[實用新型]一種具有抗沖擊、抗疲勞功能的安全彈簧吊具

有效

• 申請號: 201720142663.6
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206615915U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 盧文勝;任祥香;張舵;徐君;許沛東
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C15/02
• 代理公司: 上海正旦專利代理有限公司31200
• 代理人: 張磊

技術領域

本實用新型屬于工業技術領域，尤其涉及一種具有抗沖擊、抗疲勞功能的安全彈簧吊具。

背景技術

彈簧吊具一般應用于對懸吊系統彈性要求較高的懸吊設備（如水平作動器等），其廣泛應用于試驗室、設備加工工廠及施工現場等場所。彈簧吊具的脫落或斷裂，將會導致懸吊設備的墜落事故，造成人員與財產的損失，因此其安全性是保證工業領域安全工作的重點。傳統的彈簧吊具一般使彈簧處于受拉狀態，然而長期處于受拉狀態會使得彈簧具有較大的參與變形，且有可能在懸吊過程中發生疲勞破壞。在未考慮多重安全防護的情況下，將會造成懸吊設備的墜落事故。此外，由于懸吊彈簧的彈性相對較大，在未考慮安裝限位裝置的情況下，懸吊設備在工作過程中可能會發生較大的變形，這可能會造成對懸吊設備的損壞，造成較大的財產損失。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種具有抗沖擊、抗疲勞功能的安全彈簧吊具，以克服現有彈簧吊具的不足，使彈簧吊具具有抗疲勞、限位防脫及多重安全的功能，提高安全生產系數。

本實用新型提出的一種具有抗沖擊、抗疲勞功能的安全彈簧吊具，由上吊座板1、限位板2、下吊座板3、吊環4、復位彈簧5、彈簧導桿6、拉桿7和肋板8組成，其特征在于：所述上吊座板1與所述下吊座板3通過拉桿7與肋板8連接，限位板2穿過拉桿7，且位于上吊座板1和下吊座板3之間，所述下吊座板頂部3與限位板2底部通過復位彈簧5連接，所述下吊座板3中間開有與彈簧導桿6相匹配的孔，可允許彈簧導桿6自由通過，所述彈簧導桿6一端固定于限位板2底部，另一端穿過下吊座板3中間開有的孔，與吊環4相焊接。

本實用新型中，上吊座板1的設計具有靈活性，當該吊具要安裝在懸吊梁上時，上吊座板1通過螺栓與懸吊梁連接；當該吊具要安裝在懸吊繩索上時，上吊座板1通過吊環與懸吊繩索連接。

本實用新型中，上吊座板1與下吊座板3的直徑相等，限位板2的直徑略小于上吊座板1與下吊座板3的直徑。

本實用新型中，下吊座板3的中間開孔直徑略大于彈簧導桿6的外徑，既能允許彈簧導桿6自由通過，又能限制彈簧導桿6不會發生大的偏移。

本實用新型中，所述拉桿7為若干個，所述彈簧導桿6的橫截面面積與全部拉桿7的總橫截面面積相等，以達到最大限度節約材料的目的。

本實用新型中，限位板2上開有與全部拉桿7相對應的孔，所述孔允許全部拉桿7自由通過。

本實用新型中，肋板8沿著安全彈簧吊具周向等距離布置，起到保護內部復位彈簧5的作用。

本實用新型中，在工作過程中，復位彈簧5始終處于受壓狀態，不存在受拉狀態，具有防止疲勞破壞的功能。

本實用新型中，限位板2可以在上吊座板1與下吊座板3中間移動，起到限位的作用；當復位彈簧5斷裂后，彈簧導桿6代替復位彈簧5與限位板2組成受力體系，防止安全彈簧吊具發生脫落，起到第二重安全防護的作用。

本實用新型中，彈簧導桿6與拉桿7形成復位彈簧5的導向系統，減少彈簧在使用過程中的發生偏移而產生的影響。

本實用新型的有益效果：1. 通過設計將復位彈簧設計為受壓彈簧，不存在受拉狀態，具有防止疲勞破壞的功能；2. 設計復位彈簧的導向系統，使得彈簧吊具具有導向功能， 減少了彈簧在使用工程中發生偏移而產生的影響。3. 設計了限位板與復位彈簧導桿組成的系統，即使在彈簧斷裂后，該吊具也不會使懸吊設備發生墜落，使得該彈簧吊具具有雙重安全防護的作用。

附圖說明

圖1為一種具有抗沖擊、抗疲勞功能的安全彈簧吊具示意圖；

圖2為一種具有抗沖擊、抗疲勞功能的安全彈簧吊具內部構造圖；

圖3為上吊座板示意圖；

圖4為下吊座板示意圖；

圖5為限位板示意圖。

附圖標記說明：1-上吊座板，2-限位板，3-下吊座板，4-吊環，5-復位彈簧，6-彈簧導桿，7-拉桿，8-肋板，9、10-第一、第二墊板。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖進一步說明本實用新型。

實施例１：如圖1－圖5所示，一種具有抗沖擊、抗疲勞功能的安全彈簧吊具，它包括上吊座板1，限位板2，下吊座板3，吊環4，復位彈簧5，彈簧導桿6，拉桿7和肋板8。所述上吊座板1與所述下吊座板3通過拉桿7與肋板8連接。所述上吊座板1與限位板2通過復位彈簧5連接。所述上吊座板1中間開有與彈簧導桿6相匹配的孔，可允許彈簧導桿6自由通過。所述彈簧導桿6與吊環4相焊接。上吊座板1與拉桿7連接處設有第一墊板9，下吊座板3與拉桿連接處設有第二墊板10。