[實用新型]輪轂電機樣機的轉矩特性測試裝置

有效

• 申請號: 201720137089.5
• 申請日: 2017-02-15
• 公開（公告）號: CN206523605U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 黃曉云
• 申請（專利權）人: 大澳電器（江蘇）有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01L3/00
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙)32302
• 代理人: 王涵江

技術領域

本實用新型涉及輪轂電機制造技術領域，尤其是一種輪轂電機樣機的轉矩特性測試裝置。

背景技術

輪轂電機樣機加工完成后，還要對其進行試驗，測試的性能指標包括：電機的反電動勢、轉矩、溫升、整機效率等，通過對比實際測試結果與指標參數，驗證設計方案的合理性。輪轂電機在加速運行時輸出的電磁轉矩主要用來克服負載轉矩、摩擦轉矩、慣性轉矩；在勻速運行時主要用來克服負載轉矩和摩擦轉矩。輪轂電機的轉動慣量較大，較小的轉速變化就會產生很大的慣性轉矩，因此，在變速過程中輪轂電機輸出的電磁轉矩變化較大，這就要求對輪轂電機的轉矩特性有很好的掌握，轉矩測試就顯得非常重要。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種輪轂電機樣機的轉矩特性測試裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種輪轂電機樣機的轉矩特性測試裝置，包括支架和位于支架上端的測試平臺，所述測試平臺上依次設置有直流穩壓電源、輸入電流電壓顯示器、測功機控制器、測功機、輪轂電機樣機和通用伺服控制器，所述通用伺服控制器與輪轂電機樣機電連接，所述輪轂電機樣機安裝在支撐架上，且通過聯軸器與測功機的輸出軸相連，所述測功機前端下部設置有控制開關，所述控制開關與測功機控制器電連接，所述測功機控制器、輸入電流電壓顯示器與直流穩壓電源電連接。

進一步地，所述支撐架具有L型支撐板和底部支撐架，所述底部支撐架通過螺栓固定在測試平臺上，底部支撐架的上端具有與L型支撐板連接的凸條，所述凸條上開設有銷軸孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過調節輸入電流，使輪轂電機達到相應的轉速，等輪轂電機穩定運行后，通過對輪轂電機施加負載轉矩，直到停止轉動，即可得到輪轂電機的輸出轉矩。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.支架，2.測試平臺，3.直流穩壓電源，4.輸入電流電壓顯示器，5.測功機控制器，6.測功機，7.輪轂電機樣機，8.通用伺服控制器，9.支撐架，10.聯軸器，61.控制開關，91.L型支撐板，92.底部支撐架，921.凸條，922.銷軸孔。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種輪轂電機樣機的轉矩特性測試裝置，包括支架1和位于支架1上端的測試平臺2，測試平臺2上依次設置有直流穩壓電源3、輸入電流電壓顯示器4、測功機控制器5、測功機6、輪轂電機樣機7和通用伺服控制器8，通用伺服控制器8與輪轂電機樣機6電連接，輪轂電機樣機7安裝在支撐架9上，且通過聯軸器10與測功機6的輸出軸相連，測功機6前端下部設置有控制開關61，控制開關61與測功機控制器5電連接，測功機控制器5、輸入電流電壓顯示器4與直流穩壓電源3電連接。

在本實施例中，支撐架9具有L型支撐板91和底部支撐架92，底部支撐架92通過螺栓固定在測試平臺2上，底部支撐架92的上端具有與L型支撐板91連接的凸條921，凸條921上開設有銷軸孔922。

I_d＝0的控制方法可以使單位定子電流獲得最大的轉矩，即在產生相同的轉矩情況下，只需要最小的定子電流，從而使得輪轂電機的銅耗降低，整機效率提高。轉矩測試采用I_d＝0的控制方法，在測試過程中，使電機的d軸電流為零，只通過調節q軸電流的大小來控制電機的轉矩輸出。在電機d軸電流為零的情況下，輸出轉矩只與q軸電流有關，可以表示為：

T＝K_TI_q，

式中：T：輪轂電機輸出轉矩；K_T：轉矩系數；I_q：電機q軸電流。由此可知，輪轂電機輸出的轉矩與I_q的大小成正比，它們的比值K_T為電機的轉矩系數，當電機的結構、電磁方案確定之后，K_T的變化不大。

輪轂電機樣機7的轉矩測試過程如下：

(1)整理測試平臺2，將被輪轂電機樣機7固定在支撐架9，通過聯軸器10與測功機6的輸出軸相連；

(2)設置輸入電流電壓顯示器4及測功機控制器5的參數，調節通用伺服控制器8為q軸模式，設定好相應參數；