[實用新型]一種多功能熱軋鋼轉運小車

有效

• 申請號: 201720141305.3
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206447187U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 領全;馬曉旭
• 申請（專利權）人: 天津中鋼聯科技發展有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于熱軋鋼運輸技術領域，尤其涉及一種多功能熱軋鋼轉運小車。

背景技術

熱軋鋼在車間中需要通過轉運小車進行轉運，但在放置熱軋鋼時，重量較大的熱軋鋼落到轉運小車臺面上時會產生較大沖擊，且每落一次將沖擊一次，而托架本身不具有緩沖作用，其所受的沖擊力較大，容易損壞，其次，為了提高結構的穩定性就必須將轉運小車整體設計得很笨重，增加了熱軋鋼轉運小車的制造成本，也增加了轉運所需能耗，現有技術為中國專利公開號為201520033756.6的一種熱軋鋼轉運小車包括車架，車架下部設有油缸，油缸上的活塞桿穿過車架表面與升降臺相連接，升降臺上對稱鉸接有托板，托板的內端與升降臺之間設有能將托板托起的緩沖機構，外端和升降臺之間設有能阻擋托板向外側傾斜的阻擋機構，且當托板上未放置熱軋鋼時兩托板中間處向上凸起，升降臺上設有位于托板兩端并以鉸接處為圓心的環形導槽，托板兩端設有與環形導槽相適應的滑動塊，升降臺和車架之間設有導向機構。

現有的轉運小車還存在著固定性能差，不方便根據，固定效果差，不方便移動的問題。

因此，發明一種多功能熱軋鋼轉運小車顯得非常必要。

實用新型內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種多功能熱軋鋼轉運小車包括底輪，智能顯示裝置，支撐腳，升降機，承載座，護欄，車體，拖尾和傳感器，所述的底輪安裝在車體的下部；所述的智能顯示裝置安裝在車體上；所述的支撐腳設置在車體的內部；所述的升降機安裝在車體的上部中間位置；所述的承載座安裝在升降機的上部；所述的護欄固定在承載座的上部；所述的拖尾安裝在車體的側面；所述的傳感器安裝在承載座上；所述的智能顯示裝置包括把手，觀察窗，箱門，箱體，顯示器，控制器，開關和報警器，所述的把手安裝在箱門上；所述觀察窗鑲嵌在箱門的上部位置；所述的箱體安裝在箱門的右側；所述的顯示器安裝在控制器的上部；所述的控制器安裝在報警器的右上部；所述的開關安裝在報警器的右側。

本實用新型還可以采用如下技術措施。

所述的支撐腳包括防滑墊，腳掌，連接桿，固定桿，調節桿和轉軸，所述的防滑墊安裝在腳掌下部的中間位置；所述的連接桿通過轉軸與調節桿相連接；所述的調節桿安裝在固定桿的下部；所述的固定桿安裝在車體上。

所述的護欄包括攔截桿，延長桿，調節螺栓和收縮管，所述的攔截桿安裝在延長桿的上部；所述的延長桿安裝在收縮管的內部；所述的調節螺栓安裝在延長桿與收縮管的交接位置；所述的收縮管固定在承載座上。

所述的傳感器具體采用壓力傳感器，配合顯示器的設置，有利于方便工作人員知道承載座承載的重量的大小。

所述的控制器具體采用單片機控制器，配合報警器和傳感器的設置，有利于在承載座承受過大的重量時可對工作人員進行提示。

所述的報警器具體采用聲光報警器，有利于多方便提醒工作人員，提高警示效果。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型通過壓力傳感器和顯示器的設置，有利于方便工作人員知道承載座承載的重量的大小，通過控制器，報警器和傳感器的設置，有利于在承載座承受過大的重量時可對工作人員進行提示，通過聲光報警器的設置，有利于多方便提醒工作人員，提高警示效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例提供的智能顯示裝置的結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例提供的支撐腳的結構示意圖。

圖4是本實用新型實施例提供的護欄的結構示意圖。

圖中：

1-底輪，2-智能顯示裝置，21-把手，22-觀察窗，23-箱門，24-箱體，25-顯示器，26-控制器，27-開關，28-報警器，3-支撐腳，31-防滑墊，32-腳掌，33-連接桿，34-固定桿，35-調節桿，36-轉軸，4-升降機，5-承載座，6-護欄，61-攔截桿，62-延長桿，63-調節螺栓，64-收縮管，7-車體，8-拖尾，9-傳感器。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

實施例：

如附圖1至附圖4所示