[實(shí)用新型]四擋變速箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720137217.6
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206458787U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張祝;張?zhí)K;丁會(huì)
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州薩伯工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.四擋變速箱，包括箱體，其特征在于，箱體內(nèi)安裝有動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力輸出軸，動(dòng)力輸入軸一端安裝在動(dòng)力輸入軸端蓋內(nèi)并伸出動(dòng)力輸入軸端蓋，另一端空套在慢-倒擋輸入軸上，慢-倒擋輸入軸固定在軸承上；動(dòng)力輸出軸一端安裝在動(dòng)力輸出軸端蓋內(nèi)，另一端與副變速輸出軸連接，副變速輸出軸另一端固定在軸承上，動(dòng)力輸入軸端蓋與動(dòng)力輸出軸端蓋分別安裝在箱體上；并在動(dòng)力輸入軸上依次安裝有一擋主動(dòng)齒輪、二擋主動(dòng)齒輪、三擋主動(dòng)齒輪及四擋主動(dòng)齒輪，且在三擋主動(dòng)齒輪與四擋主動(dòng)齒輪之間的動(dòng)力輸入軸上設(shè)置有三-四擋花鍵轂，三-四擋花鍵轂上安裝有三-四擋結(jié)合套，三-四擋結(jié)合套上插裝有三-四擋換擋撥叉；動(dòng)力輸出軸上依次安裝有與一擋主動(dòng)齒輪嚙合的一擋從動(dòng)齒輪、與二擋主動(dòng)齒輪嚙合的二擋從動(dòng)齒輪、與三擋主動(dòng)齒輪嚙合的三擋從動(dòng)齒輪及與四擋主動(dòng)齒輪嚙合的四擋從動(dòng)齒輪，同時(shí)在一擋從動(dòng)齒輪與二擋從動(dòng)齒輪之間的動(dòng)力輸出軸上設(shè)置有一-二擋花鍵轂，一-二擋花鍵轂上安裝有一-二擋結(jié)合套，一-二擋結(jié)合套上插裝有一-二擋換擋撥叉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四擋變速箱，其特征在于，動(dòng)力輸入軸端蓋內(nèi)安裝有卡環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四擋變速箱，其特征在于，二擋從動(dòng)齒輪與三擋從動(dòng)齒輪之間設(shè)置有用于對二擋從動(dòng)齒輪與三擋從動(dòng)齒輪進(jìn)行限位的套筒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四擋變速箱，其特征在于，二擋主動(dòng)齒輪與三擋主動(dòng)齒輪之間設(shè)置有用于對二擋主動(dòng)齒輪與三擋主動(dòng)齒輪進(jìn)行限位的套筒。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四擋變速箱，其特征在于，三擋從動(dòng)齒輪與四擋從動(dòng)齒輪之間設(shè)置有用于對三擋從動(dòng)齒輪與四擋從動(dòng)齒輪進(jìn)行限位的套筒。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四擋變速箱，其特征在于，二擋從動(dòng)齒輪通過二擋從動(dòng)齒輪銅套安裝在動(dòng)力輸出軸上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四擋變速箱，其特征在于，三擋主動(dòng)齒輪通過三擋主動(dòng)齒輪銅套安裝在動(dòng)力輸入軸上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四擋變速箱，其特征在于，一擋從動(dòng)齒輪通過一擋從動(dòng)齒輪銅套安裝在動(dòng)力輸出軸上。