[實用新型]無線控制移動平板車

有效

• 申請號: 201720140471.1
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206475912U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 潘海若
• 申請（專利權）人: 武漢永馳新技術開發有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00;G08B21/24;G05D1/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及移動平板車技術領域，尤其涉及一種無線控制移動平板車。

背景技術

在現有的移動平板車，通常包括：平板、固定輪、萬向輪以及推桿，平板用于放置需要運輸的物體，在運輸時，需要工作人員手動推動或拉動，從而完成移動平板車的移動和轉向。

但在實際運輸過程中，往往會出現運輸物體重量較大的情況，此時工作人員需要消耗大量體力進行工作，對工作人員的身體帶來較大負荷，增大了工作人員的工作負擔，耗時費力，使得運輸工作十分不便，甚至對其他后續工作的進行造成影響。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種無線控制移動平板車，將遠程控制技術與移動平板車相結合，從而可對移動平板車遠程控制，無需人力推動，節省了工作人員的工作量，降低了在移動過程中的工作危險性，保護了人員以及設備的安全。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案予以實現的。

一種無線控制移動平板車，包括：平板車主體、推桿、一對主動輪、一對轉向輪、控制模塊、無線通訊模塊、操作面板、供電模塊；

所述平板車主體為板件結構；

所述平板車主體的頂部設置有承重板；

所述推桿兩端通過連接桿與所述平板車主體的邊緣連接；

一對所述主動輪并排設置在所述平板車主體的一側，一對所述轉向輪并排設置在所述平板車主體的另一側；

一對所述主動輪通過主動軸連接；

所述主動軸上同軸設置驅動電機；

所述轉向輪的轉動軸上設置有轉向電機；

所述驅動電機、所述轉向電機、所述無線通訊模塊、所述操作面板均與所述控制模塊連接；

所述驅動電機、所述轉向電機、所述控制模塊、所述無線通訊模塊、所述操作面板均與所述供電模塊連接。

本實用新型將所述平板車主體作為承重的主要載體，為需運送的物體提供放置的空間；所述承重板作為緩沖減震結構，用于減緩需運送的物體對所述平板車主體的沖擊力；所述推桿作為輔助推動裝置，使用者可借助所述推桿推動本實用新型進行移動；一對所述主動輪在所述驅動電機驅動所述主動軸進而提供動力的前提下為本實用新型提供移動的動力；一對所述轉向輪在所述轉向電機驅動所述轉動軸進而提供轉動力的前提下為本實用新型提供轉向功能；所述無線通訊模塊用于接收工作人員借助移動終端向本實用新型遠程發送的數據以及指令；使用者能夠借助所述操作面板，手動輸入控制指令，從而控制本實用新型的移動；所述控制模塊用于接收數據、指令，進而控制本實用新型的具體運作，為本實用新型的正常運作提供數據處理基礎；所述供電模塊為本實用新型的運作提供電量，以保證本實用新型的正常運作；本實用新型將遠程控制技術與移動平板車相結合，從而可對移動平板車遠程控制，無需人力推動，節省了工作人員的工作量，降低了在移動過程中的工作危險性，保護了人員以及設備的安全。

進一步地，所述承重板底部通過多個成矩陣排列的彈簧減震器與所述平板車主體連接；

所述承重板配合多個成矩陣排列的所述彈簧減震器，用以放置需要運輸的物體，而多個成矩陣排列的所述彈簧減震器能夠在所述承重板、所述平板車主體之間起到緩沖能力，以保證本實用新型結構的穩定，減輕一對所述主動輪、一對所述轉向輪的壓力，從而提高本實用新型的耐久性。

進一步地，所述承重板的上表面裝嵌矩形橡膠片；

所述矩形橡膠片具有一定的緩沖能力，能夠進一步提升本實用新型的承重能力，減輕一對所述主動輪、一對所述轉向輪的壓力。

優選地，所述矩形橡膠片上設置有波浪形防滑紋路；

所述波浪形防滑紋路以提高所述矩形橡膠片的摩擦力，提高所述矩形橡膠片的防滑能力。

進一步地，所述平板車還包括：蜂鳴報警器以及多個超聲波探頭；

多個所述超聲波探頭等間隔設置在所述平板車主體的外邊緣上；

所述蜂鳴報警器以及多個所述超聲波探頭均與所述控制模塊連接；

所述蜂鳴報警器以及多個所述超聲波探頭均與所述所述供電模塊連接；

在實際工作時，本實用新型需要與周圍的物體保持一定的距離，以保證本實用新型本身以及放置在本實用新型上部的物品不受到碰撞；