[實用新型]一種車輛移位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720146173.3
• 申請日: 2017-02-18
• 公開（公告）號: CN206456348U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 孫廣斌
• 申請（專利權）人: 孫廣斌
• 主分類號: B60S13/02
• 分類號: B60S13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明專利涉及一種非引擎牽引狀態(tài)下的車輛移動裝置，尤其是一種機動車車位停靠、車輛損壞需挪位、大型車輛停靠或轉彎等工況時的輔助車輛橫向移動的裝置。

背景技術

目前，隨著社會的發(fā)展，汽車數(shù)量急劇增加，城鎮(zhèn)居民的汽車擁有量也逐年劇增，城市停車難及道路堵塞的問題日益突出，現(xiàn)有的汽車機動靈活性能已經不能滿足日漸擁擠的城市道路及場所，在特殊情況下不能實現(xiàn)汽車左右橫向移動，給人們的生活及用車帶來很多不便，特別是大中型城市，人口密度大，道路擁擠，停車位也非常緊張，側方停車非常困難，取車時由于周圍停靠車輛較多，同樣也難以將車輛迅速移開，由于車輛只能前后移動，無法水平橫向移動，來回停靠車輛時容易產生刮蹭現(xiàn)象，十分麻煩，而且在車輛損壞、發(fā)生交通事故時，必須依靠清障車、拖車來挪動車輛，也十分麻煩。還有一種是大型車輛，比如貨車、卡車等，由于車體較大，車身較長，在道路較窄及轉彎的情況下，調整車輛角度比較麻煩，只能靠車輛引擎及方向盤來回調整，費工費時。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術中的問題，本發(fā)明的目的是要提供一種車輛移位裝置，使車輛在非引擎驅動的情況下，具備各個方向移動的功能，特別是具備橫向移動的功能，克服了停車困難、熄火車輛無法移動的難題，同時使大型車輛轉彎更加方便。

為了達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是：

一種車輛移位裝置，包括分別連接在車輛的輪軸上的升降裝置和支撐臂，其中，升降裝置尾端通過升降底座固定在輪軸上；支撐臂通過固定件連接在輪軸上，并可相對輪軸旋轉，其特征在于：所述的升降裝置頂端安裝有移動輪，且支撐臂的頂端連接在升降裝置的頂端。

進一步地，升降底座為具有卡槽結構的升降底座，該卡槽結構用于固定升降裝置，防止其向其他方向轉動。

進一步地，升降底座與升降裝置之間設置有萬向節(jié)結構，如此，在電機驅動下，升降裝置可相對升降底座轉動，且支撐臂的頂端設置有連接環(huán)，該連接環(huán)套設在升降裝置頂端的頂桿上，頂桿可相對連接環(huán)轉動，在不妨礙升降裝置轉動的同時，對升降裝置起到了支撐作用。

進一步地，輪軸上設置有帶有驅動輪的驅動電機，移動輪上設置有安裝鏈條的鏈盤，所述的鏈條套設在驅動電機的驅動輪上。

進一步地，輪軸上設置有驅動電機，移動輪上設置傳動輪，驅動電機通過傳動輪帶動移動輪轉動。

進一步地，升降裝置和支撐臂為電動推桿結構或液壓桿結構。

進一步地，車輛上每一處靠近車輪的輪軸上均設置有升降裝置和支撐臂結構。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的車輛移位裝置的結構與眾不同，該裝置結構簡單，安裝于現(xiàn)有車輛的輪軸上，并靠近車輪安裝，可在車輛停靠車位時，橫向或其他方向挪移車輛，而且可在車輛無法啟動引擎的情況下將車輛移到路旁；也可用于大型車輛的前部及后部，在道路過窄情況限制下或者不方便轉彎的情況下，可橫向移動車頭或車尾，以方便車輛正常通過，轉彎方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

附圖1為本裝置在車輪軸上安裝的結構示意圖；

附圖2為本裝置的局部結構放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進行進一步說明。