[實(shí)用新型]一種增壓器潤滑油回油推進(jìn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720145689.6 | 申請日: | 2017-02-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206816309U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董鳳金;劉愛婷;王偉濤;張豐獻(xiàn) | 申請(專利權(quán))人: | 北京萬隆潤德科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01D25/18 | 分類號(hào): | F01D25/18 |
| 代理公司: | 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙)11491 | 代理人: | 郭偉紅 |
| 地址: | 100000 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 增壓 潤滑油 推進(jìn) 裝置 | ||
1.一種增壓器潤滑油回油推進(jìn)裝置,其特征在于:包括電源(1)、電機(jī)(2)、M5螺釘(3)、減速箱(4)、隔熱墊(5)、連軸器(6)、管體(7)、螺旋槳(8)、鎖緊螺母(9)、出油法蘭(10)、轉(zhuǎn)軸(11)、鎖緊環(huán)(12)、向心球軸承(13)、端蓋(14)、油道(15)、骨架油封(16)、進(jìn)油法蘭(17)和孔用擋圈(18);所述電源(1)和電機(jī)(2)連在一起,所述電機(jī)(2)和減速箱(4)連接在一起,所述減速箱(4)通過M5螺釘(3)固定在管體(7)上,所述減速箱(4)和管體(7)之間墊有隔熱墊(5),所述連軸器(6)和減速箱(4)相連接,所述連軸器(6)和轉(zhuǎn)軸(11)同軸連接,所述螺旋槳(8)通過鎖緊螺母(9)固定在轉(zhuǎn)軸(11)下端,所述向心球軸承(13)安裝在管體(7)中并通過鎖緊環(huán)(12)作軸向定位,所述向心球軸承(13)外圈采用端蓋(14)作軸向定位,所述管體(7)采用進(jìn)油法蘭(17)和回油法蘭(10)安裝在增壓器的油道(15)中間,所述骨架油封(16)同樣安裝在管體(7)里并用擋圈(18)定位夾緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器潤滑油回油推進(jìn)裝置,其特征在于:所述骨架油封(16)采用骨架式單唇接觸式密封結(jié)構(gòu)安裝在管體(7)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器潤滑油回油推進(jìn)裝置,其特征在于:所述向心球軸承(13)和油道(15)相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種增壓器潤滑油回油推進(jìn)裝置,其特征在于:所述螺旋槳(8)可拆卸更換不同大小葉片的螺旋槳(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器潤滑油回油推進(jìn)裝置,其特征在于:所述螺旋槳(8)可在轉(zhuǎn)軸(11)的帶動(dòng)下在油腔中旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種增壓器潤滑油回油推進(jìn)裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(11)以向心球軸承(13)作支承和徑向定位。
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