[實用新型]馬達鐵芯自動鉚接設備有效
| 申請號: | 201720140266.5 | 申請日: | 2017-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN206527241U | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發明(設計)人: | 鄭子衡 | 申請(專利權)人: | 貴州標準電機有限公司 |
| 主分類號: | B21D39/00 | 分類號: | B21D39/00;H02K15/02 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246 | 代理人: | 連圍 |
| 地址: | 558200 貴州省黔南*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬達 自動 鉚接 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及馬達加工設備,特別涉及一種馬達鐵芯自動鉚接設備。
背景技術
目前行業內馬達鐵芯在制造工藝中,將鐵片和軸進行鉚接時,都是通過手動或半自動方式完成的。在目前的生產過程中不僅勞動強度高而且生產效率低,這種方式已經不能完全達到品質要求。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型旨在提供一種自動完成鐵片合軸的鉚接的加工設備。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種馬達鐵芯自動鉚接設備,其包括:機架;用以對鐵片實現轉片的轉片機構,設置在所述機架上,并具有第一進料口和第一出料口;可在水平方向移動的送片機構,設置在所述轉片機構的下方,并具有接料口,并且所述接料口與所述第一出料口對接;用以接收并釋放軸的落軸機構,設置在所述機架上;壓軸機構,設置在所述送片機構上,并可與所述落軸機構對接;鉚接機構,包括上模和下模,所述上模設置在所述下模上方,并且所述上模可相對所述下模運動,在送片機構帶動下,所述送片機構中的鐵片和所述落軸機構中的軸均可落入所述下模中;排料機構,設置在所述鉚接機構的上方,當所述上模向上移動時可與所述排料機構配接。
作為本實用新型的進一步改進,所述轉片機構包括旋轉氣缸和轉料齒輪,所述旋轉氣缸與所述轉料齒輪傳動連接,所述轉料齒輪設置在所述第一出料口上方。
作為本實用新型的進一步改進,所述送片機構包括滑軌、第一氣缸和接收裝置,所述接收裝置用以接收從所述轉片機構下落的鐵片,并且所述接收裝置設置在所述滑軌上,所述第一氣缸驅動所述滑軌水平移動。
作為本實用新型的進一步改進,所述落軸機構包括第二氣缸、斜向阻擋塊、水平阻擋塊,所述第二氣缸同時驅動所述斜向阻擋塊和所述水平阻擋塊移動。
作為本實用新型的進一步改進,所述壓軸機構包括第三氣缸、第四氣缸、落斗、壓料板,所述第三氣缸驅動落斗水平方向移動,所述第四氣缸驅動所述壓料板垂直方向移動。
作為本實用新型的進一步改進,所述排料機構包括彈片,所述彈片可與所述上模抵觸。
作為本實用新型的進一步改進,所述鉚接機構還包括第五氣缸,所述第五氣缸驅動所述上模在垂直方向移動。
本實用新型的有益效果在于:相比于現有技術,通過本實用新型揭示的設備全自動的完成鐵芯的制造,大幅度提升了鐵芯生產效率,并且提升鐵芯的品質。
上述說明僅是本實用新型技術方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段,而可依照說明書的內容予以實施,并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂,以下特舉較佳實施例,并配合附圖,詳細說明如下。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例中馬達鐵芯自動鉚接設備的結構示意圖;
圖2是圖1中A處的放大示意圖;
圖3是圖1中B處的放大示意圖。
標記說明:
110.機架120.轉片機構 121.旋轉氣缸
122.傳動齒輪123.轉料齒輪 130.送片機構
131.第一氣缸132.滑軌 133.接收裝置
140.落軸機構141.第二氣缸 142.斜向阻擋塊
143.水平阻擋塊150.壓軸機構 151.第三氣缸
152.第四氣缸153.落斗 154.壓料板
160.鉚接機構161.上模 162.下模
170.排料機構171.彈片
具體實施方式
下面,結合附圖以及具體實施方式,對本實用新型做進一步描述:
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