[實用新型]一種輕型車用液力變速器有效
| 申請號: | 201720141458.8 | 申請日: | 2017-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN206571931U | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 陳云珠 | 申請(專利權)人: | 陳云珠 |
| 主分類號: | F16H47/06 | 分類號: | F16H47/06;F16H57/023 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所(普通合伙)32211 | 代理人: | 賈海芬 |
| 地址: | 214181 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輕型車 用液力 變速器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種輕型車用液力變速器,屬于輕型車輛的液力變速器技術領域。
背景技術
一般汽車的變速器主要有機械式變速器和液力機械變速器二種。機械式變速器操作復雜,對于需頻繁停車、起步和加速的汽車,駕駛員必須頻繁換擋,勞動強度很大,且機械式變速器為有級變速的剛性傳動,在行駛過程中振動和沖擊較大,乘坐舒適性較差。通過電液閥控制操縱濕式多片式離合器實現擋位的轉換,液力機械變速器由于采用外嚙合齒輪進行換擋傳動,具有制造工藝好,傳動效率高的優點。對于液力機械變速器,一種為行星齒輪式變速器,可以通過較少行星排數獲得適當多的擋數,具有結構緊湊、重量輕的優點,但也存在著工藝性復雜,制造成本高等缺陷。而輕型車用液力變速器適用范圍比較特殊,車重總質量小于7噸,車身總長小于7米。乘用車的自動變速器,動力不夠無法安裝;大重型汽車的自動變速器,動力范圍不適合,體積大無法安裝。再則,由于現有同類液力變速器普遍存在操縱不夠靈敏,不同工況切換時使用困難,使用勞動強度大。
發明內容
本實用新型的目的是在于克服現有技術存在的不足,提供一種結構新穎、緊湊,裝配方便、操縱靈活,擋位多、能適應輕型車不同工況,取力口速比可調的輕型車用液力變速器。
本實用新型為達到上述目的的技術方案是:一種輕型車用液力變速器,包括液力變矩器和變速器,所述的液力變矩器包括驅動盤、閉鎖離合器、渦輪、導輪、泵輪以及導輪座和輸入軸,驅動盤通過閉鎖離合器與泵輪連接,導輪通過超越離合器固定在導輪座上,固定連接在箱體上的導輪座套裝在輸入軸上,渦輪通過渦輪座固定連接在輸入軸上;其特征在于:
所述的箱體上安裝有油泵驅動套和支承軸,油泵連接齒輪固定在油泵驅動套上,設置在箱體內的油泵與油泵驅動套連接,箱體在輸入軸的水平部位設有取力窗口,固定在箱體上的支承軸與取力窗口對應,齒徑不同的第一取力器齒輪和第二取力器齒輪空套在支承軸上,空套在導輪座軸段上的連接齒輪與泵輪連接,且連接齒輪與大徑的第一取力器齒輪常嚙合,油泵連接齒輪與第一取力器齒輪或第二取力器齒輪常嚙合;
所述的變速器包括通過軸承支承在箱體上的Ⅰ軸、Ⅱ軸以及輸出軸和倒擋軸,輸出軸沿軸向依次設有輸出軸齒輪、高擋輸出齒輪以及低擋輸出齒輪和輸出法蘭,具有齒徑不同的第一輸入齒輪和第二輸入齒輪的輸入軸通過軸承與輸出軸同軸連接,濕式離合器K1和濕式離合器K2連接在Ⅰ軸上并與空套在Ⅰ軸上各自對應的第一主動齒輪和第二主動齒輪連接,Ⅰ軸輸入側的Ⅰ軸從動齒輪與小徑的第二輸入齒輪常嚙合,第一主動齒輪與低擋輸出齒輪常嚙合,第二主動齒輪與輸出軸齒輪常嚙合,實現二擋前進動力輸出;
濕式離合器K3和濕式離合器K4連接在Ⅱ軸上并與空套在Ⅱ軸上各自對應的第三主動齒輪和第四主動齒輪連接,Ⅱ軸輸入側的Ⅱ軸從動齒輪與大徑的第一輸入齒輪常嚙合,第三主動齒輪與輸出軸齒輪常嚙合,第四主動齒輪與高擋輸出齒輪常嚙合,并與閉鎖離合器配合,實現四擋前進動力輸出;
所述的倒擋軸上安裝有倒擋離合器Kr,且倒擋離合器Kr的外齒輪與濕式離合器K1的外齒輪或濕式離合器K2的外齒輪常嚙合,倒擋離合器Kr與套裝在倒擋軸上的倒擋主動齒輪連接,倒擋主動齒輪與低擋輸出齒輪常嚙合,實現倒擋動力輸出。
本實用新型的液力變速器的輸入軸上個有兩個齒徑不同的輸入齒輪,與Ⅰ軸和Ⅱ軸上的從動齒輪常嚙合,Ⅰ軸、Ⅱ軸以及倒擋軸均安裝有控制擋位的濕式離合器,通過電液閥控制Ⅰ軸、Ⅱ軸以及倒擋軸上各自對應的濕式離合器的工作,使空套在Ⅰ軸上的第一主動齒輪和第二主動齒輪以及空套在Ⅱ軸上的第三主動齒輪和第四主動齒輪與輸出軸上的輸出軸齒輪、低擋輸出齒輪和高擋輸出齒輪嚙合而輸出動力,由于輸入軸分別通過輸入齒輪來驅動Ⅰ軸和Ⅱ軸,故能降低動力傳動損失,提高傳動效率,降低耗油量。本實用新型的液力變速器采用輸入軸、Ⅰ軸、Ⅱ軸以及倒擋軸和輸出軸,且輸入軸與變速器的輸出軸同軸連接,安裝方便,結構簡單緊湊、合理,體積小,便于制作,裝配精度易保證,維修方便,變速器的內部結構能實現輕型的要求。本實用新型通過少量的傳動軸和齒輪并配合濕式離合器,通過電液閥控制操縱濕式離合器實現自動換擋,實現六個前進擋和一個倒擋,動力范圍適合用輕型車輛,能滿足輕型車輛不同工況。本實用新型在箱體上設有取力口,可將發動機的扭矩通過取力齒輪傳出去,取力窗口位于變速箱輸入軸水平部位,且取力口速比可調,滿足不同作業要求。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。
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