[實用新型]一種螺紋抽芯出模結構

有效

• 申請號: 201720145844.4
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206623339U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 鄒祿華
• 申請（專利權）人: 東莞市端品精密電子有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40;B29L1/00;B29L23/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 莫文新

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，尤其涉及一種應用于管道內螺管內的螺紋抽芯出模結構。

背景技術

注塑模具是塑料成型的重要方法之一，當產品內部具有倒扣時，通常采用斜頂抽芯機構以使產品順利脫模。當產品倒扣距離很大時，要使產品順利完成脫模，需通過增加頂出距離或者增加斜頂角度來實現。過長的頂出距離勢必會造成模具過高，使模具與注塑設備的配合使用受到限制；而出于斜頂強度考慮，為避免斜頂在作業時卡死甚至折斷，現有的斜頂無法實現大角度。因此，受現有斜頂抽芯機構結構的限制，大距離的倒扣很難完整的自動脫模，必須采用手工操作等相應的輔助措施予以完成，不僅過程繁瑣、效率低、產品品質和精度難以保證，且無形中增加人力物力成本，進而導致制造成本的增加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足而提供一種螺紋抽芯出模結構，該螺紋抽芯出模結構設計新穎、結構簡單，出模效率高、效果好。

為達到上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現。

一種螺紋抽芯出模結構，包括有行位座，行位座上端裝設有呈X軸軸向布置的螺紋軸，螺紋軸一端連接有貫穿行位座的油缸、另一端裝設有行位抽芯，螺紋軸上端套裝有小齒輪，小齒輪連接裝設于螺紋軸側端的加速齒輪組，加速齒輪組連接有呈Z軸軸向布置的直齒條。

其中，所述螺紋軸通過裝設于所述行位座上端的離合器與所述油缸連接。

其中，所述離合器上端裝設有套裝于所述螺紋軸上端的軸套。

其中，所述軸套的材料為青銅。

本實用新型的有益效果為：本實用新型所述的一種螺紋抽芯出模結構，包括有行位座，行位座上端裝設有呈X軸軸向布置的螺紋軸，螺紋軸一端連接有貫穿行位座的油缸、另一端裝設有行位抽芯，螺紋軸上端套裝有小齒輪，小齒輪連接裝設于螺紋軸側端的加速齒輪組，加速齒輪組連接有呈Z軸軸向布置的直齒條。本實用新型具有設計新穎、結構簡單，出模效率高、效果好的優點。

附圖說明

下面利用附圖來對本實用新型進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構成對本實用新型的任何限制。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

在圖1中包括有：

1——行位座11——行位抽芯

2——螺紋軸21——油缸

22——小齒輪 23——離合器

24——軸套 3——加速齒輪組

31——直齒條。

具體實施方式

下面結合具體的實施方式來對本實用新型進行說明。

如圖1所示，一種螺紋抽芯出模結構，包括有行位座1，行位座1上端裝設有呈X軸軸向布置的螺紋軸2，螺紋軸2一端連接有貫穿行位座1的油缸21、另一端裝設有行位抽芯11，螺紋軸2上端套裝有小齒輪22，小齒輪22連接裝設于螺紋軸2側端的加速齒輪組3，加速齒輪組3連接有呈Z軸軸向布置的直齒條31。

進一步的，所述螺紋軸2通過裝設于所述行位座1上端的離合器23與所述油缸21連接。

更進一步的，所述離合器23上端裝設有套裝于所述螺紋軸2上端的軸套24。

作為本實施例優選的，所述軸套24的材料為青銅。

需更進一步的解釋，本實用新型在出模過程中，先由直齒條31帶動加速齒輪組3，加速齒輪組3再帶動螺紋軸2轉動至完全脫掉螺紋，此時離合器23將螺紋軸2與油缸21分離開，螺紋軸2轉動脫完螺紋后，離合器23將螺紋軸2與油缸21閉合，然后油缸21帶動行位抽芯11直至完全抽芯出模為止，本實用新型具有設計新穎、結構簡單，出模效率高、效果好的優點。

以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。