[實用新型]一種鋼棧橋的擱柵橋板組合結構

有效

• 申請號: 201720141292.X
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206503073U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 都昌林
• 申請（專利權）人: 安徽昌寧新材料有限公司
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙)34118
• 代理人: 王挺

技術領域

本實用新型涉及土木工程施工用鋼棧橋，特別是一種鋼棧橋的擱柵橋板組合結構。

背景技術

土木工程施工時使用的鋼棧橋是臨時建筑，在完成主體項目后需被拆除。通常整座鋼棧橋結構從下到上分別是樁基、橫梁，縱梁、擱柵和橋板。擱柵是長度方向橫向設置的工字鋼，每根之間隔約1.5米距離沿著橋縱向排列。橋板是由長方形的面板、縱筋、橫筋和底板構成的板塊狀鋼結構。多塊橋板正交密排于多根擱柵之上，改成了鋼棧橋。現有擱柵橋板組合結構一般是把擱柵和橋板采用現場焊接方法連接而成，施工時就存在焊接工作量大，污染嚴重的問題。另外拆除時只能采用氣割方式拆除，施工量大，拆下的構件大多成了廢料，即擱柵和橋板的重復使用率很差，造成了極大的浪費，增加了施工成本。

實用新型內容

本實用新型為克服上述缺點而提供一種擱柵橋板組合結構，該結構采用標準緊固件進行對孔連接，連接和拆除施工簡單，且對橋板和擱柵不會損壞，重復使用性較好。

為實現上述發明目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種鋼棧橋的擱柵橋板組合結構，包括橋板(1)、擱柵(2)，本組合結構還包括用于連接橋板(1)和擱柵(2)的異形螺栓(3)；所述擱柵(2)是由上翼板(7)、腹板和下翼板構成的工字鋼；所述橋板(1)是由長方形的面板、縱向筋板、橫向筋板和底板(4)構成的板塊狀鋼結構，底板(4)在其與擱柵(2)的上翼板(7)交疊處的兩端設置了與異形螺栓(3)對應的螺栓孔(8)；所述異形螺栓(3)由螺栓頭部(5)和螺栓桿(10)組成，所述螺栓桿(10)的尾部設置了與扭轉工具頭匹配的外形(6)，所述螺栓頭部(5)的靠近螺栓桿(10)的一側設置為夾持面；

所述上翼板(7)夾在底板(4)和兩個螺栓頭部(5)的夾持面之間，通過異形螺栓(3)和螺母實現與底板(4)的緊固連接；所述螺栓頭部(5)的夾持面與所述底板(4)之間設有墊塊(9)，所述墊塊(9)的厚度與上翼板(7)的厚度一致，且所述墊塊(9)設置在遠離上翼板(7)的外端處。

優選地，所述螺栓頭部(5)的夾持面呈矩形狀，夾持面的長邊邊長與短邊邊長之間的比例大于2。

優選地，與扭轉工具頭匹配的所述外形(6)的橫截面為正六邊形。

本發明實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型中的異形螺栓設置了矩形狀的夾持面，使兩個異形螺栓的安裝位置可以恰好將上翼板呈嵌入狀設置在兩個異形螺栓之間。這種安裝方式一方面有利于快速準確的在設定位置安裝上翼板，從而有效地提高安裝效率，另一方面也可以實現異形螺栓與上翼板之間的緊密結合，有利于提高夾持和緊固效果；具體安裝時，先將矩形夾持面的長邊方向垂直于擱柵的上翼板的板長方向，此時矩形夾持面的靠近上翼板的長邊將上翼板和底板夾持在一起，矩形夾持面的遠離上翼板的長邊則將上翼板和墊板夾持在一起，保持矩形夾持面的夾持狀態，然后旋轉兩個異形螺栓，上緊螺母，即可將上翼板和底板緊緊地夾持固定在一起。

2、墊板的厚度與上翼板的厚度一致，所述墊板的設置有利于保持夾持面與上翼板的底面相平齊，從而能夠實現最為緊固的夾持固定效果。

3、由于在螺栓桿的尾部設置了與扭轉工具頭匹配的外形，使扭轉螺栓可在橋面上操作，扭轉螺母也是在橋面上操作的，從而對異形螺栓進行松開、轉向和緊固都可在橋板的上面操作，即現場安裝時的連接和拆除操作都在橋面上進行，施工操作更容易，而且安全性好。

4、拆除時構件不會損壞，重復使用性較好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1中A-A處的左視圖。

1、橋板；2、擱柵；3、異形螺栓；4、底板；5、螺栓頭部；6、內孔；7、上翼板；8、螺栓孔；9、墊塊；10、螺栓桿

具體實施方式

下面結合附圖1和附圖2對本實用新型的具體實施方式進行說明。

圖1為本實用新型所述技術方案的結構示意圖。圖2是圖1中A-A處的左視圖。由圖1可見，本實用新型所述的一種鋼棧橋的擱柵橋板組合結構，包括橋板1、擱柵2和異形螺栓3，多塊橋板1正交密排于多根擱柵2之上并通過異形螺栓3連接。

擱柵2是由上翼板7、腹板和下翼板構成的工字鋼；

所述橋板1是由長方形的面板、縱向筋板、橫向筋板和底板4構成的板塊狀鋼結構，在底板4上，在其與擱柵2的上翼板7交疊處的兩端設置了與異形螺栓3對應的螺栓孔8。