[實用新型]木工跑車用卡木機構

有效

• 申請號: 201720140295.1
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206501192U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 程建國
• 申請（專利權）人: 河北瑞福祥機械制造有限公司
• 主分類號: B27B29/00
• 分類號: B27B29/00
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所13113
• 代理人: 蘇興娟,賈彥虹

技術領域

本實用新型涉及木工跑車卡木技術領域，具體地說是一種木工跑車用卡木機構。

背景技術

隨著木材加工業在多領域應用的日益增長，對原木的加工、制造在多地區廣泛展開。目前，現有的木工跑車用卡木機構的原木固定效率低，從而導致原木加工工作效率低下，滿足不了生產的使用需求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題，是提供一種木工跑車用卡木機構，能夠解決現有技術中所存在的上述問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種木工跑車用卡木機構，包括滑動組件、卡木樁和卡木組件，所述滑動組件包括第一滑板、第二滑板和從上至下依次設置的第一滑動槽、第二滑動槽、滑底，所述第一滑板、所述第二滑板分別與所述第一滑動槽、所述第二滑動槽滑動配合，所述滑底的內部橫向設置有絲杠，所述絲杠上設置有第一絲母且一端設置有傳動齒輪，所述第一滑板與所述第一絲母固連，所述卡木組件包括電機座、單樁移動絲杠、上爪座、下爪座、第一驅動缸、第二驅動缸、第三驅動缸、導柱和導柱支撐座，所述電機座、所述卡木樁分別與所述第一滑板、所述第二滑板固連，所述電機座上安裝有單樁移動電機，所述單樁移動電機與所述單樁移動絲杠之間通過連接套固定，所述單樁移動絲杠與固定在所述卡木樁后端的第二絲母相連，所述單樁移動電機可帶動所述單樁移動絲杠旋轉以使所述卡木樁沿所述第二滑動槽移動，所述上爪座和所述下爪座上分別安裝有上卡木爪和下卡木爪，所述上卡木爪、所述下卡木爪分別通過銷軸與所述第二驅動缸、所述第一驅動缸相連，所述第二驅動缸、所述第一驅動缸可分別驅動所述上卡木爪、所述下卡木爪水平伸縮，所述第三驅動缸的第三缸座和缸桿分別固定在所述上爪座和所述下爪座上，所述導柱支撐座與所述第二滑板固連且一側與所述導柱固連，所述導柱上配合連接有可沿所述導柱滑動的上滑塊和下滑塊，所述上爪座、所述下爪座分別與所述上滑塊、所述下滑塊固連。

作為限定，所述滑動組件還包括從上至下依次設置的第一壓條和第二壓條，所述第一壓條與所述第二壓條形成第一滑動槽，所述第二壓條與所述滑底形成第二滑動槽。

作為另一種限定，所述第二壓條通過內六角螺栓固定在所述滑底上。

作為另一種限定，所述電機座、所述卡木樁分別通過螺栓與所述第一滑板、所述第二滑板固連。

作為另一種限定，所述第一驅動缸、所述第二驅動缸、所述第三驅動缸為氣缸或液壓缸。

作為更進一步的限定，所述導柱支撐座與所述卡木樁前端固連。

作為另一種限定，所述上爪座、所述下爪座分別通過螺栓與所述上滑塊、所述下滑塊固連。

本實用新型由于采用了上述的結構，其與現有技術相比，所取得的技術進步在于：

（1）本實用新型的木工跑車用卡木機構，通過第一滑板、第二滑板分別與第一滑動槽、第二滑動槽滑動配合，且電機座、卡木樁分別與第一滑板、第二滑板固連，可實現木工跑車的進尺功能，并且可同時實現實現原木大小頭的調整；

（2）本實用新型通過設置第一驅動缸、第二驅動缸，可分別實現上卡木爪、下卡木爪的水平伸縮，使本實用新型的木工跑車用卡木機構適應不同原木尺寸，滿足不同使用需求；

（3）本實用新型通過將第三驅動缸的第三缸座和缸桿分別固定在上爪座和下爪座上，且上爪座、下爪座分別與上滑塊、下滑塊固連，當需要卡緊原木時，第三驅動缸動作，使上卡木爪與下卡木爪分別向下和向上將原木卡緊，可適用于不同直徑的原木，并且能夠保證其抓緊力。

綜上，本實用新型結構簡單，能夠有效提高原木加工工作效率，節省人力成本。本實用新型適合在木工跑車中廣泛應用。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型實施例中所述的木工跑車用卡木機構的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中所述的木工跑車用卡木機構的立體結構示意圖。

圖中：1、銷軸；2、第二絲母；3、單樁移動絲杠；4、連接套；5、絲杠；6、第一絲母；7、第一滑板；8、第二滑板；9、導柱支撐座；10、導柱；11、卡木樁；12、上滑塊；13、上爪座；14、上卡木爪；15、下滑塊；16、第一壓條；17、第二壓條；18、滑底；19、下卡木爪；20、下爪座；21、缸桿；22、電機座；23、第一缸座；24、第一驅動缸；25、傳動齒輪；26、單樁移動電機；27、第二驅動缸；28、第二缸座；29、第三驅動缸；30、第三缸座。

具體實施方式