[實(shí)用新型]一種水泵控制箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720144896.X
• 申請(qǐng)日: 2017-02-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206728454U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李延磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北江華機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/20
• 分類號(hào): H05K7/20
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50213
• 代理人: 涂強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水泵設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種水泵控制裝置。

背景技術(shù)

水泵控制箱是水泵供水中的常用設(shè)備，水泵控制箱根據(jù)所檢測(cè)到的水源狀況、管道用水量和管道壓力變化等數(shù)據(jù)去自行啟動(dòng)與停止水泵，傳統(tǒng)的主要由壓力罐、壓力開(kāi)關(guān)、缺水保護(hù)裝置、止回閥等部分組成，其功能較為單一，且感應(yīng)靈敏度差，隨著科技的發(fā)展，尤其是傳感器領(lǐng)域的快速發(fā)展，在水泵中添加電子感應(yīng)器具有巨大的技術(shù)進(jìn)步，電子傳感器與電子控制主板的配合為新型水泵控制箱帶來(lái)了與傳統(tǒng)設(shè)備所不同的自動(dòng)感應(yīng)及智能控制功能。

在實(shí)際使用過(guò)程中，通常是根據(jù)實(shí)際需求情況選擇水泵控制箱內(nèi)部的傳感器類型及安裝方式，箱體內(nèi)各電子元件通過(guò)電纜一一連接，同時(shí)為了保證在水下工作的安全性，水泵控制箱需要進(jìn)行密封處理，避免水滲入箱體內(nèi)部，導(dǎo)致短路等情況發(fā)生。因此現(xiàn)有的水泵控制箱還存在一定的問(wèn)題，即箱體內(nèi)部的電子元件在密閉環(huán)境下工作所散發(fā)的熱量難以排除，在長(zhǎng)時(shí)間使用后容易導(dǎo)致設(shè)備的損壞，影響工作的進(jìn)行，也具有一定的危險(xiǎn)性。

申請(qǐng)?zhí)?01520351170.4公開(kāi)了一種水泵控制箱，具有散熱的功能，該實(shí)用新型將箱體內(nèi)分為冷卻腔和密封腔，其冷卻腔內(nèi)部安裝風(fēng)扇對(duì)密封腔進(jìn)行降溫，但是該實(shí)用新型僅能將下半部分的密封腔放入水中，其上方的風(fēng)扇必須留在水面才能起到散熱功能，在面對(duì)水下施工的情況時(shí)無(wú)法發(fā)揮作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種水泵控制箱，以解決上述背景技術(shù)中所述的水泵控制箱無(wú)法再水下解決散熱問(wèn)題的情況，本實(shí)用新型設(shè)置有貫穿箱體的冷卻通道，使用工作水源為冷卻水穿過(guò)冷卻通道對(duì)箱體內(nèi)部的電子元件進(jìn)行降溫，并設(shè)置有螺旋槳使冷卻水進(jìn)行流動(dòng)，進(jìn)一步提高降溫效果，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，并可適應(yīng)水下的工作環(huán)境。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種水泵控制箱，包括內(nèi)部中空的箱體，所述箱體正面設(shè)置有密封連接的箱門(mén)，箱體內(nèi)部安裝有控制電路板，所述箱體內(nèi)設(shè)置有從側(cè)面貫穿箱體與外部相通的冷卻通道，所述冷卻通道與箱體內(nèi)部完全密封，冷卻通道內(nèi)的中間位置安裝有垂直于徑向的螺旋槳，所述箱體內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器和螺旋槳均與設(shè)置在箱體中部的控制電路板電性連接。

進(jìn)一步的，所述螺旋槳安裝在垂直于冷卻通道設(shè)置的空心連接桿上，所述空心連接桿內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿兩端通過(guò)傳動(dòng)齒輪分別與螺旋槳和電機(jī)連接。

進(jìn)一步的，所述螺旋槳外套設(shè)有保護(hù)籠，所述保護(hù)籠為橢圓形，保護(hù)籠的長(zhǎng)軸與冷卻通道同軸設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述箱體內(nèi)的電子元件分別安裝在冷卻通道與箱體前后側(cè)板之間的區(qū)域，所述電子元件緊貼冷卻通道一側(cè)安裝。

進(jìn)一步的，根據(jù)箱體大小，所述冷卻通道數(shù)量為1～3條。

進(jìn)一步的，所述冷卻通道的截面為圓形或矩形。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、本實(shí)用新型為全封閉式結(jié)構(gòu)，通過(guò)貫穿箱體的冷卻通道引入冷卻水進(jìn)行降溫，因此可以在水下進(jìn)行工作，隨時(shí)保證箱體內(nèi)部電子元件的工作安全，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利于安裝和維護(hù)；

2、本實(shí)用新型內(nèi)部設(shè)置有溫度感應(yīng)器，可隨時(shí)感應(yīng)箱體內(nèi)溫度，并在溫度較高時(shí)，通過(guò)控制電路板開(kāi)啟螺旋槳，加快冷卻通道內(nèi)冷卻水流速，提高降溫效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視截面圖；

圖中：1箱體，2箱門(mén)，3電子元件，4冷卻通道，5螺旋槳，6空心連接桿，7電機(jī)， 8保護(hù)籠，9溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例1：