[實(shí)用新型]一種具有充電器功能的車載安全錘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720143014.8
• 申請(qǐng)日: 2017-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN206688039U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒進(jìn)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市引領(lǐng)者科技有限公司
• 主分類號(hào): A62B3/00
• 分類號(hào): A62B3/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種安全錘，尤其是涉及一種具有充電器功能的車載安全錘。

背景技術(shù)

目前，隨著人們在乘坐汽車時(shí)，安全方面意識(shí)的提高，在汽車上均配置有安全錘，緊急狀況時(shí)使用，以確保人員和財(cái)產(chǎn)安全。安全錘又名救生錘，是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于汽車等封閉艙室內(nèi)容易取到的地方。當(dāng)汽車等封閉艙室出現(xiàn)火災(zāi)或落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。同時(shí)，為了方便人們在乘坐汽車時(shí)為電子設(shè)備進(jìn)行充電，車載充電器已經(jīng)廣泛用于汽車領(lǐng)域，車載充電器從汽車點(diǎn)煙器接口取電，然后通過電性接口為智能手機(jī)等終端電子設(shè)備充電。然而，在現(xiàn)有技術(shù)中安全錘多為單獨(dú)的錘子，結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，并不具備其他功能，而市場需要安全錘具備更多的多功能。在現(xiàn)有車載充電器只能實(shí)現(xiàn)充電功能，安全錘則只能實(shí)現(xiàn)緊急狀況安全求生的功能，二者的功能單一，需要在汽車中同時(shí)配備車載充電器和安全錘，一方面占用了汽車較多的空間，另一方面安全錘平常不用，一般置于工具箱等不方便拿到的地方，造成使用方面的不便，一旦發(fā)生例如雨天積水或車自燃等突發(fā)事件，匆忙中就很難找到，不能及時(shí)破窗逃出車外，危及車內(nèi)人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種具有充電器功能的車載安全錘。它具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、以減少車用配件的占用空間、工作安全可靠、充電、顯示和緊急情況時(shí)安全逃生等特點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種具有充電器功能的車載安全錘，其包括外殼主體、設(shè)于外殼主體前端的車充裝置和電源輸入正極、設(shè)于外殼主體內(nèi)部的控制電路板、設(shè)于外殼主體周壁的電源輸入負(fù)極和高光帶及設(shè)于殼體后端的面板，面板上設(shè)有充電裝置和顯示裝置；車充裝置包括安全錘，安全錘包括車充頭A、車充頭B和車充頭C，其中車充頭A外圍設(shè)有螺紋A，且與外殼主體前端內(nèi)孔的螺紋相配合連接，車充頭A內(nèi)設(shè)環(huán)形限位塊；車充頭B外圍設(shè)有螺紋B，且穿過車充頭A的環(huán)形限位塊，與車充頭C內(nèi)孔的螺紋C相配合固定連接，車充頭C的頭部為圓錐形，車充頭C上設(shè)電源輸入正極；電源輸入正極、電源輸入負(fù)極、充電裝置和顯示裝置均分別與控制電路板電連接。

由于采用了上述結(jié)構(gòu)，在緊急狀況下，需要使用該安全錘時(shí)，只需將安全錘從車上撥出，手握外殼主體的后部，用力用該安全錘擊打車窗玻璃或其他位置，使得該安全錘擊碎車窗玻璃。由于將該安全錘置于容易拿到的位置，發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，方便取出，提高了駕駛員或乘客使用的便捷性，只需將安全錘從車上拔出，用力擊碎車窗，破窗而出，保證車內(nèi)人員順利脫險(xiǎn)，提高了乘車的安全性。

所述控制電路板上設(shè)有控制芯片組、多路傳輸控制單元、電源正負(fù)極連接插口、兩個(gè)充電裝置連接插口、顯示裝置連接插口，所述控制電路板內(nèi)設(shè)有顯示控制電路和兩個(gè)充電控制電路，且在控制芯片組后端設(shè)有肖特基散熱片和多路傳輸控制單元，從而提升該具有充電器功能的車載安全錘的整體散熱功能和安全使用可靠性。

所述充電裝置包括兩個(gè)USB接口，一個(gè)可以為快充充電接口，另一個(gè)為慢充充電接口。這樣，兩個(gè)USB接口不僅僅可以為外在的手機(jī)充電，也能夠給LED燈充電。快充(也叫閃充)在插上充電設(shè)備之后10幾分鐘能充到百分之四五十，半個(gè)小時(shí)能充到百分之80左右,這樣就避免了開車不用再帶充電寶了。

所述顯示裝置包括顯示屏幕，用于顯示汽車電瓶的即時(shí)電壓和正在充電時(shí)的輸出總電流。不僅可以用于顯示汽車電瓶的實(shí)時(shí)電壓，這樣可以有效了解汽車電瓶壽命使用狀況；還可以用于顯示充電時(shí)的總電流情況，時(shí)刻檢測實(shí)際輸出的多個(gè)接口的總電流，而不是單口的輸出電流，這樣就很容易知道車充器是否存在虛標(biāo)問題，且所使用電路采用一個(gè)IC控制一條線路，這樣可以減少電路干擾，從而提高其可靠性和穩(wěn)定性。

所述外殼主體與車充裝置之間設(shè)有浮動(dòng)墊片。由于車充裝置與外殼主體之間的隔離是有一定間隙的，浮動(dòng)墊片略帶緩沖空間，從而可以解決安全錘于車子輸入的接觸不良問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型車充裝置的車充頭B中心截面示意放大圖；

圖3是本實(shí)用新型車充裝置的車充頭A中心截面示意放大圖；

圖4是本實(shí)用新型車充裝置的車充頭C中心截面示意放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說明。