[實用新型]機液混合四擋變速箱

有效

• 申請號: 201720137219.5
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206468781U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 張祝;張蘇;丁會
• 申請（專利權）人: 蘇州薩伯工業設計有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/08;F16H57/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及農用機械動力傳動技術領域，尤其涉及一種機液混合四擋變速箱。

背景技術

近年來，農業機械技術發展十分迅速，大量的履帶式農業機械裝備應用在農業生產作業環境中，但是，如果履帶式農業機械裝備也采用大功率的全液壓驅動，勢必將導致結構復雜，價格昂貴，維修保養困難，使用成本高,且能耗極高；為適應農業作業需要，履帶式農業機械裝備通常需要具備原位轉向功能，這樣可以減少農田拐角處的漏耕面積。目前，市場上的履帶式農業機械裝備不具備原位轉向功能，多采用加裝一個專門用于原位轉向的液壓馬達，這樣不僅增加了成本，也使得變速箱的故障率更高；當履帶式農業機械裝備需要大扭矩驅動爬行時，純機械傳動無法滿足其驅動需要，而靜液壓驅動裝置中無級變速器工作效率損耗大，長時間作業，能耗太大，有違現代綠色環保節能的發展宗旨，且長時間的高負荷連續作業易造成液壓油高溫碳化，內泄增大，從而導致高溫連續作業效率降低，靜態液壓裝置壽命短，行走效率降低。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種機液混合四擋變速箱，以解決上述背景技術中的缺點。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

機液混合四擋變速箱，包括離合器總成、變速總成、履帶輪驅動總成及箱體總成，其中，箱體總成內安裝有變速總成與履帶輪驅動總成，且離合器總成與變速總成連接，變速總成與履帶輪驅動總成連接，各機構具體結構如下：

變速總成包括變速機構、中間傳動機構、行星齒輪傳動機構及倒擋傳動機構，變速機構與中間傳動機構、倒擋傳動機構連接，中間傳動機構與行星齒輪傳動機構連接；

變速機構中，離合器安裝在箱體上，變速器輸入軸兩端分別安裝在箱體上，變速器輸入軸上依次套裝有1擋-倒擋主動齒輪、2擋主動齒輪及3擋主動齒輪，并在2擋主動齒輪與3擋主動齒輪之間的變速器輸入軸上設置有2-3擋花鍵轂，2-3擋花鍵轂與變速器輸入軸通過花鍵配合安裝，2-3擋花鍵轂上安裝有2-3擋結合套，2-3擋撥叉通過花鍵滑動套裝于2-3擋花鍵轂上，變速器輸入軸通過花鍵與靜液壓無級變速裝置輸入軸連接配合傳遞動力；第二軸兩端分別安裝在箱體上，與1擋-倒擋主動齒輪嚙合的1擋從動齒輪、倒擋從動齒輪、與2擋主動齒輪嚙合的2擋從動齒輪、與3擋主動齒輪嚙合的3擋從動齒輪依次套裝在第二軸上，在1擋從動齒輪與倒擋從動齒輪之間的第二軸上設置有1擋-倒擋花鍵轂，1擋-倒擋花鍵轂上安裝有1擋-倒擋結合套，1擋-倒擋撥叉插裝在1擋-倒擋花鍵轂上；

中間傳動機構中，中間軸兩端分別安裝在箱體上，與2擋從動齒輪嚙合的中間軸傳動齒輪套裝在中間軸上；

行星齒輪傳動機構中，太陽輪軸一端內側空套有左行星架軸，外側加工有左太陽輪并通過法蘭軸承伸出左齒圈支撐架安裝在左外端蓋內，太陽輪軸另一端內側空套有右行星架軸，外側加工有右太陽輪并通過法蘭軸承伸出右齒圈支撐架安裝在右外端蓋內，與中間軸傳動齒輪嚙合的太陽輪軸從動齒輪套裝在太陽輪軸上；左行星架軸一端安裝有左行星架軸主動齒輪，另一端設置有與左太陽輪嚙合的左行星輪，左行星輪通過左行星輪支撐銷安裝在左行星架支架上，左行星輪圍繞左行星輪支撐銷旋轉，同時左齒圈內齒與左行星輪嚙合傳動，左齒圈一側安裝在左內端蓋上，另一側緊固在左齒圈支撐架上，左內端蓋、左外端蓋分別安裝在箱體上；右行星架軸一端安裝有右行星架軸主動齒輪，另一端設置有與右太陽輪嚙合的右行星輪，右行星輪通過行星輪支撐銷安裝在右行星架支架上，右行星輪圍繞右行星輪支撐銷旋轉，同時右齒圈內齒與右行星輪嚙合傳動，右齒圈外齒與右轉向惰輪齒輪嚙合；右齒圈一側安裝在右內端蓋上，另一側緊固在右齒圈支撐架上，右內端蓋、右外端蓋分別安裝在箱體上；

倒擋傳動機構中，倒擋軸兩端分別安裝在箱體上，與倒擋從動齒輪嚙合的倒擋惰輪齒輪安裝在倒擋軸上；

靜液壓無級變速裝置緊固安裝在箱體上，且靜液壓無級變速裝置上設置有靜液壓無級變速裝置輸入軸與靜液壓無級變速裝置輸出軸，變速器輸入軸通過花鍵配合安裝在靜液壓無級變速裝置輸入軸上，中間軸通過花鍵配合安裝在靜液壓無級變速裝置輸出軸上；

箱體總成中，箱體下端設置有放油螺栓，箱蓋緊固安裝于箱體上；

履帶輪驅動總成中，左履帶驅動輪軸一端安裝在箱體上且伸出箱體，另一端安裝在箱體上且伸出安裝在箱體上的驅動上端蓋外，驅動上端蓋安裝在箱體上，左履帶驅動輪軸從動齒輪套裝在左履帶驅動輪軸上；