[實用新型]液壓道岔轉轍機油管失效應急裝置

有效

• 申請號: 201720143875.6
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206501863U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 隋佐新;國延令;李波;張文亮;田開榮;謝學軍;張建平;李龑
• 申請（專利權）人: 濟南鐵路局青島電務段
• 主分類號: B61L5/04
• 分類號: B61L5/04
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 鞏同海

1.一種液壓道岔轉轍機油管失效應急裝置，包括通過油管相互連接兩臺液壓道岔轉轍機，當兩臺液壓道岔轉轍機之間的油管失效時，前一臺液壓道岔轉轍機油管接頭封堵；其特征在于：后一臺液壓道岔轉轍機(1)還設置有進油管(3)、出油管(4)、應急螺栓(2)和故障應急泵(5)，后一臺液壓道岔轉轍機(1)下表面安裝有兩個應急螺栓(2)，進油管(3)和出油管(4)一端通過應急螺栓(2)固定于后一臺液壓道岔轉轍機(1)，進油管(3)和出油管(4)另一端固定于故障應急泵(5)上；應急螺栓(2)下表面上設置有凹槽(6)，凹槽(6)應急螺栓(2)的縱長方向設置；故障應急泵(5)設置有手搖把。

2.根據權利要求1所述的液壓道岔轉轍機油管失效應急裝置，其特征在于：當兩臺液壓道岔轉轍機之間的油管失效后，應急螺栓(2)將后一臺液壓道岔轉轍機(1)的輸出油管(4)接頭進行封堵，使后一臺液壓道岔轉轍機(1)獨立，不再接通輔機油管路。

3.根據權利要求1所述的液壓道岔轉轍機油管失效應急裝置，其特征在于：故障應急泵(5)具備單獨手搖轉換的手搖把，故障應急泵(5)接入輔機油路時間在10分鐘以內，通過手搖把控制道岔轉換所需要的油壓轉換力，使道岔能夠進行轉換。

4.根據權利要求2所述的液壓道岔轉轍機油管失效應急裝置，其特征在于：造成油管失效的因素包括氣候、溫度、陽光照射、腐蝕。

5.根據權利要求1所述的液壓道岔轉轍機油管失效應急裝置，其特征在于：凹槽(6)設置在后一臺液壓道岔轉轍機(1)的下表面上。

6.根據權利要求1所述的液壓道岔轉轍機油管失效應急裝置，其特征在于：凹槽(6)作用是避免應急螺栓(2)與進油管(3)、出油管(4)因意外損傷、防腐漆結瘤塊形成凸凹而影響連接效果。

7.根據權利要求6所述的液壓道岔轉轍機油管失效應急裝置，其特征在于：后一臺液壓道岔轉轍機(1)采用SH6型轉換鎖閉器；應急螺栓(2)采用M14X1.5端直通接頭。