[實用新型]六擋變速箱

有效

• 申請號: 201720137221.2
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206468782U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 張祝;張蘇;丁會
• 申請（專利權）人: 蘇州薩伯工業設計有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及履帶裝備動力變速傳動技術領域，尤其涉及一種六擋變速箱。

背景技術

履帶裝備主要包含履帶式工程機械裝備、履帶式軍工機械裝備、履帶式農業機械裝備；其中，履帶式工程機械裝備和履帶式軍工機械裝備通常結構復雜，造價昂貴，由于這些履帶式產品主要采用液壓馬達直接驅動履帶行駛，傳動系統反而相對簡單，幾乎無變速器、驅動橋等裝備；近年來，農業機械技術發展十分迅速，大量的履帶式農業機械裝備與各種作業農具配合應用在農業生產作業環境中，但在農業生產作業環境中履帶式農業機械裝備需配備多種擋位，以驅動外置作業農具，目前的履帶式農業機械裝備擋位單一，不能滿足使用各種作業農具的需求。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種六擋變速箱，以解決上述背景技術中的缺點。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

六擋變速箱，包括箱體，箱體內安裝有主變速總成與副變速總成，各機構具體連接結構如下：

主變速總成中，動力輸入軸一端安裝在動力輸入軸端蓋內并伸出動力輸入軸端蓋，另一端空套在慢-倒擋輸入軸上，慢-倒擋輸入軸固定在軸承上；主變速輸出軸一端安裝在主變速輸出軸端蓋內，另一端與副變速輸出軸連接，主變速輸出軸固定在軸承上，動力輸入軸端蓋與主變速輸出軸端蓋分別安裝在箱體上；并在動力輸入軸上依次安裝有一擋主動齒輪、二擋主動齒輪、三擋主動齒輪及四擋主動齒輪，且在三擋主動齒輪與四擋主動齒輪之間的動力輸入軸上設置有三-四擋花鍵轂，三-四擋花鍵轂上安裝有三-四擋結合套，三-四擋結合套上插裝有三-四擋換擋撥叉；主變速輸出軸上依次安裝有與一擋主動齒輪嚙合的一擋從動齒輪、與二擋主動齒輪嚙合的二擋從動齒輪、與三擋主動齒輪嚙合的三擋從動齒輪及與四擋主動齒輪嚙合的四擋從動齒輪，同時在一擋從動齒輪與二擋從動齒輪之間的主變速輸出軸上設置有一-二擋花鍵轂，一-二擋花鍵轂上安裝有一-二擋結合套，一-二擋結合套上插裝有一-二擋換擋撥叉；

副變速總成中，慢-倒擋輸入軸一端固定在軸承上并空套在動力輸入軸上，另一端安裝在滾針軸承上，慢-倒擋輸入軸由四擋主動齒輪的內花鍵驅動；且慢-倒擋輸入軸上安裝有倒擋主動齒輪與低擋主動齒輪；副變速輸出軸一端通過軸承支撐在箱體上，另一端通過角接觸軸承支撐在主變速輸出軸上，并在副變速輸出軸上設置有快-慢擋花鍵轂與快擋花鍵轂，且在快-慢擋花鍵轂與快擋花鍵轂之間安裝有快-慢擋結合套，快-慢擋結合套外端加工有用于與倒擋軸主動齒輪嚙合的齒輪，慢擋從動齒輪安裝在副變速輸出軸上；倒擋軸兩端分別通過法蘭軸承支撐在箱體上，并設置在慢-倒擋輸入軸與副變速輸出軸之間，倒擋軸從動齒輪、倒擋軸主動齒輪分別安裝在倒擋軸上；快-慢擋撥叉軸與倒擋撥叉軸安裝在箱體上，快-慢擋撥叉安裝于快-慢擋撥叉軸，倒擋撥叉安裝于倒擋撥叉軸。

在本實用新型中，動力輸入軸端蓋內安裝有卡環，用于限制安裝在動力輸入軸端蓋內的角接觸軸承。

在本實用新型中，二擋從動齒輪與三擋從動齒輪之間設置有用于對二擋從動齒輪與三擋從動齒輪進行限位的套筒。

在本實用新型中，二擋主動齒輪與三擋主動齒輪之間設置有用于對二擋主動齒輪與三擋主動齒輪進行限位的套筒。

在本實用新型中，三擋從動齒輪與四擋從動齒輪之間設置有用于對三擋從動齒輪與四擋從動齒輪進行限位的套筒。

在本實用新型中，二擋從動齒輪通過二擋從動齒輪銅套安裝在主變速輸出軸上。

在本實用新型中，三擋主動齒輪通過三擋主動齒輪銅套安裝在動力輸入軸上。

在本實用新型中，一擋從動齒輪通過一擋從動齒輪銅套安裝在主變速輸出軸上。

在本實用新型中，倒擋軸兩端分別設置有卡環。

在本實用新型中，倒擋主動齒輪通過倒擋主動齒輪銅套安裝在慢-倒擋輸入軸上。

有益效果：本實用新型通過主變速總成與副變速總成組合，從而實現快速4擋、慢速4擋、倒車4擋的12擋行駛動力輸出組合，用于驅動匹配更多的作業農具，以更好地滿足履帶式農業機械裝備對變速擋位的需求；特別適合應用在履帶式農業機械裝備領域。

附圖說明

圖1為本實用新型的較佳實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型的較佳實施例中的主變速總成結構示意圖。

圖3為本實用新型的較佳實施例中的副變速總成結構示意圖。

圖4為圖3中F-F處剖視圖。

圖5為圖4中G-G處剖視圖。

具體實施方式