[實用新型]一種橡膠襯套及使用該襯套的橫向穩定桿系統和客車

有效

• 申請號: 201720145862.2
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206606025U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 嚴斌;郭耀華;海辰光;王長新;郭峻非
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60G21/055
• 分類號: B60G21/055
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司41119
• 代理人: 賈東東

技術領域

本實用新型涉及一種橡膠襯套及使用該襯套的橫向穩定桿系統和客車。

背景技術

在軸孔配合的運動部件中，為減少軸或孔的磨損，通常配有襯套。與金屬襯套相比，橡膠襯套屬于典型的非線性材料，因而用橡膠襯套制作而成的彈性元件在剛度性能方面也會表現出非線性。比如，如圖1所示，剛彈簧在使用極限內，其載荷與變形的比值（即剛度）是一個常數（即線性變化），而橡膠彈性元件則不同，如圖2所示，其載荷與變形的比值（即剛度）是不斷變化的（即非線性變化）。

現有橡膠襯套的結構授權公告號為CN203186015U、名稱為用于汽車懸架A型擺臂的連接襯套，包括內金屬軸套支承件、外金屬軸套支承件及作為中間變形件的橡膠支承件，其中，橡膠支承件為實心結構。也有如申請公布號為CN102166932A、名稱為汽車懸架系統的擺臂總成襯套，包括金屬外骨架、金屬內骨架和位于內外骨架之間的橡膠層，橡膠層作為中間變形層實現襯套的彈性變形，三者通過硫化相互粘接成一體，橡膠層上開設有軸向貫通的通孔。這些橡膠襯套在使用時表現出明顯的非線性，其性能也能基本滿足各種工況的使用要求。

將上述橡膠襯套作為橫向穩定桿吊桿襯套應用在橫向穩定桿系統中，U形的橫向穩定桿安裝在車橋上，橫向穩定桿兩端分別通過吊桿與車架上設有的支架傳動連接，吊桿下端與橫向穩定桿連接、另一端通過吊桿襯套與支架連接。橫向穩定桿系統主要是在車體側傾較大時提供較大的扭轉阻力，用于提高汽車抗側傾性能。選用橡膠襯套作為吊桿襯套不僅了保證吊桿與支架的轉動裝配，并且，在車輛傾角較大時，橡膠襯套可有效提高橫向穩定桿剛度性能，提高橫向穩定桿系統的抗側傾性能。雖然現有的橡膠襯套也為非線性的變化，但其非線性變化程度較小，在車體側傾角度迅速變化時，一般橡膠襯套的剛度變化跟不上車體側傾的突變，影響橫向穩定桿的抗側傾性能。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橡膠襯套，以解決現有技術中橡膠襯套剛度非線性變化程度較小進而跟不上車體側傾突變的技術問題；同時，本實用新型還提供一種使用上述橡膠襯套的橫向穩定桿系統和客車。

為實現上述目的，本實用新型所提供的橡膠襯套的技術方案是：一種橡膠襯套，包括由內向外硫化固定在一起的芯軸、中間變形層及外金屬骨架，所述芯軸上同軸設置有鉸接結構，中間變形層包括內橡膠層、外橡膠層及布置在內外橡膠層之間的內金屬骨架，內橡膠層硫化固定在芯軸上，內金屬骨架硫化固定在內橡膠層上，外橡膠層硫化固定在內金屬骨架上。

所述內金屬骨架為內金屬套。

所述芯軸為軸套結構，所述鉸接結構為同軸固設于芯軸內孔中的鉸接套或鉸接軸，所述芯軸的中間部位向外突起以形成鼓形軸套段，鼓形軸套段的內側面與所述鉸接套或鉸接軸之間留有緩沖間隙。

所述內橡膠層和所述內金屬骨架上具有與所述鼓形軸套段對應的外突變形段。

本實用新型所提供的使用上述橡膠襯套的橫向穩定桿系統的技術方案是：橫向穩定桿系統，包括用于安裝在車橋上的橫向穩定桿、用于安裝在車架上的穩定桿支架及穩定桿吊桿，穩定桿吊桿一端與橫向穩定桿鉸接、另一端通過橡膠襯套與穩定桿支架連接，橡膠襯套包括由內向外硫化固定在一起的芯軸、中間變形層及外金屬骨架，外金屬骨架與所述穩定桿支架固定連接，所述芯軸上同軸設有與所述穩定桿吊桿鉸接連接的鉸接結構，中間變形層包括內橡膠層、外橡膠層及布置在內外橡膠層之間的內金屬骨架，內橡膠層硫化固定在芯軸上，內金屬骨架硫化固定在內橡膠層上，外橡膠層硫化固定在內金屬骨架上。

所述內金屬骨架為內金屬套。

所述芯軸為軸套結構，所述鉸接結構為同軸固設于芯軸內孔中的鉸接套或鉸接軸，所述芯軸的中間部位向外突起以形成鼓形軸套段，鼓形軸套段的內側面與所述鉸接套或鉸接軸之間留有緩沖間隙。

本實用新型所提供的使用上述橫向穩定桿系統的客車的技術方案是：客車，包括車橋、車架和橫向穩定桿系統，橫向穩定桿系統包括安裝在車橋上的橫向穩定桿、安裝在車架上的穩定桿支架及穩定桿吊桿，穩定桿吊桿一端與橫向穩定桿鉸接、另一端通過橡膠襯套與穩定桿支架連接，橡膠襯套包括由內向外硫化固定在一起的芯軸、中間變形層及外金屬骨架，外金屬骨架與所述穩定桿支架固定連接，所述芯軸上同軸設有與所述穩定桿吊桿鉸接連接的鉸接結構，中間變形層包括內橡膠層、外橡膠層及布置在內外橡膠層之間的內金屬骨架，內橡膠層硫化固定在芯軸上，內金屬骨架硫化固定在內橡膠層上，外橡膠層硫化固定在內金屬骨架上。

所述內金屬骨架為內金屬套。