[實(shí)用新型]一種模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720139269.7
• 申請(qǐng)日: 2017-02-16
• 公開（公告）號(hào): CN206782659U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭輝;孫龍;朱勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海奧佳傳動(dòng)設(shè)備股份有限公司
• 主分類號(hào): B65G21/00
• 分類號(hào): B65G21/00;B65G17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到傳輸設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及到一種模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)。

背景技術(shù)

模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)，可分為網(wǎng)帶式和網(wǎng)鏈?zhǔn)?。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。但傳統(tǒng)的網(wǎng)鏈輸送機(jī)功能傳輸時(shí)極不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型提供了一種模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)，該模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)包括：機(jī)架，所述機(jī)架包括上機(jī)身、下機(jī)身，以及連接所述上機(jī)身及下機(jī)身的中段機(jī)身，其中，所述上機(jī)身及所述下機(jī)身上分別設(shè)置有主動(dòng)軸及從動(dòng)軸，且所述主動(dòng)軸及所述從動(dòng)軸上分別設(shè)置有鏈輪，還包括套裝在所述鏈輪上的鏈條；所述中段機(jī)身上設(shè)置有與所述鏈條配合的托板及壓板。

優(yōu)選的，所述中段機(jī)身上還設(shè)置有與所述鏈條配合的壓輪。

優(yōu)選的，所述中段機(jī)身上還設(shè)置有與所述托板配合的托板輪。

優(yōu)選的，所述機(jī)架上還設(shè)置有支撐腿。

本實(shí)用新型的有益效果是：提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳輸穩(wěn)定的輸送機(jī)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)的鏈板殼體組的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1，圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)，該模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)包括：機(jī)架，所述機(jī)架包括上機(jī)身2、下機(jī)身6，以及連接所述上機(jī)身2及下機(jī)身6的中段機(jī)身4，其中，所述上機(jī)身2及所述下機(jī)身6上分別設(shè)置有主動(dòng)軸1及從動(dòng)軸7，且所述主動(dòng)軸1及所述從動(dòng)軸7上分別設(shè)置有鏈輪9，還包括套裝在所述鏈輪9上的鏈條；所述中段機(jī)身4上設(shè)置有與所述鏈條配合的托板10及壓板11。

在上述實(shí)施例中提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳輸穩(wěn)定的輸送機(jī)。

為了方便理解本實(shí)用新型實(shí)施例提供的模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)，下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的描述。

本實(shí)用新型提供了一種模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)，該模組網(wǎng)鏈提升輸送機(jī)包括：機(jī)架，該機(jī)架由三段組成，具體的，該機(jī)架包括上機(jī)身2、中段機(jī)身 4以及下機(jī)身6，其中，上機(jī)身2及下機(jī)身6通過(guò)中段機(jī)身4連接，該中段機(jī)身4為傾斜設(shè)置的，為提升輸送機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，并且在具體連接時(shí)，三段機(jī)身之間通過(guò)連接板3固定連接，形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。此外，所述機(jī)架上還設(shè)置有支撐腿5。并且，在具體連接時(shí)，四個(gè)支撐腿5通過(guò)連接桿連接形成一個(gè)穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)。更佳的，該上機(jī)身2通過(guò)加強(qiáng)桿13與支撐腿5連接。

其中，所述上機(jī)身2及所述下機(jī)身6上分別設(shè)置有主動(dòng)軸1及從動(dòng)軸7，且所述主動(dòng)軸1及所述從動(dòng)軸7上分別設(shè)置有鏈輪9，還包括套裝在所述鏈輪9上的鏈條；從而形成傳輸?shù)闹黧w結(jié)構(gòu)。此外，為了保證傳輸時(shí)的穩(wěn)定性，所述中段機(jī)身4上設(shè)置有與所述鏈條配合的托板10及壓板11。更佳的，所述中段機(jī)身4上還設(shè)置有與所述托板10配合的托板輪12。在上述結(jié)構(gòu)中，托板10及壓板11限定了鏈條的空間，保證了鏈條在傳輸時(shí)的穩(wěn)定性。更佳的，上機(jī)身2及下機(jī)身6也相對(duì)應(yīng)的設(shè)置了壓板11。更佳的，中段機(jī)身4上還設(shè)置有與所述鏈條配合的壓輪。

通過(guò)上述描述可以看出，本實(shí)施例提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳輸穩(wěn)定的輸送機(jī)。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。