[實用新型]一種彈性車輪的定位及預緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720144912.5
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206465021U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發(fā)明（設計）人: 馬雁翔;霍鋒鋒;王辰浩;王旭東;劉春生
• 申請（專利權(quán)）人: 智奇鐵路設備有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23P19/027
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 申紹中

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機車車輪組裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種彈性車輪的定位及預緊裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的不斷發(fā)展，城市軌道交通成為城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環(huán)保交通體系。

原有城市軌道交通車輛的車輪為整體式車輪，不存在車輪組裝工序，但在實際使用過程中整體式車輪存在一些缺點。人們對此整體式車輪進行改進，生產(chǎn)出符合實際應用條件的彈性車輪，該車輪產(chǎn)品為分體式組裝車輪，包括內(nèi)圈、外圈（含膠墊）、擋圈等，組裝過程中首先需將車輪組件組裝到一起，然后再整體吊裝到擰緊工位，最后通過在擰緊工位進行預緊。

由于該車輪產(chǎn)品屬于國內(nèi)前沿產(chǎn)品，沒有專用的工裝和其他定位設備，所以在組裝該彈性車輪時，通常通過人工安裝，人工實現(xiàn)對每個部件的定位。安裝時：橡膠塊的數(shù)量多，要求均布定位，同時需要內(nèi)圈和外圈配合定位，這樣的工藝要求給安裝工作帶來了很多不便，嚴重影響工作效率，一天至多安裝一個車輪，而且需要至少3個工人同時配合。

實用新型內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種彈性車輪的定位及預緊裝置，該裝置可實現(xiàn)車輪組件的快速精準定位，定位后直接進行預緊，提高工作效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種彈性車輪的定位及預緊裝置，包括定位臺和胎具，所述胎具與定位臺聯(lián)接，所述定位臺上設有定位止口，通過該定位止口與胎具進行定位，所述胎具與車輪配套，胎具上設有與車輪連接螺孔位置對應的定位銷孔，所述定位銷孔聯(lián)接有用于實現(xiàn)胎具與車輪定位的定位銷軸，所述胎具上設有與定位止口對應的通孔，所述定位臺內(nèi)設有伸縮裝置，所述伸縮裝置穿過定位止口和通孔伸出至定位臺外部，通過伸縮裝置實現(xiàn)對車輪的預緊。

所述伸縮裝置為油缸，油缸的活塞桿上聯(lián)接有拉力桿，拉力桿或活塞桿可穿過定位止口和通孔至定位臺外部，所述拉力桿與車輪接觸聯(lián)接，通過活塞桿帶動拉力桿運動并壓緊車輪，實現(xiàn)對車輪的預緊。

所述胎具與定位臺通過定位銷進行方向定位。

所述胎具通過聯(lián)接螺栓與定位臺聯(lián)接，便于更換胎具。

所述胎具上設有導槽，導槽設置在定位銷孔沿胎具的圓周方向上，用于提高裝配效率。

所述定位銷軸下端為光軸，所述定位銷軸上設有螺紋，并通過該螺紋與車輪連接螺孔聯(lián)接。

所述定位銷軸上聯(lián)接有套筒，用于對車輪上不同螺栓孔的精確定位。

所述定位臺底部設有地腳螺栓孔，便于將定位臺固定。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是：

胎具與定位臺聯(lián)接，胎具與車輪配套，根據(jù)車輪組件型號的不同，更換不同的胎具，實現(xiàn)一個定位臺的多型號安裝。通過定位止口實現(xiàn)胎具和定位臺的精確定位，為后續(xù)車輪組件的安裝提供前提條件。定位銷軸通過螺紋與車輪連接螺孔聯(lián)接，定位銷軸的下端為光軸，可插入定位銷孔中，實現(xiàn)車輪與胎具的定位；通過定位銷軸可實現(xiàn)車輪組件之間的精準定位。通過活塞桿帶動拉力桿運動并壓緊車輪，實現(xiàn)對車輪的預緊。這種模塊化設計相對簡單焊接的方案，大大的方便了安裝調(diào)試及維護，可用于多工位流水作業(yè)。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型安裝內(nèi)圈結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型加裝壓載治具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型的定位銷軸結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1為定位臺，2為胎具，3為定位止口，4為定位銷孔，5為定位銷軸，6為通孔，7為油缸，8為拉力桿，9為定位銷，10為連接螺栓，11為套筒，12為地腳螺栓孔，13為內(nèi)圈，14為外圈，15為擋圈，16為壓載治具，17為拉桿螺母，18為上壓環(huán)。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示：一種彈性車輪的定位及預緊裝置，包括定位臺1和胎具2，胎具2與定位臺1聯(lián)接，定位臺1底部設有地腳螺栓孔12。定位臺1通過地腳螺栓孔12固定在地面上，防止意外移動或傾覆。

定位步驟如下：