[實用新型]一種新型鎖銷式慣性同步器總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720144886.6 | 申請日: | 2017-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN206592450U | 公開(公告)日: | 2017-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳玉亮;徐娜;赫建勇;吳榮華;鐘延濤;任明輝 | 申請(專利權(quán))人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D23/02 | 分類號: | F16D23/02 |
| 代理公司: | 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司22100 | 代理人: | 王薇 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 鎖銷式 慣性 同步器 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種新型鎖銷式慣性同步器總成,屬于汽車變速器設(shè)計領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前國內(nèi)中型雙中間軸手動機械變速器,副箱高低檔切換多采用氣動換檔,受結(jié)構(gòu)尺寸限制,副箱同步器多采用鎖環(huán)式多錐同步器,鎖環(huán)式多錐同步器容量小,抗氣動換檔的沖擊能力差,實際使用中易損壞。本實用新型提供了一種適用于中型雙中間軸手動變速器副箱氣動換檔的鎖銷式慣性同步器總成,在滿足結(jié)構(gòu)尺寸限制的前提下,有效的提升了同步器的容量和抗氣動換檔沖擊的能力,提高了副箱同步器的可靠性和耐久性。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種新型鎖銷式慣性同步器總成,在滿足結(jié)構(gòu)尺寸限制的前提下,為提升雙中間軸變速器的副箱同步器的容量和抵抗氣動換檔的沖擊,提高副箱同步器的可靠性和耐久性,提供一種新型鎖環(huán)式慣性同步器總成。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種新型鎖銷式慣性同步器總成,由齒座、齒套、鎖止銷、高檔同步環(huán)、高檔接合齒、低檔接合齒、低檔同步環(huán)、彈簧、鋼球和支撐銷組成,其特征在于:齒套的內(nèi)花鍵與齒座的外花鍵配合,齒套上沿徑向分布有三個階梯孔,沿軸向分布有三個軸向光孔,軸向光孔與徑向階梯孔相貫通,軸向光孔內(nèi)插有支撐銷,軸向光孔與支撐銷間隙配合,彈簧安裝在齒套徑向階梯孔的底部并將鋼球壓緊在支撐銷中部的V型槽中;支撐銷兩端與高檔同步環(huán)和低檔同步環(huán)的端面接觸,低檔同步環(huán)與高檔同步環(huán)之間通過六根鎖止銷連接,鎖止銷其中一端與低檔同步環(huán)上的孔通過鉚接連接,鎖止銷另一端與高檔同步環(huán)上的孔通過鉚接連接;鎖止銷與齒套上的孔配合,鎖止銷中部位置有梯形環(huán)槽面,齒套上與鎖止銷配合的孔兩端有45°倒角,鎖止銷梯形環(huán)槽面與齒套上的孔端面的倒角配合鎖止;高檔同步環(huán)的摩擦材料錐面與高檔接合齒錐面配合,低檔同步環(huán)的摩擦材料錐面與低檔接合齒錐面配合。
所述的高檔同步環(huán)與低檔同步環(huán)尺寸相同,高檔同步環(huán)與低檔同步環(huán)的摩擦材料錐面均采用鋼環(huán)基體粘接碳纖維摩擦材料。
所述的齒套的內(nèi)花鍵上有防止脫檔的倒錐結(jié)構(gòu);
所述的低檔接合齒與齒套嚙合的外花鍵上有防止脫檔的倒錐結(jié)構(gòu)。
本實用新型的積極效果是其在滿足結(jié)構(gòu)尺寸限制的前提下,為提升雙中間軸變速器的副箱同步器的容量和抵抗氣動換檔的沖擊,提高副箱同步器的可靠性和耐久性,提供一種新型鎖環(huán)式慣性同步器總成。
附圖說明
圖1為本實用新型鎖銷式慣性同步器總成的剖面示意圖。
圖2為本實用新型鎖銷式慣性同步器總成的A-A剖面示意圖。
圖3為本實用新型鎖銷式慣性同步器總成的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步說明:如圖1-3所示,一種新型鎖銷式慣性同步器總成,由齒座1、齒套2、鎖止銷3、高檔同步環(huán)4、高檔接合齒5、低檔接合齒6、低檔同步環(huán)7、彈簧8、鋼球9和支撐銷10組成,其特征在于:齒套2的內(nèi)花鍵2-1與齒座1的外花鍵1-1配合,齒套2上沿徑向分布有三個階梯孔2-2,沿軸向分布有三個軸向光孔2-3,軸向光孔2-3與徑向階梯孔2-2相貫通,軸向光孔2-3內(nèi)插有支撐銷10,軸向光孔2-3與支撐銷10間隙配合,彈簧8安裝在齒套2徑向階梯孔2-2的底部并將鋼球9壓緊在支撐銷10中部的V型槽10-1中;支撐銷10兩端與高檔同步環(huán)4和低檔同步環(huán)7的端面接觸,低檔同步環(huán)7與高檔同步環(huán)4之間通過六根鎖止銷3連接,鎖止銷3其中一端與低檔同步環(huán)7上的孔7-1通過鉚接連接,鎖止銷3另一端與高檔同步環(huán)4上的孔4-1通過鉚接連接;鎖止銷3與齒套2上的孔2-4配合,鎖止銷3中部位置有梯形環(huán)槽面3-1,齒套2上與鎖止銷3配合的孔2-4兩端有45°倒角2-5,鎖止銷3的梯形環(huán)槽面3-1與齒套2上的孔端面的倒角2-5配合鎖止;高檔同步環(huán)4的摩擦材料錐面11與高檔接合齒5錐面配合,低檔同步環(huán)7的摩擦材料錐面11與低檔接合齒6錐面配合。
所述的高檔同步環(huán)4與低檔同步環(huán)7尺寸相同,高檔同步環(huán)4與低檔同步環(huán)7的摩擦材料錐面11均采用鋼環(huán)基體粘接碳纖維摩擦材料。
所述的齒套2的內(nèi)花鍵2-1上有防止脫檔的倒錐結(jié)構(gòu)2-6;
所述的低檔接合齒6與齒套2嚙合的外花鍵上有防止脫檔的倒錐結(jié)構(gòu)6-1。
如圖1所示,齒套內(nèi)花鍵2-1與齒座外花鍵1-1配合;齒套2上沿徑向有三個階梯孔2-2,沿軸向有三個光孔2-3,軸向光孔2-3與徑向階梯孔2-2相貫通,軸向三個光孔2-3與三個支撐銷10間隙配合,在軸向光孔2-3與徑向階梯孔2-2相貫通的位置,彈簧8安裝在齒套2徑向階梯孔2-2的底部并將鋼球9壓緊在支撐銷10中部的V型槽10-1中;支撐銷10兩端與高檔同步環(huán)4和低檔同步環(huán)7的端面接觸,換檔過程中齒套2通過彈簧8和鋼球9帶動支撐銷10推壓高檔同步環(huán)4或低檔同步環(huán)7的端面,將高檔同步環(huán)4或低檔同步環(huán)7扶正;低檔同步環(huán)7與高檔同步環(huán)4之間通過六根鎖止銷3連接,鎖止銷3其中一端與低檔同步環(huán)7上的孔7-1配合,通過鉚接連接;鎖止銷3另一端與高檔同步環(huán)4上的孔4-1配合,通過鉚接連接;鎖止銷3與齒套2上的孔2-4配合,鎖止銷3中部位置有梯形環(huán)槽面3-1,齒套2上與鎖止銷3配合的孔2-4兩端有45°倒角2-5,換檔過程中,鎖止銷3的梯形環(huán)槽面3-1與齒套2上的孔端面倒角2-5接觸,保證在同步前實現(xiàn)鎖止;低檔同步環(huán)7和高檔同步環(huán)4均采用鋼環(huán)基體粘接碳纖維摩擦材料11的結(jié)構(gòu);高檔同步環(huán)4或低檔同步環(huán)7摩擦材料錐面11與接合齒5或6錐面配合,換檔過程中齒套2壓緊鎖止銷3,鎖止銷3壓緊高檔同步環(huán)4或低檔同步環(huán)7,高檔同步環(huán)4或低檔同步環(huán)7的摩擦材料錐面11與對應(yīng)的高檔接合齒5或低檔接合齒6錐面摩擦而產(chǎn)生摩擦力矩,使被同步側(cè)與齒套2轉(zhuǎn)速相同,完成同步。
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