[實用新型]分軸燃氣?蒸汽聯合循環機組低位聯合主廠房布置結構有效
| 申請號: | 201720142789.3 | 申請日: | 2017-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN206600027U | 公開(公告)日: | 2017-10-31 |
| 發明(設計)人: | 李小龍;李偉科;鄭赟;彭其潤;李俊;陳利芳 | 申請(專利權)人: | 中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司 |
| 主分類號: | E04H5/02 | 分類號: | E04H5/02;F01K13/00;F01K11/02;F02C6/00;F01D15/10 |
| 代理公司: | 廣州廣信知識產權代理有限公司44261 | 代理人: | 張文雄 |
| 地址: | 510670 廣東省廣州市開發區天豐*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃氣 蒸汽 聯合 循環 機組 低位 廠房 布置 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種燃氣-蒸汽聯合循環電廠主廠房布置,具體涉及一種分軸燃氣-蒸汽聯合循環電廠聯合主廠房低位布置結構。屬于燃氣-蒸汽聯合循環電廠的廠房布置設計領域。
背景技術
對于燃氣-蒸汽聯合循環發電廠,主廠房是最核心的建筑物之一,大部分主機設備和主要的熱力系統工藝管線、電纜均集中布置其中。主廠房及其工藝設備的布置結構形式,影響著建筑物容積、工藝管線電纜敷設長度、施工組織順序、電廠建設周期長短以及電廠設備的運行安全和便利性。
燃氣-蒸汽聯合循環發電廠主廠房布置分為燃氣輪發電機組模塊、蒸汽輪發電機組模塊及余熱鍋爐模塊三部分,如圖1至圖3所示。燃氣輪發電機組模塊包括燃氣輪機1-1、燃氣輪發電機1-2及其輔助設備,燃氣輪機的布置形式,常見有下進氣高位布置、側進氣高位布置和上進氣低位布置三種。蒸汽輪發電機組模塊包括蒸汽輪機1-3、蒸汽輪發電機1-4及其輔助設備,國產蒸汽輪機布置一般為高位布置下排汽形式。余熱鍋爐模塊包括余熱鍋爐1-5及其輔助設備1-6,其布置形式為與燃氣輪機同軸或與其軸線垂直。
現有技術中,蒸汽輪機和燃氣輪機分別采用高位和低位運轉層布置,即蒸汽輪機采用高位運轉層布置形式,燃氣輪機采用低位運轉層布置形式,在主廠房蒸汽輪發電機組區域設置三層平臺,分別為底層1-8、中間層1-9和運轉層1-10,在運轉層上設有主廠房檢修跨1-7。蒸汽輪發電機組布置在運轉層,汽輪機和發電機及其相關輔助設備通過行車實施檢修;蒸汽循環熱力系統的輔助設備和管道,包括閉冷水系統設備、凝結水系統設備、蒸汽輪發電機組潤滑油系統設備和軸封系統設備等布置在底層和中間層。在主廠房燃氣輪機區域設置兩層平臺,包括底層和運轉層,運轉層布置燃氣輪機本體及其輔助系統設備,底層布置燃氣輪機滑油系統和冷卻系統等設備。
上述的燃氣輪發電機組和蒸汽輪發電機組采用高低位錯層布置結構存在有以下缺陷:1)運轉層標高不同,使得運行人員平時維護設備不便,需要頻繁上下樓梯分別對燃氣輪機和蒸汽輪機進行維護,當發生事故或調試問題時,維護人員不能及時查看;2)較小的運轉層工作平臺導致不能滿足燃氣輪機大部件擺放空間;3)蒸汽輪機軸線與燃氣輪機軸線垂直,導致主廠房長度較大,也就增加了主廠房總占地面積,機組之間的空地無法有效利用,降低了土地使用率;4)檢修跨設置在余熱鍋爐旁,檢修通道從爐后方向進出,其寬度受余熱鍋爐的輔助設備間布置限制,迫使主廠房內檢修跨跨度進一步加大,以滿足大尺寸設備檢修件能方便進出檢修通道和檢修跨大門,從而增加主廠房占地和主廠房容積,提高了主廠房造價。
中國專利公開的“分軸燃氣-蒸汽聯合循環電廠聯合主廠房高位布置方法及結構”的實用新型專利申請(申請號為2015104562873)”中,燃氣輪機采用下進氣高位布置,蒸汽輪機采用下排汽高位布置,如圖4至圖9所示,但高位布置方法和結構的燃機聯合循環機組輔機設備并不是很多,過多的檢修平臺會造成很大的浪費,增加了檢修人員的巡檢時間,且高位布置的燃機需要下進氣布置形式,燃機基礎需要抬高,增加廠房總容積,提高了燃機基礎的造價,大大增加了土建費用。
實用新型內容
本實用新型的目的,是為了解決現有燃氣-蒸汽聯合循環發電廠布置不合理、占地面積大、維護不方便,或需要增加廠房總容積、增加土建費用、提高了燃機基礎的造價等技術問題,提供一種分軸燃氣-蒸汽聯合循環機組低位聯合主廠房布置結構。具有減少主廠房中間層的建設、降低主廠房的投資成本、減低初期投入和方便檢修人員對設備的檢修維護、降低運行成本等特點。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現:
分軸燃氣-蒸汽聯合循環機組低位聯合主廠房布置結構,包括長方形主廠房,在主廠房內設有安裝層,在主廠房內形成地面層和安裝層的雙層支撐結構;在所述安裝層上安裝有一組或多組汽輪發電機組,在所述地面層上安裝有一組或多組燃機發電機組,在主廠房外燃機發電機組的對應位置安裝有一組或多組余熱鍋爐組;在燃機發電機組的周邊位置處設有檢修維護平臺,所述的安裝層互通式聯絡走廊與檢修維護平臺連通,形成組合式檢修維護平臺結構。
本實用新型的目的還可以通過以下技術方案實現:
進一步的,所述的汽輪發電機組和燃機發電機組間隔排列在主廠房內。
進一步的,所述的安裝層由若干支撐柱和鋼筋混凝土平面層構成。
進一步的,所述的檢修維護平臺由分布在燃機發電機組的安裝基礎周邊位置處的固定平面構成。
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