[實用新型]一種新型油缸

有效

• 申請號: 201720139966.2
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206626038U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 耿馬雨
• 申請（專利權）人: 德瑪仕電液技術（蘇州）有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種新型油缸，屬于油缸技術領域。

背景技術

油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動或擺動運動的液壓執行元件，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用，液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；傳統的油缸存在液壓油缸的設計公式不盡合理，無法取得較大的安全系數，因此液壓油缸的結構和強度設計理論還比較滯后，導致其運動特性受一定的局限性，密封性差，易漏油。

發明內容

發明目的：為了克服以往產生安全系數低、密封性差、易漏油的問題，本實用新型提供一種新型油缸。

技術方案：本實用新型公開一種新型油缸，包括油缸前蓋、缸筒、活塞桿、聯接板、閥體、防塵圈、密封圈、O型圈、耐磨環、內六角圓柱頭螺釘、先導液控單后閥、三位四通方向閥、彈簧墊圈，活塞桿外側與油缸前蓋連接，油缸前蓋與缸筒連接，油缸前蓋設有閥板進油接頭，油缸前蓋與缸筒的連接處設有聯接板，油缸通過內六角圓柱頭螺釘與閥體連接，內六角圓柱頭螺釘與閥體連接處設有彈簧墊圈，閥體內設有先導液控單向閥，先導液控單向閥與三位四通方向閥連接，本實用新型通過先導液控單后閥有效控制缸筒的液壓，這樣有效的保證了油缸的安全系數，通過密封缸筒的頂部和尾部有效的保證油缸的密封性，不易出現漏油現象。

進一步，油缸前蓋與活塞桿之間設有密封圈，活塞桿底部與缸筒底部連接處設有密封圈，這樣更好的保證了油缸的密封性。

附圖說明

圖1：本實施例新型油缸的主視圖。

圖2：本實施例新型油缸的左視圖

圖中：油缸前蓋-1、缸筒-2、活塞桿-3、聯接板-4、閥體-5、閥板進油接頭-6、密封圈-7、內六角圓柱頭螺釘-10、先導液控單后閥-11、三位四通方向閥-12、彈簧墊圈-13。

具體實施方式

以下結合附圖并通過具體實施例對本實用新型做進一步闡述，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

實施例1：

如圖1所示一種新型油缸，包括油缸前蓋1、缸筒2、活塞桿3、聯接板4、閥體5、防塵圈6、密封圈7、O型圈8、內六角圓柱頭螺釘10、先導液控單后閥11、三位四通方向閥12、彈簧墊圈13，所述活塞桿3外側與油缸前蓋1連接，所述油缸前蓋1與缸筒2連接，所述油缸前蓋1設有閥板進油接頭6，所述油缸前蓋1與缸筒2的連接處設有聯接板4，所述缸筒2通過內六角圓柱頭螺釘10與閥體5連接，所述內六角圓柱頭螺釘10與閥體5連接處設有彈簧墊圈13，所述閥體5內設有先導液控單向閥11，所述先導液控單向閥11與三位四通方向閥12連接，所述油缸前蓋1與活塞桿3之間設有密封圈7，所述活塞桿3底部與缸筒2底部連接處設有密封圈7，這樣更好的保證了油缸的密封性，本實用新型通過先導液控單后閥11有效控制缸筒的液壓，這樣有效的保證了油缸的安全系數，通過密封缸筒的頂部和尾部有效的保證油缸的密封性，不易出現漏油現象。