[實用新型]鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床

有效

• 申請號: 201720146140.9
• 申請日: 2017-02-18
• 公開（公告）號: CN206643385U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 趙玉黨;黃玉冰;陳玲風
• 申請（專利權）人: 中國有色金屬工業第六冶金建設有限公司
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司41111
• 代理人: 陳大通

1.一種鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床，其特征在于，包括門式機架、齒輪箱支座、四軸齒輪箱和六軸齒輪箱，所述機架包括底板、頂板和兩側的側部立板，所述側部立板的內側固定連接有光軸支撐板，機架前部、后部的頂板和光軸支撐板之間分別安裝有一組導向光軸，機架前部的一組導向光軸和機架后部的一組導向光軸上均安裝有齒輪箱支座；四軸齒輪箱從下部安裝到機架前部的齒輪箱支座內，四軸齒輪箱通過連接螺栓與齒輪箱支座固定在一起，四軸齒輪箱上安裝有四根工作軸，四根工作軸的位置布局與立柱母線和短路母線上的孔位相同；六軸齒輪箱從下部安裝到機架后部的齒輪箱支座內，六軸齒輪箱通過連接螺栓與齒輪箱支座固定在一起，六軸齒輪箱上安裝有六根工作軸，六根工作軸的位置布局與立柱母線的孔位相同，六軸齒輪箱能夠轉向45°安裝從而使六根工作軸的位置布局與夾板母線的孔位相同；所述工作軸的下端安裝有鉆頭，齒輪箱支座上部設有驅動工作軸旋轉的動力電機，頂板上部安裝有驅動齒輪箱支座上下運動的進給裝置。

2.根據權利要求1所述的鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床，其特征在于，還包括上料機構，所述上料機構包括母線小車、小車軌道以及小車驅動裝置，所述小車軌道沿水平方向穿過機架，小車軌道的中間部分搭接在機架的底板上，所述母線小車置于小車軌道上，母線小車的上部安裝有母線加緊裝置，母線小車的下部安裝有多組小車行走輪，母線小車的一側安裝齒條，所述小車驅動裝置設置在機架一側的側部立板上，小車驅動裝置上設有與所述齒條嚙合的驅動齒輪。

3.根據權利要求2所述的鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床，其特征在于，小車軌道的長度為小車長度的二倍加上機架的進深。

4.根據權利要求1所述的鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床，其特征在于，所述進給裝置包括減速電機、齒輪、絲母齒輪、齒輪支座和絲桿，所述齒輪和絲母齒輪設置在齒輪支座內，所述減速電機通過聯軸器連接齒輪，所述齒輪與絲母齒輪嚙合連接，所述絲桿上部旋入絲母齒輪，絲桿的下端固定連接齒輪箱支座。

5.根據權利要求1所述的鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床，其特征在于，所述頂板上部安裝有吊環，頂板上開有使動力電機機身穿過頂板的電機孔，機架的上部被隔板分為機架前部和機架后部，所述側部立板采用鏤空設計，機架一側的側部立板上焊接有踏步。

6.根據權利要求1所述的鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床，其特征在于，四軸齒輪箱內部設計有一根動力軸、兩根中間軸和四根工作軸，工作軸位于矩形的四個頂點上，兩根中間軸位于矩形內部的一根中線上，動力軸位于矩形內部另一根中線上，中間軸上安裝有兩件齒輪，動力軸上的齒輪與中間軸上的一個齒輪嚙合連接，中間軸上的另一個齒輪嚙合連接兩根工作軸上的齒輪，動力軸上部與動力電機的輸出軸傳動連接，工作軸下部伸出齒輪箱的部分設計有莫氏錐孔。

7.根據權利要求1所述的鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床，其特征在于，六軸齒輪箱內部設計一根動力軸、兩根中間軸和六根工作軸，其中四根工作軸位于平行四邊形的四個頂點上，另外兩根工作軸位于平行四邊形的長邊中點上，中間軸位于平行四邊形短邊中點上，動力軸位于平行四邊形的中心，動力軸和平行四邊形近端頂點上的兩個工作軸上均安裝有兩個齒輪，動力軸上的一個齒輪與平行四邊形長邊中點的兩個工作軸上的齒輪嚙合連接，動力軸上的另一個齒輪與平行四邊形近端頂點上的兩個工作軸的一個齒輪嚙合連接，平行四邊形近端頂點上的兩個工作軸的另一個齒輪與中間軸上的齒輪嚙合連接，中間軸上的齒輪與平行四邊形遠端頂點上的兩個工作軸上的齒輪嚙合連接，動力軸上部與動力電機的輸出軸傳動連接，工作軸下部伸出齒輪箱的部分設計有莫氏錐孔。

8.根據權利要求1所述的鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床，其特征在于，所述齒輪箱支座通過直線軸承對應安裝在導向光軸上，機架前部的一組導向光軸和機架后部的一組導向光軸均包括四根導向光軸。

9.根據權利要求1所述的鋁電解槽立柱母線組“4+6”軸組合式專用多軸鉆床，其特征在于，所述六軸齒輪箱槽底板的外側設計有兩組螺栓連接孔，六軸齒輪箱采用一組螺栓連接孔安裝到齒輪箱支座上，當六軸齒輪箱轉向45°時能采用另外一組螺栓連接孔安裝到齒輪箱支座上。