[實用新型]一種摩托車排氣管加速示警單元

有效

• 申請號: 201720146200.7
• 申請日: 2017-02-18
• 公開（公告）號: CN206608227U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 黃遠治
• 申請（專利權）人: 泉州市埔成電子科技有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;B62J6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車配件，更具體地說，涉及一種摩托車排氣管加速示警單元。

背景技術

在福建地區，地狹人稠，交通道路上往往都是汽車與摩托車爭道行駛，也因此，發生車禍的機率也比其他地區來得高，而常見的車輛，多數僅有在剎車時通過剎車燈來對后方車輛作示警，但是對于行駛速度的方面，多半只能通過后車駕駛員的目測觀察，然而如果前方車輛突然降低行駛速度，也很容易使后方車輛反應不及，以致釀成車禍。

實用新型內容

本實用新型提供一種摩托車排氣管加速示警單元，其主要目的在于避免因目測觀察車輛行駛速度造成反應不及導致車禍的缺陷。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種摩托車排氣管加速示警單元，其包括一排氣管單元以及一示警單元，所述排氣管單元為一結合在摩托車車輛上用于排氣的配件，包括一外部管、一支撐管、一肋條以及一內部管，所述外部管內設支撐管，所述支撐管與所述外部管之間有肋條，支撐管內又設一內部管，所述示警單元分別組裝在所述支撐管與所述內部管上，包括一排氣感應器、一調節器以及復數個警示燈。

優選地，所述排氣管單元的外部管具有一預定外徑，結合在摩托車車輛后端。

優選地，所述肋條支撐并連結所述外部管與所述支撐管。

優選地，所述排氣感應器組裝在所述排氣管單元的內部管一側，用于探測摩托車排氣量，所述排氣感應器還連結一調節器，所述調節器是設置在支撐管的一側。

優選地，所述支撐管外部組裝有復數個警示燈，所述復數個警示燈為一ＬＥＤ燈。

優選地，所述警示燈連結車輛的用電，并可通過所述調節器來調節其發光的亮度。

和現有技術相比，本實用新型產生的有益效果在于:

本實用新型結構簡單、設計巧妙，通過設置一帶調節器的示警單元，調節器通過探測排氣管單元內排氣量的大小來調節警示燈亮度，不僅摩托車在剎車時可有剎車燈提醒，在車輛行駛的行駛速度變化中，又可通過所述警示燈同樣地達到警示、提醒后方來車的效果，還能讓后方來車有效掌握交通道路上各車輛的行駛速度，進可減少車禍發生，使道路交通更為安全效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的剖面結構示意圖。

圖3為本實用新型的使用狀態參考圖一。

圖4為本實用新型的使用狀態參考圖二。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1、圖2、圖3和圖4。一種摩托車排氣管加速示警單元，其結構包括：一排氣管單元2以及一示警單元3。

所述排氣管單元2為一結合在摩托車車輛上用于排氣的配件，包括一外部管21、一支撐管22、一肋條23以及一內部管24，所述外部管21具有一預定外徑，結合在摩托車車輛后端，所述外部管21內設有一支撐管22，所述支撐管22與所述外部管21之間還設有一肋條23，所述肋條23用于支撐并連結所述外部管21與所述支撐管22，所述支撐管22內又設有一內部管24，所述內部管24用于排放摩托車的廢氣，而所述示警單元3分別組裝在所述支撐管22與所述內部管24上。

所述示警單元3為一結合在所述排氣管單元2上，用于提供警示功效的裝置，包括一排氣感應器31、一調節器32以及復數個警示燈33，所述排氣感應器31組裝在所述排氣管單元2的內部管24一側，用于探測摩托車排氣量，而所述排氣感應器31還連結一調節器32，所述調節器32是設置在支撐管22的一側，所述支撐管22外部組裝有復數個警示燈33，所述復數個警示燈33為一ＬＥＤ燈，所述警示燈33連結車輛的用電，并可通過所述調節器32來調節其發光的亮度。