)齒輪與曲軸固定，再將兩曲軸軸承套接于曲軸的兩頭，后級(jí)齒輪組由后級(jí)齒輪、后軸和鏈輪構(gòu)成，后級(jí)齒輪固定連接于后軸的左端部，后軸的右端部穿入于鑲嵌于車身主件第二后沉孔的后軸承內(nèi)孔中，后軸的左端穿入于軸承座中的后軸承內(nèi)孔中，鏈輪固定連接于后軸的右頭，飛輪安裝于后輪的右側(cè)，鏈條繞接于鏈輪和飛輪，踏桿件的前端有與定位軸相對(duì)應(yīng)的管孔，踏桿件前部的下方有長(zhǎng)圓孔，踏桿件的后端有與踏腳擰接的螺紋孔，兩踏桿件前端的管孔轉(zhuǎn)動(dòng)套接于定位軸的兩頭，兩踏桿件的長(zhǎng)圓孔滑動(dòng)套接于曲軸齒輪組的兩曲軸軸承上，兩踏腳擰接于兩踏桿件后端的兩螺紋孔中；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)、電池、控制器和控制開(kāi)關(guān)，電機(jī)設(shè)置于前輪，電池和控制器都放置在電池盒內(nèi)。