[實用新型]一種設置有鐵路故障模擬盤的道岔控制電路

有效

• 申請號: 201720143773.4
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206697077U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 楊德峰;張希德;田開榮;李波;樂耘;李健
• 申請（專利權）人: 濟南鐵路局青島電務段
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G09B19/14
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本實用新型涉及一種設置有鐵路故障模擬盤的道岔控制電路，屬于道岔控制或調節系統技術領域。

背景技術

按現場設備進行配線的道岔，作為教學使用時主要存在以下問題：(1)道岔控制在室內, 在教學過程中需要室內控制臺扳動道岔，存在來回聯系操作浪費時間、室內道岔扳動看不到室外情況、室外學員不清楚道岔什么時間操作、安全性不高等不利因素；(2)訓練中需要進行故障設置進行應急處置訓練,在既有電路上進行設置不僅影響配線使用壽命，設置時間長、難度大，還容易暴露故障設置痕跡，影響對學員真實水平的檢驗。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述缺陷，本實用新型提出了一種新的設置有鐵路故障模擬盤的道岔控制電路。

本實用新型是采用以下的技術方案實現的：一種設置有鐵路故障模擬盤的道岔控制電路，包括鐵路故障模擬盤、室內道岔控制電路、道岔控制電路、室外轉轍機電路和道岔控制箱工作電源，其中鐵路故障模擬盤包括定位操縱按鈕、反位操縱按鈕和萬科端子排，室內道岔控制電路包括道岔定位動作電源和道岔反位動作電源，道岔定位動作電源通過定位操縱按鈕與道岔控制箱工作電源相連，道岔反位動作電源通過反位操縱按鈕與道岔控制箱工作電源相連，室外轉轍機電路通過萬科端子排與道岔控制電路相連。

進一步地，所述鐵路故障模擬盤分別與室內道岔控制電路和道岔控制電路相連，在室外操縱道岔，起到和室內操縱的相同效果，能達到動作、表示完全正常；室外不操縱時不影響室內道岔動作、表示電路。

進一步地，所述鐵路故障模擬盤上通過萬科端子排變換插口進行斷路、短路故障設置，不用改動標準配線。

進一步地，所述鐵路故障模擬盤利用萬科端子接線法進行電路中繼，用于方便地進行故障設置。

進一步地，所述道岔控制箱工作電源加入電源按鈕實現教學實施中的設備操動。

本實用新型的有益效果是：采用本實用新型所述的一種設置有鐵路故障模擬盤的道岔控制電路，在電路中通過接入該模擬盤，并聯接入道岔控制條件，實現在室外單操道岔且不影響室內電路，便于保護學員人身安全，也便于學員觀摩學習；串聯接入萬科端子排可以在不改變鐵路道岔標準配線及電氣特性的條件下；在模擬盤上通過變換插口進行斷路、短路故障設置，不用改動標準配線，因此，使故障設置更快、更具隱蔽性，對標準配線無損耗。

附圖說明

圖1是鐵路道岔故障模擬盤基本原理圖。

圖中：1、鐵路故障模擬盤；2、室外轉轍機電路；3、道岔控制箱工作電源；4、室內道岔控制電路；5、道岔控制電路；6、定位操縱按鈕；7、反位操縱按鈕；8、道岔定位動作電源；9、道岔反位動作電源；10、萬科端子排。

具體實施方式

為了使本實用新型目的、技術方案更加清楚明白，下面結合附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一：

如圖1所示，本實用新型所述的一種設置有鐵路故障模擬盤的道岔控制電路，包括鐵路故障模擬盤1、室內道岔控制電路4、道岔控制電路5、室外轉轍機電路2和道岔控制箱工作電源3，其中鐵路故障模擬盤1包括定位操縱按鈕6、反位操縱按鈕7和萬科端子排10，室內道岔控制電路4包括道岔定位動作電源8和道岔反位動作電源9，道岔定位動作電源8通過定位操縱按鈕6與道岔控制箱工作電源3相連，道岔反位動作電源9通過反位操縱按鈕7 與道岔控制箱工作電源3相連，室外轉轍機電路2通過萬科端子排10與道岔控制電路5相連。

實施例二：

如圖1所示，本實用新型所述的一種設置有鐵路故障模擬盤的道岔控制電路，所述鐵路故障模擬盤1分別與室內道岔控制電路4和道岔控制電路5相連，在室外操縱道岔，起到和室內操縱的相同效果，能達到動作、表示完全正常；室外不操縱時不影響室內道岔動作、表示電路。

實施例三：

如圖1所示，本實用新型所述的一種設置有鐵路故障模擬盤的道岔控制電路，所述鐵路故障模擬盤1上通過萬科端子排10變換插口進行斷路、短路故障設置，不用改動標準配線。所述鐵路故障模擬盤1利用萬科端子接線法進行電路中繼，用于方便地進行故障設置。所述道岔控制箱工作電源3加入電源按鈕實現教學實施中的設備操動。

實施例四：

本實用新型可廣泛運用于道岔控制或調節系統場合。