[實(shí)用新型]C型連續(xù)升降機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720142260.1
• 申請(qǐng)日: 2017-02-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206476401U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊秋曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東燦騰智能設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B65G17/12
• 分類號(hào): B65G17/12;B65G17/38;B65G17/30;B65G23/44
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.C型連續(xù)升降機(jī)，包括框架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（13）和張緊機(jī)構(gòu)（6），其特征在于，所述框架由下框架（12）、上框架（14）、中間框架（15）組成，所述下框架（12）具有下部出入口，所述上框架（14）具有上部出入口，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（13）包括驅(qū)動(dòng)軸系（1）、短輪軸系（2）和從動(dòng)軸系（5），所述驅(qū)動(dòng)軸系（1）、短輪軸系（2）和從動(dòng)軸系（5）之間通過(guò)鏈條連接進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，所述張緊機(jī)構(gòu)（6）包括張緊軸系（3），所述下框架（12）底部設(shè)有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸系（1），所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸系（1）的兩端帶動(dòng)四條鏈條同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，所述鏈條兩側(cè)分別連接卷席組件（20）的前后兩端，所述框架內(nèi)部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有兩條導(dǎo)軌支架（8）和（16），所述導(dǎo)軌支架（8）和（16）上均設(shè)有導(dǎo)向軌（7），所述導(dǎo)向軌（7）上各設(shè)有一條鏈條導(dǎo)軌（18），所述鏈條通過(guò)所述鏈條導(dǎo)軌（18）進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，所述下框架（12）的底部設(shè)有鏈條支撐軌（11），所述上框架（14）的上端設(shè)有上鏈條支撐軌（19），所述框架的上下部出入口部位安裝有無(wú)動(dòng)力滾（10），用以達(dá)到行李平緩進(jìn)入和離開(kāi)卷席組件的目的，所述框架上部出入口的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)架（17），用以改變卷席組件（20）的運(yùn)轉(zhuǎn)路徑，所述上框架（14）的上端兩側(cè)設(shè)有套筒滾子鏈（21），帶動(dòng)卷席組件（20）的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C型連續(xù)升降機(jī)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)架（17）由三個(gè)從動(dòng)輪及鏈條導(dǎo)軌組成，所述卷席組件（20）沿調(diào)節(jié)架（17）的路徑方向通過(guò)鏈條導(dǎo)軌（18）上鏈條帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C型連續(xù)升降機(jī)，其特征在于，所述下框架（12）的底部設(shè)有維修插銷（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的C型連續(xù)升降機(jī)，其特征在于，所述下框架（12）的低端設(shè)有調(diào)節(jié)地腳（9）。