[實用新型]一種立柱結構及其組合式隔間

有效

• 申請號: 201720142082.2
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206591687U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 蔡永軒
• 申請（專利權）人: 昆山升威光電科技有限公司
• 主分類號: E04B2/74
• 分類號: E04B2/74;E04B2/76;E04B2/78
• 代理公司: 北京申翔知識產權代理有限公司11214
• 代理人: 黃超,周春發

技術領域

本實用新型是有關于一種立柱結構及其組合式隔間，特別是有關于一種可預先組合的立柱結構與結合立柱結構與橫柱結構所達成的組合式隔間。

背景技術

按，現代化的建筑為了增加室內空間的利用性，通常會將室內空間以復數道隔間墻分隔成復數隔間，以提供每一隔間特有的獨立性，而用以隔間的隔間墻除了傳統的土制隔間墻以外，還有金屬、木材或玻璃等態樣所組成的材質可供使用者選擇，其中使用金屬框架的施工方式質輕而構造簡單，因此為多數使用者所選擇，金屬框架的施工方式主要首先將所需的金屬框架于規劃的地點先行定位，其中金屬框架由復數個立柱與橫柱等結構所組合而成，接著再將符合尺寸的墻板嵌入金屬框架中，最后于墻板的四周以固定組件將墻板固定于金屬框架上；傳統金屬框架的組裝固定方式在橫柱結構的二端部靠近立柱結構處設置有至少一個讓固定螺絲組裝的孔洞，然而，由于受限于橫柱結構材料平面的寬度而無法預留過大或過多的孔洞，且也因為受限于螺絲的結構而無法使立柱與橫柱等結構有效且平整地抵靠，以至于無法快速組裝與拆卸；再者，傳統的立柱結構僅能在現場組裝，而無法先于車間預先組裝，此舉不僅無法降低硬體設置的成本，也無法節省整體施工所耗費的時間；因此，如何藉由創新的硬體設計，以提供一強度足夠的立柱與橫柱等結構的結合方式，且可有效于車間先行結合，以有效解決傳統組合式金屬隔間無法有效而快速組裝與施工的缺點，確實達到快速組裝與拆卸、降低硬體成本與提升產品競爭力等優勢，仍是組合式金屬隔間裝置等相關產業開發業者與相關研究人員需持續努力克服與解決的課題。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題即在提供一種立柱結構及其組合式隔間，其目的在于提供一種可預先組合的立柱結構與結合立柱結構與橫柱結構所達成的組合式隔間，主要藉由兩相對應設置的子立柱與固定扣件對應止擋所形成的立柱結構，可先于車間做預先組合的設置，再于現場結合所需的橫柱結構以設置組合式隔間，有效解決傳統組合式隔間容易受限于材料的寬度或螺絲的結構而無法預留較大的孔洞而導致無法快速組裝與施工的缺點，確實達到快速組裝與拆卸、降低硬體成本，以及提升產品競爭力的主要優勢。

本實用新型所采用的技術手段如下所述。

提供一種立柱結構，至少包括：相對應組設的二個子立柱以及設置于二個該子立柱之間的一固定扣件；其中，各該子立柱于與該固定扣件接觸的一側部設置有至少一卡合部，而該固定扣件設置有至少一卡部，該卡合部與該卡部能夠互相接觸以形成一止擋面，使子立柱藉由固定扣件而對應結合為立柱結構。

如上所述的立柱結構，其中各該子立柱于該側部于一上平面朝下延伸且朝內凹設有一凹部，該凹部下緣設置有一第一卡合部，該第一卡合部向下延伸有一第一銜接面，該第一銜接面下緣設置有一第二卡合部，該第二卡合部向下延伸有一第二銜接面。

如上所述的立柱結構，其中該固定扣件的二端部各包括有一第一卡部，以及一第二卡部，該第一卡部卡設于該第一卡合部內，以形成一第一止擋面，而該第二卡部卡設于該第二卡合部內，以形成一第二止擋面。

如上所述的立柱結構，其中該固定扣件藉由一連接件結合于該子立柱。

如上所述的立柱結構，其中該連接件由一螺絲與一螺帽所組合而成，該螺絲的頂端設置于該子立柱的該凹部之間，該螺絲并貫穿該固定扣件，該螺帽鎖設于該螺絲。

如上所述的立柱結構，其中該第二銜接面凹設有一第一扣部，且該固定扣件的二端部各設置有一翼部，該翼部相對應該第一扣部位置而設置有一第二扣部。

如上所述的立柱結構，其中該固定扣件的下端部進一步設置有一修飾片，該修飾片二端部各設置有一凸點，該凸點對應組設于該第一扣部與該第二扣部之間。

如上所述的立柱結構，其中該子立柱的一另一側部設置有至少一C型槽。

如上所述的立柱結構，其中該連接件進一步穿設一角片。

如上所述的立柱結構，其中C型槽為小型C型槽或大型C型槽等其中的一種態樣。

如上所述的立柱結構，其中二個子立柱圍設成一轉角立柱結構。

如上所述的立柱結構，其中四個子立柱圍設成一四邊立柱結構。

如上所述的立柱結構，其中三個子立柱圍設成一三邊立柱結構。

如上所述的立柱結構，其中連接件可進一步穿設一角片，以使立柱結構藉由該角片鎖固于地面或墻面等其中的一個位置。