[實用新型]汽車余熱回收裝置

有效

• 申請號: 201720142657.0
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206530390U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 周衛平
• 申請（專利權）人: 泰安鼎鑫冷卻器有限公司
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業)37240
• 代理人: 高強

技術領域

本實用新型涉及余熱回收技術領域，具體涉及一種汽車尾氣余熱回收再利用的加熱裝置，特別是一種汽車余熱回收裝置。

背景技術

汽車行業的高速發展，汽車伴隨著汽車走入尋常百姓家庭，在人們的日常生活中成為必不可缺少部分。汽車運行過程中，發動機不斷排放出廢氣，而汽車尾氣中含有大量熱量，而現有的汽車中對于尾氣的處理通常采用直接排放到空氣中，不進行處理和利用，這個過程浪費了大量的能量，資源利用率低，不符合節約資源，節省能耗的原則。因此急需一種改進的技術來解決上述技術缺陷，來實現對汽車尾氣的余熱回收利用。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種汽車余熱回收裝置，通過利用汽車尾氣與水換熱器交換的熱量交換，實現儲水室內的水循環加熱，可供車載使用。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

提供一種汽車余熱回收裝置，包括發動機排氣管道，所述的發動機排氣管道設有進氣口和出氣口，所述的發動機排氣管道內設有水交換器，所述的水交換器的進水口通過水管路I與儲水室出水口連接，所述的水交換器的出水口通過水管路II與儲水室進水口連接，其中水管路I連接有電子水泵，所述的儲水室上設有加水口和放水口且儲水室的放水口處設有溫度傳感器。

電子水泵不斷的將儲水室內的常溫水在水交換器和儲水室內循環流動，排氣管道的高溫尾氣在與水交換器接觸后進行熱量交換，不斷地加熱循環流動的水，直至沸騰，儲水室內的溫度傳感器可以實現水溫的監測，達到100攝氏度后可以通過儲水室的放水口放出使用。

作為優選，所述的儲水室內連接有水位報警器。

設置水位報警器可以監測儲水室內的水位，使得儲水室內的水保持在一定容量，可以滿足使用需求，水位低于設定的閾值后報警器啟動，通過儲水室的加水口補充水，保證裝置正常運行。

作為優選，所述的排氣管道在進氣口處通過旁通風門連接有與出氣口連通的尾氣旁路管道，所述的旁通風門通過電磁閥控制。

當儲水室內及水交換器內的水達到100攝氏度后，可以打開電磁閥，將高溫尾氣從旁通風門進入旁路管道后從出氣口排出。

作為優選，所述的水交換器與發動機排氣管道的連接處設有密封層。

在水交換器與發動機排氣管道的連接處設置密封層，防止高溫尾氣泄露，減少熱量流失，保證熱量回收效率。

本實用新型具有的有益效果：

一、實現汽車尾氣余熱回收，降低了排放尾氣的溫度，改善環境同時減少污染。

二、可以實現行車過程中不間斷熱水供給，節約能源并且不用額外的消耗能量。

三、通過溫度傳感器提示，可以控制排氣管道內的旁路管道打開與關閉，控制尾氣排放選擇對水交換器及儲水室內的水加熱或不加熱，使用方式靈活，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中所示：

1、發動機排氣管道，2、旁通風門，3、進氣口，4、尾氣旁通管路，5、水交換器，6、出氣口，7、密封層，8、水管路II， 9、儲水室進水口，10、放水口，11、溫度傳感器，12、水位報警器，13、加水口，14、儲水室，15、儲水室出水口，16、電子水泵，17、水管路I。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，對本方案進行闡述。

提供一種汽車余熱回收裝置，包括發動機排氣管道1，所述的發動機排氣管道1設有進氣口3和出氣口6，所述的發動機排氣管道1內設有水交換器5，所述的水交換器5的進水口通過水管路I17與儲水室出水口15連接，所述的水交換器5的出水口通過水管路II8與儲水室進水口9連接，其中水管路I17上連接有電子水泵16，所述的儲水室14上設有加水口13和放水口10且儲水室14的放水口10處設有溫度傳感器11。

水換熱器5可以為多種形式，可以為蛇形盤管、熱管換熱器等，作為本實用新型的一種實施方式，如圖1所示的，水換熱器為螺旋的環形盤管結構；

所述的儲水室14內連接有水位報警器12。水位報警器可以電連接在汽車的控制中心，通過車載的顯示屏顯示水位；

所述的發動機排氣管道1在進氣口3處通過旁通風門2連接有與出氣口6連通的尾氣旁路管道4，所述的旁通風門2通過電磁閥控制。當然電磁閥的控制開關可以設置在汽車中控臺上，方便操作。

所述的水交換器5與發動機排氣管道1的連接處設有密封層7。