[實(shí)用新型]一種冷卻軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720145835.5
• 申請(qǐng)日: 2017-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN207111735U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭遠(yuǎn)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭遠(yuǎn)軍
• 主分類號(hào): F16C37/00
• 分類號(hào): F16C37/00;F16C33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種冷卻軸承，特征在于，包括軸承座（1）、軸承蓋（2）、瓦座（3）、支撐瓦（41）、正推力瓦（42）、反推力瓦（43）、正推力盤（51）、反推力盤（52）、第一油腔（6）、第二油腔（7）、冷卻器（8）和帶油罩（9），所述軸承蓋（2）用于蓋合在軸承座（1）上方，所述瓦座（3）固定在軸承座（1）上，支撐瓦（41）固定在所述瓦座（3）的內(nèi)徑側(cè)，所述瓦座（3）的軸向兩端分別為前端和后端，所述正推力瓦（42）固定在瓦座（3）的前端，所述反推力瓦（43）固定在瓦座（3）的后端，正推力盤（51）貼合在正推力瓦（42）的前端，反推力瓦（43）貼合在反推力瓦（43）的后端，正推力盤（51）和反推力盤（52）同軸固定在主軸（10），所述支撐瓦（41）內(nèi)徑側(cè)中部設(shè)有注油槽（411），支撐瓦（41）內(nèi)徑側(cè)軸向兩端設(shè)有排油槽（412），所述注油槽（411）設(shè)有徑向貫通支撐瓦（41）的注油孔（413），所述正推力瓦（42）的內(nèi)徑側(cè)與瓦座（3）間的環(huán)形間隙空腔為甩油腔（31），所述第一油腔（6）為軸承蓋（2）與軸承座（1）蓋合形成的密封腔，所述第二油腔（7）為設(shè)置在軸承座（1）下部的腔體，所述第二油腔（7）位于第一油腔（6）下方，所述第二油腔（7）包含熱油進(jìn)油口（71）和冷油出油口（72），所述冷卻器（8）設(shè)置在第二油腔（7）內(nèi)，所述帶油罩（9）設(shè)置在正推力盤（51）的外徑側(cè)，所述正推力盤（51）的徑向外側(cè)壁為帶油面（511），所述帶油罩（9）與帶油面（511）之間形成帶油腔（91），所述帶油腔（91）呈環(huán)形，帶油腔（91）內(nèi)設(shè)有擋油片（92），所述擋油片（92）的一端固定在所述帶油罩（9）的內(nèi)壁上，所述擋油片（92）的另一端滑動(dòng)接觸帶油面（511）；所述帶油腔（91）的頂部設(shè)有高壓出油口（911），所述帶油腔（91）的底部設(shè)有抽油口（912），所述排油槽（412）與第一油腔（6）連通，第一油腔（6）通過熱油進(jìn)油口（71）連通第二油腔（7），第二油腔（7）的冷油出油口（72）連通帶油腔（91）的抽油口（912），帶油腔（91）的高壓出油口（911）分兩路油道分別連通注油槽（411）和甩油腔（31），所述注油槽呈螺紋狀，注油槽螺旋分布在支撐瓦的內(nèi)側(cè)面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述支撐瓦（41）的內(nèi)側(cè)面包含至少兩條并列的注油槽（411）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述瓦座（3）的內(nèi)徑側(cè)中部設(shè)有第一環(huán)形儲(chǔ)油腔（32），瓦座（3）前端外徑側(cè)設(shè)有第二環(huán)形儲(chǔ)油腔（33），第一環(huán)形儲(chǔ)油腔（32）通過注油孔（413）與注油槽（411）連通，第二環(huán)形儲(chǔ)油腔（33）連通甩油腔（31），第一環(huán)形儲(chǔ)油腔（32）和第二環(huán)形儲(chǔ)油腔（33）共同連通所述帶油腔（91）的高壓出油口（911）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述瓦座（3）外徑側(cè)設(shè)有環(huán)形散熱槽（35），所述環(huán)形散熱槽（35）內(nèi)設(shè)有軸向支撐件（36），所述軸向支撐件（36）的兩端分別連接環(huán)形散熱槽（35）的兩端，所述環(huán)形散熱槽（35）內(nèi)還設(shè)有徑向散熱片（37）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述排油槽（412）環(huán)繞支撐瓦（41）開設(shè)，排油槽（412）設(shè)有至少兩個(gè)排油孔（414），排油孔（414）均勻環(huán)形分布，排油孔（414）連通第一油腔（6）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述帶油面（511）設(shè)有環(huán)形的帶油槽（512），所述帶油槽（512）中環(huán)形分布有葉片（513）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述第二油腔（7）包含至少兩個(gè)分腔（73），所述各分腔（73）串聯(lián)連通，各個(gè)分腔（73）內(nèi)安裝有冷卻器（8），所述各冷卻器（8）的流道通過串聯(lián)連通，所述各冷卻器（8）內(nèi)的液流方向與各分腔（73）內(nèi)油流方向相反。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于，所述冷卻器（8）包括冷卻管（81）、底孔流道隔板（82）和頂孔流道隔板（83），所述冷卻管（81）的兩端分別連接有連接法蘭（84）；所述底孔流道隔板（82）和頂孔流道隔板（83）間隔分布，所述底孔流道隔板（82）的底部設(shè)有第一通道孔（821），所述頂孔流道隔板（83）的頂部設(shè)有第二通道孔（831），所述底孔流道隔板（82）和頂孔流道隔板（83）的板面分布有用于穿插冷卻管（81）的穿孔（c1），冷卻管（81）通過穿孔（c1）穿插在底孔流道隔板（82）和頂孔流道隔板（83）上。