[實用新型]一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承

有效

• 申請號: 201720140791.7
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206555288U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 李鵬舉;張征凱;溫慶國
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: F16C32/06
• 分類號: F16C32/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 陸萬壽

1.一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于：包括套裝在主軸(1)上的軸承本體(2)和進油裝置(3)，所述軸承本體(2)上設置有安裝孔(2-4)，所述進油裝置(3)安裝在所述安裝孔(2-4)內，所述安裝孔(2-4)底部設置有進油口(2-3)，所述進油裝置(3)通過所述進油口(2-3)與設置在所述軸承本體(2)承載面上的靜壓腔連接，所述進油裝置(3)采用負泊松比結構實現供油調節形成所述智能動靜壓軸承。

2.根據權利要求1所述的一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于：所述進油裝置(3)包括前端(3-4)、中端(3-5)和后端(3-1)，所述前端(3-4)和中端(3-5)內設置有主通孔(3-3)，所述中端(3-5)與所述后端(3-1)之間設置有輔通孔，所述主通孔(3-3)與所述輔通孔共同構成所述進油通道。

3.根據權利要求2所述的一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于，所述后端(3-1)為負泊松比結構，直徑小于所述安裝孔(2-4)的內徑，所述后端(3-1)的外徑和所述安裝孔(2-4)的內徑構成進油間隙。

4.根據權利要求2所述的一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于：所述前端(3-4)與所述安裝孔(2-4)的孔肩(2-5)軸向定位連接，通過壓頭(4)固定。

5.根據權利要求2所述的一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于：所述中端(3-5)與所述安裝孔(2-4)采用徑向定位配合連接，所述中端(3-5)與所述安裝孔(2-4)之間設置有兩個密封圈(5)。

6.根據權利要求2所述的一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于：所述輔通孔包括相互垂直設置的第一輔通孔(3-2a)和第二輔通孔(3-2b)。

7.根據權利要求2所述的一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于：所述主通孔(3-3)內設置有內螺紋，用于安裝進油管路。

8.根據權利要求1所述的一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于：所述安裝孔(2-4)底部與所述進油口(2-3)之間設置為錐形結構，所述錐形結構的頂部與所述進油口(2-3)連接。

9.根據權利要求1所述的一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于：所述安裝孔(2-4)沿所述軸承本體(2)均勻設置有多個，每個所述安裝孔(2-4)內均設置有進油裝置(3)。

10.根據權利要求1所述的一種基于負泊松比結構的智能動靜壓軸承，其特征在于：所述靜壓腔包括相互連通的第一靜壓腔(2-1)和第二靜壓腔(2-2)，所述第一靜壓腔(2-1)的腔室小于所述第二靜壓腔(2-2)，所述進油口(2-3)與所述第二靜壓腔(2-2)連接。