[實用新型]一種新型結構的四輪車底盤總成有效
| 申請號： | 201720145169.5 | 申請日： | 2017-02-17 |
| 公開（公告）號： | CN206537357U | 公開（公告）日： | 2017-10-03 |
| 發明（設計）人： | 李文君 | 申請（專利權）人： | 山東街景店車新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D21/09 | 分類號： | B62D21/09;B60G13/08;B60G21/055;B62D7/16 |
| 代理公司： | 濟南舜源專利事務所有限公司37205 | 代理人： | 王濤,李江 |
| 地址： | 261000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 新型 結構 四輪車 底盤 總成 | ||
1.一種新型結構的四輪車底盤總成，包括車體底盤（1），其特征是：所述車體底盤（1）上表面高度一致，所述車體底盤（1）的后橋（4）與車體底盤（1）之間通過對稱設置在兩側的單拖曳臂（2）連接，所述單拖曳臂（2）一端鉸接在車體底盤（1），另一端通過鉸接的液壓減震器（3）與車體底盤（1）連接。
2.根據權利要求1所述的新型結構的四輪車底盤總成，其特征是：所述的單拖曳臂（2）一端設有彎折，所述后橋（4）固定安裝在單拖曳臂（2）遠離彎折的一端。
3.根據權利要求1或2所述的新型結構的四輪車底盤總成，其特征是：左右兩側設置的單拖曳臂（2）之間設有橫向設置的后懸掛穩定桿（5）。
4.根據權利要求1所述的新型結構的四輪車底盤總成，其特征是：還包括前橋（6），前橋（6）包括連桿（7），所述連桿（7）中部與車體底盤（1）鉸接，所述前橋（6）兩側通過輕型減震器（8）與車體底盤（1）之間斜支撐連接。
5.根據權利要求4所述的新型結構的四輪車底盤總成，其特征是：所述前橋（6）兩側設有轉向臂（9），所述轉向臂（9）通過操作桿（12）直接連接。
6.根據權利要求3所述的新型結構的四輪車底盤總成，其特征是：所述單拖曳臂（2）底部設有加強部（10），所述后橋（4）與單拖曳臂（2）之間固定連接。
7.根據權利要求1所述的新型結構的四輪車底盤總成，其特征是：所述車體底盤（1）前部和后部均為弧形設置。
8.根據權利要求1所述的新型結構的四輪車底盤總成，其特征是：所述后橋（4）上設有電動機（11）。
9.根據權利要求1所述的新型結構的四輪車底盤總成，其特征是：所述車體底盤（1）采用方形鋼管或沖壓件焊接而成。
10.根據權利要求1所述的新型結構的四輪車底盤總成，其特征是：所述后橋（4）位于單拖曳臂（2）上部。
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