[實(shí)用新型]一種新型挖掘機(jī)前立柱異型管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720139995.9
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206554154U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣道頂
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市重本異型鋼管有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16
• 代理公司: 上海諾衣知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31298
• 代理人: 劉紅祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)駕駛室的零件，具體是一種新型挖掘機(jī)前立柱異型管。

背景技術(shù)

挖掘機(jī)是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場的土方機(jī)械。挖掘機(jī)挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過預(yù)松后的土壤和巖石。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看，挖掘機(jī)的發(fā)展相對較快，挖掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一，由于早期的技術(shù)落后，挖掘機(jī)主要考慮挖掘的性能，對于挖掘機(jī)的駕駛考慮較少，駕駛室簡陋，隨著技術(shù)的進(jìn)步和制造工藝水平的提高以及美學(xué)設(shè)計理念的引入，挖掘機(jī)駕駛室的外形已經(jīng)由早期的直線型變化為弧線形，以便適應(yīng)挖掘機(jī)駕駛室一些功能要求，如因空氣動力學(xué)，減少風(fēng)阻，同時增加空間利用率。現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)方管滿足不了農(nóng)機(jī)駕駛室對骨架弧線化的要求，標(biāo)準(zhǔn)方管形狀單一，抗彎、抗扭等機(jī)械性能不強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種新型挖掘機(jī)前立柱異型管，作為駕駛室的支柱，使駕駛室空間利用率高、強(qiáng)度高，機(jī)械性能好。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種新型挖掘機(jī)前立柱異型管，異型管的截面由多個直線段和圓弧段組成，異型管由一個板材折彎形成，板材的兩端焊接形成一個封閉結(jié)構(gòu)，異型管包括依次首尾相連的第一直線段、第二直線段、第三直線段、第四直線段、第五直線段、第六直線段、第七直線段、圓弧段、第八直線段、第九直線段、第十直線段和第十一直線段，第一直線段、第三直線段、第六直線段、第八直線段、第十直線段和第十一直線段水平設(shè)置，第二直線段、第四直線段、第五直線段、第十直線段垂直設(shè)置，圓弧段與第七直線段和第八直線段相切，第一直線段與第十一直線段在同一水平面且焊接為一體。

優(yōu)選的，第十直線段與第十一直線段、第四直線段和第五直線段的間距小于0.1mm。

進(jìn)一步的，第一直線段和第十一直線段的長度之和為26mm,焊口位于第一直線段和第十一直線段組合體之間。

優(yōu)選的，第七直線段與圓弧段在第二直線段上的投影長度相等。

優(yōu)選的，第二直線段、第五直線段、第六直線段、第九直線段和第十直線段的長度相等。

進(jìn)一步的，第四直線段向下延伸，第五直線段向上延伸，第六直線段向右延伸，第七直線段向左上方延伸。

優(yōu)選的，異型管的材料為碳鋼。

優(yōu)選的，圓弧段的半徑為30mm。

優(yōu)選的，異型管的厚度為2.5mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過設(shè)置十一個直線段和一個圓弧段，各個直線段的傾斜角不同，使挖掘機(jī)前立柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、抗彎和抗扭能力強(qiáng)，整體緊湊，防震和防腐蝕效果好，適宜惡劣的作業(yè)環(huán)境，圓弧段朝外，安全，避免對駕駛室外的人或物造成傷害，第一直線段和地二直線段、第三直線段與第四直線段均組成垂直的凹槽，方便安裝其他零部件；同時，本實(shí)用新型使駕駛室的設(shè)計更為自由與靈活，且駕駛室更加安全寬敞，駕駛員的視野更加開闊，操作方便，整體外形也更加美觀。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型一種新型挖掘機(jī)前立柱異型管的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種新型挖掘機(jī)前立柱異型管，通過設(shè)置特殊的十一個直線段和圓弧段，使駕駛室空間利用率高、強(qiáng)度高，機(jī)械性能好，適用于惡劣的作業(yè)環(huán)境。