[實用新型]一種隔離式直線活塞壓縮機

有效

• 申請號: 201720139428.3
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206530453U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 韓金山
• 申請（專利權）人: 韓金山
• 主分類號: F04B17/04
• 分類號: F04B17/04;F04B53/00;F04B53/16;F04B53/14;H02K7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機，特別是一種隔離式直線活塞壓縮機，屬于制冷設備領域。

背景技術

制冷壓縮機是制冷系統的核心和心臟，壓縮機的壓縮效率和可靠性決定了制冷系統的能力和特征，隨著直線電機技術的不斷成熟，其在壓縮機上的應用逐漸擴大，直線壓縮機技術的優點是采用了高磁能級的釹鐵硼永磁材料制作直線電機，不需要傳統形式的曲柄連桿結構驅動活塞，活塞的驅動力始終與其運動方向保持一致，不受側向力作用，因此壓縮機高效節能、體積小巧。但現有技術的缺點是：1、直線電機的電磁線圈普遍是與活塞同在封閉的氣缸內，在高溫高壓的環境下對線圈材質要求高很多，一旦線圈損壞，整個壓縮機基本報廢。2、活塞在氣缸中處于軸向自由狀態，一旦氣缸內無待壓縮氣體而送電時，活塞極易沖擊缸頭損壞壓縮機。

發明內容

為了克服現有直線壓縮機技術的不足，本實用新型提供一種隔離式直線活塞壓縮機。該隔離式直線活塞壓縮機具有結構簡單、使用安全、拆卸方便等特點，此技術適用于大中小各型壓縮機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種隔離式直線活塞壓縮機，包括氣缸下磁鐵、活塞磁鐵、排氣閥、氣缸上磁鐵、吸氣閥、氣缸、活塞、活塞密封圈、動子導磁板、動子上磁鐵、動子下磁鐵、定子鐵芯、定子底座、定子導磁體和定子線圈，壓縮組件由排氣閥、吸氣閥、氣缸、活塞和活塞密封圈組成，直線電機設置于活塞內部，所述直線電機動子固定在活塞內壁上，直線電機定子與動子之間有氣缸隔離，所述動子帶動活塞做上下往復運動，所述直線電機定子可拆卸，在氣缸和活塞上分別裝有氣缸下磁鐵、活塞磁鐵和氣缸上磁鐵，組成兩對磁性彈簧。所述壓縮組件通過吸氣閥吸入待壓縮氣體，經活塞壓縮后經排氣閥輸出。所述壓縮組件與所述直線電機動子設置在封閉的氣缸內。所述動子上磁鐵和動子下磁鐵與動子導磁板連接，連接處磁極相反。所述直線電機定子由定子鐵芯、定子線圈、定子導磁體和定子底座組成，相鄰兩個定子鐵芯與定子導磁體連接。所述直線電機由4組動子與定子組成。所述氣缸下磁鐵和活塞磁鐵磁極相反，組成磁性彈簧，用于活塞吸氣時吸收振動和沖擊能量。所述活塞磁鐵和氣缸上磁鐵磁極相反，組成磁性彈簧，用于活塞排氣時吸收振動和沖擊能量。所述氣缸下磁鐵、活塞磁鐵、氣缸上磁鐵、動子上磁鐵和動子下磁鐵均采用高磁能積釹鐵硼永磁材料。

本實用新型將直線電機定子獨立設置在氣缸外側，定子線圈與動子和壓縮組件的封閉系統分離，定子線圈工作在常規環境中，動子在封閉氣缸中做上下往復運動，與現有技術相比，線圈壽命延長，更換方便。磁性彈簧吸收活塞振動能量，整機運行平穩。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型吸氣狀態的內部結構剖視圖。

圖2是本實用新型排氣狀態的內部結構剖視圖。

圖3是本實用新型圖1中A-A向剖視圖。

圖4是本實用新型中氣缸內部結構剖視圖。

圖5是本實用新型中直線電機定子結構剖視圖。

附圖標記說明：

1.氣缸下磁鐵，2.活塞磁鐵，3.排氣閥，4.氣缸上磁鐵，5.吸氣閥，6.氣缸，7.活塞，8.活塞密封圈，9.動子導磁板，10.動子上磁鐵，11.動子下磁鐵，12.定子鐵芯，13.定子底座，14.定子導磁體，15.定子線圈。

具體實施方式

以下參照附圖并結合實施例對本實用新型作進一步詳述。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的實施例一種隔離式直線活塞壓縮機，包括氣缸下磁鐵（1）、活塞磁鐵（2）、排氣閥（3）、氣缸上磁鐵（4）、吸氣閥（5）、氣缸（6）、活塞（7）、活塞密封圈（8）、動子導磁板（9）、動子上磁鐵（10）、動子下磁鐵（11）、定子鐵芯（12）、定子底座（13）、定子導磁體（14）和定子線圈（15），其特征是：壓縮組件由排氣閥（3）、吸氣閥（5）、氣缸（6）、活塞（7）和活塞密封圈（8）組成，直線電機設置于活塞（7）內部，所述直線電機動子固定在活塞（7）內壁上，直線電機定子與動子之間有氣缸（6）隔離，所述動子帶動活塞（7）做上下往復運動，所述直線電機定子可拆卸，在氣缸（6）和活塞（7）上分別裝有氣缸下磁鐵（1）、活塞磁鐵（2）和氣缸上磁鐵（4），組成兩對磁性彈簧。