[實(shí)用新型]一種車(chē)載升降傳輸一體傳送帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720140010.4
• 申請(qǐng)日: 2017-02-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206476437U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張黎驊;李鵬;孟金文;李怡;陳夢(mèng)堯;王方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B65G41/00
• 分類號(hào): B65G41/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51214
• 代理人: 卿誠(chéng)

1.一種車(chē)載升降傳輸一體傳送帶，其特征在于：包括升降平臺(tái)（1）、連接裝置（2）、副傳送帶（3）、轉(zhuǎn)動(dòng)副（4）和主傳送帶（5），所述升降平臺(tái)（1）通過(guò)連接裝置（2）與副傳送帶（3）的一端活動(dòng)連接，該活動(dòng)連接端的副傳送帶（3）與升降平臺(tái)（1）之間能相對(duì)位移，所述主傳送帶（5）通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副（4）與副傳送帶（3）的另一端活動(dòng)連接，副傳送帶（3）能繞該活動(dòng)連接端轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載升降傳輸一體傳送帶，其特征在于：所述連接裝置（2）與升降平臺(tái)（1）固定連接，連接裝置（2）通過(guò)設(shè)置于副傳送帶（3）端部的轉(zhuǎn)動(dòng)輪一（6）與副傳送帶（3）活動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)副（4）與主傳送帶（5）固定連接，轉(zhuǎn)動(dòng)副（4）通過(guò)設(shè)置于副傳送帶（3）另一端部的轉(zhuǎn)動(dòng)輪二（7）與副傳送帶（3）活動(dòng)連接。

3.如權(quán)利要求2所述的一種車(chē)載升降傳輸一體傳送帶，其特征在于所述的副傳送帶（3）繞轉(zhuǎn)動(dòng)輪二（7）之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，所述的副傳送帶（3）旋轉(zhuǎn)角度與水平面夾角為0-36°。

4.如權(quán)利要求3所述的一種車(chē)載升降傳輸一體傳送帶，其特征在于設(shè)置有2個(gè)以上的升降平臺(tái)（1），分別在每個(gè)升降平臺(tái)（1）上通過(guò)連接裝置（2）設(shè)置不同長(zhǎng)度的副傳送帶（3）。

5.如權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)載升降傳輸一體傳送帶，其特征在于所述的主傳送帶（5）和副傳送帶（3）設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求5所述的車(chē)載升降傳輸一體傳送帶，其特征在于所述的防滑結(jié)構(gòu)為三角形凸起。

7.如權(quán)利要求1所述的一種車(chē)載升降傳輸一體傳送帶，其特征在于所述的副傳送帶（3）與連接裝置（2）之間設(shè)置有定位裝置，定位裝置用于使副傳送帶（3）在運(yùn)動(dòng)到升降平臺(tái)（1）相應(yīng)位置后進(jìn)行位置固定。

8.如權(quán)利要求1或2所述的一種車(chē)載升降傳輸一體傳送帶，其特征在于所述的升降平臺(tái)（1）下端設(shè)置有滑動(dòng)裝置（8），通過(guò)該滑動(dòng)裝置（8）升降平臺(tái)可以前后左右滑動(dòng)。