[實用新型]一種防水開尾銷有效
| 申請號: | 201720140012.3 | 申請日: | 2017-02-16 |
| 公開(公告)號: | CN206522321U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 胡旭峰 | 申請(專利權)人: | 鎮江成功汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16B21/08 | 分類號: | F16B21/08 |
| 代理公司: | 北京冠和權律師事務所11399 | 代理人: | 朱健,陳國軍 |
| 地址: | 212143 江蘇省鎮江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防水 開尾銷 | ||
技術領域
本實用新型涉及固定裝置領域,尤其是一種防水開尾銷。
背景技術
開尾銷是工業中常用的固定器件,汽車制造業中常用來固定汽車的內外飾,目前,常用的開尾銷包括銷體11和基座12,銷體包括銷帽13和銷身14,銷帽和銷身為一體的,基座包括與銷帽配合的座體15以及與銷身配合的多瓣彈性卡件16,座體與彈性卡件為一體的,座體上設置有拆卸槽17,用于拆卸時使用工具撬銷帽。使用時,將多瓣彈性卡件穿過內飾件或外飾件以及車身鈑金的孔,按壓銷帽使銷帽卡在座體上,銷身在多瓣彈性卡件中間穿過,將多瓣彈性卡件撐開,從而將內飾件或外飾件固定到車身鈑金上,當需要拆卸時,用一字螺絲刀插入拆卸槽內撬銷帽即可將銷體及彈性卡件恢復原狀,即可將開尾銷取下。這種結構的開尾銷,由于座體上設置有拆卸槽以及安裝后座體與內飾件或外飾件有縫隙,因此,安裝后密封性不好,由于汽車鈑金上要安裝多個內飾件和外飾件,進而,導致汽車的密封性較差。
實用新型內容
因此,本實用新型提供了一種防水開尾銷,以解上述的問題。
本實用新型的技術方案是:一種防水開尾銷,包括銷體和基座,銷體包括銷帽和銷身,銷帽和銷身為一體的,基座包括與銷帽配合的座體以及與銷身配合的多瓣彈性卡件,座體與彈性卡件為一體的,座體上設置有拆卸槽,所述座體的上表面和下表面分別設置有雙環密封圈。
可選的,所述銷身上設置有鎖緊槽和預安裝槽;所述座體上固定有與所述鎖緊槽配合的彈性卡爪,多個所述彈性卡件的頂部設置有容置空間,所述彈性卡爪位于所述容置空間內,所述彈性卡件的底部設置有導向塊。
可選的,所述拆卸槽為多個,所述銷身與所述銷帽的連接處設置有孔,
可選的,所述孔為通孔,所述拆卸槽為兩個,兩個所述拆卸槽是相對的。
可選的,兩個拆卸槽的底面是傾斜的,內側高度大于外側高度;兩個拆卸槽的底部的兩側設置有豁口,所述豁口平行于所述拆卸槽的底面;所述防水開尾銷還包括擋片,所述擋片的兩端的寬度大于中部的寬度,所述擋片穿過所述通孔,兩端位于所述豁口內,擋片中部的寬度小于等于所述拆卸槽的寬度;所述擋片的中間位置設置有凹槽。
可選的,所述鎖緊槽為彈性鎖緊槽;所述預安裝槽為彈性預安裝槽。
本實用新型提供的防水開尾銷,將多瓣彈性卡件穿過內飾件或外飾件以及車身鈑金的孔,按壓銷帽使內飾件或外飾件與座體的下表面的雙密封圈相抵,銷帽與座體的上表面的雙密封圈相抵,并卡在座體上,銷身在多瓣彈性卡件中間穿過,將多瓣彈性卡件撐開,從而將內飾件或外飾件固定到車身鈑金上,當需要拆卸時,用一字螺絲刀插入拆卸槽內撬銷帽即可將銷體及彈性卡件恢復原狀,即可將開尾銷取下,該防水開尾銷,通過在座體的上表面和下表面分別設置有雙環密封圈,安裝后,可以防止水甚至氣體通過拆卸槽或座體與內飾件或外飾件之間的縫隙進入,安裝后密封性好。
附圖說明
圖1是現有的一種防水開尾銷的結構示意圖;
圖2是本實用新型提供的一種防水開尾銷的結構示意圖;
圖3是一種銷體的結構示意圖;
圖4是一種基座的結構示意圖;
圖5是圖4中的一種基座在另一角度的視圖;
圖6是另一種基座的結構示意圖;
圖7是圖6在A處的放大結構圖;
圖8是擋片的結構示意圖;
其中,11、銷體;12、基座;13、銷帽;14、銷身;15、座體;16、彈性卡件;17、拆卸槽;18、雙環密封圈;19、鎖緊槽;20、預安裝槽;21、彈性卡爪;22、導向塊;23、孔;24、豁口;25、擋片;26、凹槽。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的技術方案詳細描述。
本實用新型提供了一種防水開尾銷,參見圖1和圖2,包括銷體11和基座12,銷體包括銷帽13和銷身14,銷帽和銷身為一體的,基座包括與銷帽配合的座體15以及與銷身配合的多瓣彈性卡件16,彈性卡件可以是彈片,座體與彈性卡件為一體的,座體上設置有拆卸槽17,所述座體的上表面和下表面分別設置有雙環密封圈18。
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